公开(公告)号：CN103814159A

公开(公告)日：2014-05-21

申请号：CN201280043391.4

申请日：2012-09-06

Applicant: 栃木住友电工株式会社 ,  住友电工钢线株式会社 ,  新日铁住金株式会社 ,  住友橡胶工业株式会社

Inventor： 酒井康夫 ,  松冈映史 ,  山下健一 ,  山田孝幸 ,  儿玉顺一 ,  福本彻 ,  缪冬

IPC: C25D7/06 ,  B32B15/02 ,  B32B15/06 ,  B60C9/00 ,  C25D5/26 ,  C25D5/50

CPC classification number: C25D7/0607 ,  B60C9/0007 ,  B60C2009/0014 ,  C25D3/58 ,  D07B1/0666 ,  D07B2205/3089 ,  D07B2801/18

Abstract: 本发明的目的之一在于，提供一种拉丝加工性以及与橡胶组合物的附着性优异的橡胶增强用金属线。利用下述的橡胶增强用金属线能够解决上述课题，该橡胶增强用金属线的特征在于，具有金属芯线以及覆盖芯线的含有Cu、Zn、Co的包覆层，自包覆层的表面起到半径方向的深度为15nm的内部为止的表层的组成为Cu：60at%以上不足69at%、Co：0.5at%以上5.0at%以下。

公开(公告)号：CN103814159B

公开(公告)日：2016-08-10

申请号：CN201280043391.4

申请日：2012-09-06

Applicant: 栃木住友电工株式会社 ,  住友电工钢线株式会社 ,  新日铁住金株式会社 ,  住友橡胶工业株式会社

Inventor： 酒井康夫 ,  松冈映史 ,  山下健一 ,  山田孝幸 ,  儿玉顺一 ,  福本彻 ,  缪冬

IPC: C25D7/06 ,  B32B15/02 ,  B32B15/06 ,  B60C9/00 ,  C25D5/26 ,  C25D5/50

CPC classification number: C25D7/0607 ,  B60C9/0007 ,  B60C2009/0014 ,  C25D3/58 ,  D07B1/0666 ,  D07B2205/3089 ,  D07B2801/18

Abstract: 本发明的目的之一在于，提供一种拉丝加工性以及与橡胶组合物的附着性优异的橡胶增强用金属线。利用下述的橡胶增强用金属线能够解决上述课题，该橡胶增强用金属线的特征在于，具有金属芯线以及覆盖芯线的含有Cu、Zn、Co的包覆层，自包覆层的表面起到半径方向的深度为15nm的内部为止的表层的组成为Cu：60at%以上不足69at%、Co：0.5at%以上5.0at%以下。

公开(公告)号：CN105722697A

公开(公告)日：2016-06-29

申请号：CN201480061723.0

申请日：2014-10-24

Applicant: 住友橡胶工业株式会社

Inventor： 青木知荣子 ,  福本彻 ,  松本忠雄

IPC: B60C15/04 ,  B60C9/00 ,  D07B1/06

CPC classification number: B60C15/04 ,  B60C9/00 ,  B60C9/02 ,  B60C15/02 ,  B60C15/0603 ,  B60C17/0009 ,  B60C2015/042 ,  B60C2015/046 ,  D02G3/48 ,  D07B1/0613 ,  D07B1/0646 ,  D07B2201/1016 ,  D07B2201/1092 ,  D07B2201/2006 ,  D07B2401/2005 ,  D07B2501/2053

Abstract: [问题]为了提供一种能够在不损失紧固力的情况下实现低配装压力的充气轮胎(22)。[方案]该轮胎(22)包括一对胎圈(30)和桥接在两个胎圈(30)之间的胎体(32)。每个胎圈(30)包括芯(48)。芯(48)包括：主体(56)，主体(56)包括沿周向方向延伸的帘线(60)；以及包含交联橡胶的膨胀/收缩部段(58)。膨胀/收缩部段(58)定位在主体(56)的轴向方向上的内侧上。在胎圈(30)的截面中，膨胀/收缩部段(58)大到足够包括帘线(60)的至少一个截面。理想地，在轮胎(22)中，主体(56)包括硬质单元和软质单元。软质单元定位在硬质单元的径向方向上的外侧上。硬质单元中的硬质帘线比软质单元中的软质帘线更容易拉伸。

公开(公告)号：CN105722697B

公开(公告)日：2017-07-14

申请号：CN201480061723.0

申请日：2014-10-24

Applicant: 住友橡胶工业株式会社

Inventor： 青木知荣子 ,  福本彻 ,  松本忠雄

IPC: B60C15/04 ,  B60C9/00 ,  D07B1/06

CPC classification number: B60C15/04 ,  B60C9/00 ,  B60C9/02 ,  B60C15/02 ,  B60C15/0603 ,  B60C17/0009 ,  B60C2015/042 ,  B60C2015/046 ,  D02G3/48 ,  D07B1/0613 ,  D07B1/0646 ,  D07B2201/1016 ,  D07B2201/1092 ,  D07B2201/2006 ,  D07B2401/2005 ,  D07B2501/2053

Abstract: [问题]为了提供一种能够在不损失紧固力的情况下实现低配装压力的充气轮胎(22)。[方案]该轮胎(22)包括一对胎圈(30)和桥接在两个胎圈(30)之间的胎体(32)。每个胎圈(30)包括芯(48)。芯(48)包括：主体(56)，主体(56)包括沿周向方向延伸的帘线(60)；以及包含交联橡胶的膨胀/收缩部段(58)。膨胀/收缩部段(58)定位在主体(56)的轴向方向上的内侧上。在胎圈(30)的截面中，膨胀/收缩部段(58)大到足够包括帘线(60)的至少一个截面。理想地，在轮胎(22)中，主体(56)包括硬质单元和软质单元。软质单元定位在硬质单元的径向方向上的外侧上。硬质单元中的硬质帘线比软质单元中的软质帘线更容易拉伸。

公开(公告)号：CN101804772A

公开(公告)日：2010-08-18

申请号：CN200910260524.3

申请日：2009-12-11

Applicant: 住友橡胶工业株式会社

Inventor： 福本彻

IPC: B60C9/22 ,  G01M17/02 ,  B29D30/08 ,  D02G3/48

CPC classification number: B60C9/0007 ,  B60C9/2204 ,  B60C2200/10 ,  D07B1/0613 ,  D07B2201/1014 ,  D07B2401/2005 ,  D07B2401/201

Abstract: 一种摩托车轮胎，其包括：环形胎体，其包括两个由相对于轮胎圆周方向成20-80度角排列的帘线构成的胎体帘布层；和带束，其包括至少一个由设置在胎体径向外侧的由至少一根螺旋状卷绕的帘线构成的帘布层。该带束帘线由直径为0.08-0.20mm、绞合成L×M×N结构的钢丝制成。该带束帘线具有低拉伸弹性模量范围和高拉伸弹性模量范围，其中在低拉伸弹性模量范围与高拉伸弹性模量范围之间的拐点位于帘线的2％拉伸与7％拉伸之间，并且导致带束帘线2％拉伸所需的张力不超过60牛顿。