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公开(公告)号：CN113133313A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN201980008534.X
申请日：2019-10-31
Applicant: 株式会社小松制作所
IPC: E02F3/76
Abstract: 作业车辆的车架(11)具备：形成沿前后方向延伸的车架(11)的上表面(11a)的板状的上板(30)；在上下方向与上板(30)对置，且形成车架(11)的下表面(11b)的板状的下板(40)；配置于上板(30)与下板(40)的上下方向之间，且将上板(30)与下板(40)连结的纵壁(50)；供能够使作业机(7)沿上下方向移动的促动器(25)安装的安装部(60)；上板(30)及下板(40)的至少一方具备：中心部(31)；从中心部(31)沿前后方向延伸的第一延伸部(32)；从中心部(31)沿左右方向延伸的第二延伸部(33)；将第一延伸部(32)与第二延伸部(33)相连的连续部(34)；安装部(60)设置于第二延伸部(33)的左右方向的两端。
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公开(公告)号：CN103906902B
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201280045543.4
申请日：2012-12-27
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: E02F9/0866 , B60K2015/0634 , B60K2015/0636 , B60K2015/0638 , B60Y2200/411 , E02F3/764 , E02F3/7645 , E02F3/765 , E02F3/7654 , E02F9/0808 , F01N3/021 , F01N3/035 , F01N3/2066 , F01N13/009 , F01N13/1805 , F01N2470/18 , F01N2610/02 , F01N2610/1406 , Y02A50/2325
Abstract: 本发明提供一种不仅具备对排气进行处理的功能而且确保后方视野良好的作业车辆。作业车辆包括发动机、柴油机微粒捕集过滤装置、连接管、选择性催化还原装置。柴油机微粒捕集过滤装置对来自发动机的排气进行处理。连接管连接所述发动机和所述柴油机微粒捕集过滤装置。连接管从与发动机连接的位置朝柴油机微粒捕集过滤装置向斜下方延伸。选择性催化还原装置对来自发动机的排气进行处理。选择性催化还原装置配置在连接管的上方。
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公开(公告)号：CN110168174A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201880006328.0
申请日：2018-01-26
Applicant: 株式会社小松制作所
Abstract: 第一切换阀(71a)与提升缸(44)的盖侧回路连接。第二切换阀(71b)与提升缸(44)的头侧回路连接。第一蓄能器(72a)经由第一切换阀(71a)而与提升缸(44)的盖侧回路连接。第二蓄能器(72b)经由第二切换阀(71b)而与提升缸(44)的头侧回路连接。第三切换阀(71c)连接在第一蓄能器(72a)与第二蓄能器(72b)之间。
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公开(公告)号：CN104024533B
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201280045547.2
申请日：2012-12-27
Applicant: 株式会社小松制作所
IPC: E02F9/00
CPC classification number: E02F9/0866 , E02F3/7636 , F01N3/021 , F01N3/2066 , F01N13/1822 , F01N2340/04 , F01N2590/08 , F01P3/18 , Y02A50/2325
Abstract: 提供一种不仅具备对排气进行处理的功能而且后方视野良好的作业车辆。作业车辆包括车体框架、散热器、发动机、第一后处理装置、第二后处理装置和托架。发动机设置在比散热器靠近前方的位置。第一后处理装置和第二后处理装置都比散热器位置靠近前方，对来自发动机的排气进行处理。托架比散热器位置靠近前方，被车体框架弹性地支撑。发动机、第一后处理装置和第二后处理装置一同支撑在托架上。第一后处理装置的最高位置和第二后处理装置的最高位置的高度均为散热器的最高位置以下的高度。
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公开(公告)号：CN113133313B
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN201980008534.X
申请日：2019-10-31
Applicant: 株式会社小松制作所
IPC: E02F3/76
Abstract: 作业车辆的车架(11)具备：形成沿前后方向延伸的车架(11)的上表面(11a)的板状的上板(30)；在上下方向与上板(30)对置，且形成车架(11)的下表面(11b)的板状的下板(40)；配置于上板(30)与下板(40)的上下方向之间，且将上板(30)与下板(40)连结的纵壁(50)；供能够使作业机(7)沿上下方向移动的促动器(25)安装的安装部(60)；上板(30)及下板(40)的至少一方具备：中心部(31)；从中心部(31)沿前后方向延伸的第一延伸部(32)；从中心部(31)沿左右方向延伸的第二延伸部(33)；将第一延伸部(32)与第二延伸部(33)相连的连续部(34)；安装部(60)设置于第二延伸部(33)的左右方向的两端。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103906902A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201280045543.4
申请日：2012-12-27
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: E02F9/0866 , B60K2015/0634 , B60K2015/0636 , B60K2015/0638 , B60Y2200/411 , E02F3/764 , E02F3/7645 , E02F3/765 , E02F3/7654 , E02F9/0808 , F01N3/021 , F01N3/035 , F01N3/2066 , F01N13/009 , F01N13/1805 , F01N2470/18 , F01N2610/02 , F01N2610/1406 , Y02A50/2325
Abstract: 提供一种不仅具备对排气进行处理的功能而且确保后方视野良好的作业车辆。作业车辆包括发动机、柴油机微粒捕集过滤装置、连接管、选择性催化还原装置。柴油机微粒捕集过滤装置对来自发动机的排气进行处理。连接管连接所述发动机和所述柴油机微粒捕集过滤装置。连接管从与发动机连接的位置朝柴油机微粒捕集过滤装置向斜下方延伸。选择性催化还原装置对来自发动机的排气进行处理。选择性催化还原装置配置在连接管的上方。
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公开(公告)号：CN103842630A
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201280004539.3
申请日：2012-11-19
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: E02F9/0866 , B60K5/12 , B60K13/04 , F01N3/035 , F01N13/02 , F01N13/1805 , F01N2470/18 , F01N2470/22
Abstract: 本发明提供一种安装在车身框架上的发动机单元，其包括：发动机；发动机支承机构，其经由分别在与所述发动机所具有的曲轴正交的方向上且所述发动机的两侧至少各配置一个的防振机构而与所述车身框架连结，并对所述发动机进行支承；后处理装置，其对从所述发动机排出的废气进行净化；基部托架，其设于所述发动机支承机构；上部托架，其相对于所述基部托架而固定成可装卸并搭载在该基部托架上，并对所述后处理装置进行支承，由此来解决所述课题。
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公开(公告)号：CN104024016B
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201380001066.6
申请日：2013-05-10
Applicant: 株式会社小松制作所
IPC: B60K13/04 , B62D33/067
CPC classification number: B60K13/04 , B60P1/04 , B60R3/00 , B60Y2200/142 , B60Y2200/417 , B62D33/067 , F01N3/021 , F01N3/2066 , F01N13/009 , F01N2610/1406 , Y02A50/2325
Abstract: 在利用车轮（2）行驶并搭载有被供给还原剂的排气后处理装置（30）的建筑车辆中，在车轮（2）的挡泥板（18）的上部配置有排气后处理装置（30）的至少包括前侧端部的一部分，并且在挡泥板（18）的前侧且比排气后处理装置（30）低的位置，从上方起依次配置有供给还原剂的供给泵（48）和储存还原剂的还原剂箱（47）。
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公开(公告)号：CN103842630B
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201280004539.3
申请日：2012-11-19
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: E02F9/0866 , B60K5/12 , B60K13/04 , F01N3/035 , F01N13/02 , F01N13/1805 , F01N2470/18 , F01N2470/22
Abstract: 本发明提供一种安装在车身框架上的发动机单元，其包括：发动机；发动机支承机构，其经由分别在与所述发动机所具有的曲轴正交的方向上且所述发动机的两侧至少各配置一个的防振机构而与所述车身框架连结，并对所述发动机进行支承；后处理装置，其对从所述发动机排出的废气进行净化；基部托架，其设于所述发动机支承机构；上部托架，其相对于所述基部托架而固定成可装卸并搭载在该基部托架上，并对所述后处理装置进行支承。
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公开(公告)号：CN104024533A
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201280045547.2
申请日：2012-12-27
Applicant: 株式会社小松制作所
IPC: E02F9/00
CPC classification number: E02F9/0866 , E02F3/7636 , F01N3/021 , F01N3/2066 , F01N13/1822 , F01N2340/04 , F01N2590/08 , F01P3/18 , Y02A50/2325
Abstract: 本发明提供一种不仅具备对排气进行处理的功能而且后方视野良好的作业车辆。作业车辆包括车体框架、散热器、发动机、第一后处理装置、第二后处理装置和托架。发动机设置在比散热器靠近前方的位置。第一后处理装置和第二后处理装置都比散热器位置靠近前方，对来自发动机的排气进行处理。托架比散热器位置靠近前方，被车体框架弹性地支撑。发动机、第一后处理装置和第二后处理装置一同支撑在托架上。第一后处理装置的最高位置和第二后处理装置的最高位置的高度均为散热器的最高位置以下的高度。
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