公开(公告)号：CN104748973B

公开(公告)日：2019-01-04

申请号：CN201410812436.0

申请日：2014-12-23

Applicant: 株式会社堀场制作所

Inventor： 驹田峰之 ,  池田浩之 ,  阿部将

IPC: G05B23/02

Abstract: 本发明提供车辆驱动系统测试装置及车辆驱动系统测试用控制装置，通过能同时输入多个运转条件，提高用户的使用便利性。本发明的测试装置(100)，通过在车辆驱动系统(PT)上连接负荷装置(2、3)来测试车辆驱动系统(PT)，其具备：输入与车辆的方向盘操作对应的方向盘操作量的方向盘操作量输入部(51a)；输入与车辆的油门操作对应的油门操作量的油门操作量输入部(51b)；输入与车辆的刹车操作对应的刹车操作量的刹车操作量输入部(51c)；以及控制部(53)，根据由方向盘操作量输入部(51a)、油门操作量输入部(51b)和刹车操作量输入部(51c)中至少两个同时输入的操作量，控制负荷装置(2、3)。

公开(公告)号：CN108827642A

公开(公告)日：2018-11-16

申请号：CN201810183948.3

申请日：2018-03-06

Applicant: 株式会社堀场制作所

Inventor： 古川和树 ,  池田浩之

IPC: G01M15/10

CPC classification number: G01M15/102 ,  G01M17/007 ,  G01N33/007 ,  G01S13/08

Abstract: 本发明提供搭载于在道路上行驶的试验车辆(V1)上的车载型排气分析装置、排气分析系统、信息处理装置、排气分析系统用程序和排气分析方法，可以在考虑了排气分析中的周围车辆(V2)的行驶状态的情况下，进行车载型排气分析装置(10)的排气分析及其分析结果的解析和评价等，所述车载型排气分析装置(10)包括：排气数据取得部(21)，在试验车辆(V1)的行驶中取得从试验车辆排出的排气的排气数据；以及周围车辆信息取得部(23)，从试验车辆(V1)上搭载的周围车辆感测单元(30)取得周围车辆信息，所述周围车辆信息是与在试验车辆(V1)的周围行驶的车辆相关的信息。

公开(公告)号：CN104748973A

公开(公告)日：2015-07-01

申请号：CN201410812436.0

申请日：2014-12-23

Applicant: 株式会社堀场制作所

Inventor： 驹田峰之 ,  池田浩之 ,  阿部将

IPC: G01M17/007 ,  G01M13/02

CPC classification number: G01M13/025 ,  B60K26/021 ,  B60K35/00 ,  B60K2026/025 ,  B60K2026/029 ,  B60K2350/1064 ,  B60L7/26 ,  B60L15/20 ,  B60L15/2009 ,  B60L2250/24 ,  B60L2260/26 ,  B60W10/02 ,  B60W10/18 ,  B60W10/184 ,  B60W2050/146 ,  B60W2540/04 ,  B60W2540/10 ,  B60W2540/103 ,  B60W2540/12 ,  B60W2710/083 ,  Y02T10/7258 ,  Y10T74/20018 ,  Y10T477/33 ,  Y10T477/347 ,  Y10T477/745 ,  Y10T477/75

Abstract: 本发明提供车辆驱动系统测试装置及车辆驱动系统测试用控制装置，通过能同时输入多个运转条件，提高用户的使用便利性。本发明的测试装置(100)，通过在车辆驱动系统(PT)上连接负荷装置(2、3)来测试车辆驱动系统(PT)，其具备：输入与车辆的方向盘操作对应的方向盘操作量的方向盘操作量输入部(51a)；输入与车辆的油门操作对应的油门操作量的油门操作量输入部(51b)；输入与车辆的刹车操作对应的刹车操作量的刹车操作量输入部(51c)；以及控制部(53)，根据由方向盘操作量输入部(51a)、油门操作量输入部(51b)和刹车操作量输入部(51c)中至少两个同时输入的操作量，控制负荷装置(2、3)。

公开(公告)号：CN115917282A

公开(公告)日：2023-04-04

申请号：CN202180051124.0

申请日：2021-08-18

Applicant: 株式会社堀场制作所

Inventor： 池田浩之 ,  吉村达也

IPC: G01M17/007

Abstract: 本发明提供一种测试系统，测试被测体，该被测体是车辆或所述车辆的一部分，该被测体具备传感器以及电子控制装置，该电子控制装置具有取得来自所述传感器的输出信号并诊断所述车辆或所述车辆的一部分的车辆诊断功能，所述测试系统具备：模拟信号产生装置，设置在所述传感器与所述电子控制装置的布线之间，向所述电子控制装置输出模拟了来自所述传感器的输出信号的模拟信号；控制部，控制所述模拟信号产生装置产生模拟信号；以及存储部，将产生的模拟信号与输入了该模拟信号时的所述电子控制装置的输出信号关联存储。

公开(公告)号：CN111665060A

公开(公告)日：2020-09-15

申请号：CN202010128024.0

申请日：2020-02-28

Applicant: 株式会社堀场制作所

Inventor： 池田浩之

IPC: G01M17/007

Abstract: 本发明提供被测体试验装置、被测体试验方法以及存储介质，在使用了负载装置的试验中，能再现接近车辆的实际行驶的状态，所述被测体试验装置对作为车辆或车辆的一部分的被测体进行试验，其具备：负载装置，与被测体的转动轴连接，对转动轴施加行驶阻力；存储部，存储轮胎直径数据，所述轮胎直径数据表示被测体的行驶状态与轮胎直径的关系；以及控制部，根据轮胎直径数据计算与被测体的行驶状态对应的轮胎直径，并使用根据计算出的轮胎直径求出的行驶阻力控制负载装置。

公开(公告)号：CN102590445B

公开(公告)日：2015-08-05

申请号：CN201110439516.2

申请日：2011-12-23

Applicant: 株式会社堀场制作所

Inventor： 浅见哲司 ,  池田浩之 ,  驹田峰之

IPC: G01N33/00 ,  G01M15/10

CPC classification number: F01N11/00 ,  F01N13/009 ,  F01N2240/36 ,  G01N1/2252 ,  Y02T10/47

Abstract: 本发明提供排气分析系统和排气分析方法，可以一举解决在车辆行驶中发动机转动停止的车辆的排气分析中因该发动机停止而导致的问题，所述排气分析系统包括：排气导入配管(3)，一端在排气流路(300)内开口，另一端与排气分析设备(2)连接；以及切换机构(4)，在通过排气导入配管(3)对排气进行取样并将取得的排气样品导向分析设备(2)的取样路径(L1)和导入空气并将空气导向分析设备(2)的空气导入路径(L2)之间选择性地进行切换，当发动机运转时，通过切换机构(4)使通往分析设备(2)的路径成为取样路径(L1)，当发动机停止时，通过切换机构(4)使通往分析设备(2)的路径成为空气导入路径(L2)。

公开(公告)号：CN102590445A

公开(公告)日：2012-07-18

申请号：CN201110439516.2

申请日：2011-12-23

Applicant: 株式会社堀场制作所

Inventor： 浅见哲司 ,  池田浩之 ,  驹田峰之

IPC: G01N33/00 ,  G01M15/10

CPC classification number: F01N11/00 ,  F01N13/009 ,  F01N2240/36 ,  G01N1/2252 ,  Y02T10/47

Abstract: 本发明提供排气分析系统和排气分析方法，可以一举解决在车辆行驶中发动机转动停止的车辆的排气分析中因该发动机停止而导致的问题，所述排气分析系统包括：排气导入配管(3)，一端在排气流路(300)内开口，另一端与排气分析设备(2)连接；以及切换机构(4)，在通过排气导入配管(3)对排气进行取样并将取得的排气样品导向分析设备(2)的取样路径(L1)和导入空气并将空气导向分析设备(2)的空气导入路径(L2)之间选择性地进行切换，当发动机运转时，通过切换机构(4)使通往分析设备(2)的路径成为取样路径(L1)，当发动机停止时，通过切换机构(4)使通往分析设备(2)的路径成为空气导入路径(L2)。