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公开(公告)号：CN112260560A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202010405960.1
申请日：2020-05-14
Applicant: 松下知识产权经营株式会社
Abstract: 提供一种能够小型化的电力变换装置。电力变换装置(逆变器10)具备：基板(80)；设置在基板(80)上的多个开关元件(S1～S6)；以及彼此并联地电连接于开关元件(S1～S6)的直流电压侧的正极与负极之间的第一电容器(陶瓷电容器C1)、第二电容器(混合电容器C2)及第三电容器(电解电容器C3)，其中，第一电容器在布线路径上连接于比第二电容器和第三电容器接近开关元件(S1～S6)的位置，第三电容器在布线路径上连接于比第二电容器远离开关元件(S1～S6)的位置，相比于第二电容器和第三电容器，第一电容器在从导致电磁干扰的高频噪声到浪涌的频带中的阻抗小。
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公开(公告)号：CN104271385B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201380021068.1
申请日：2013-04-03
Applicant: 松下知识产权经营株式会社
IPC: B60L11/18
CPC classification number: B60L11/1803 , B60L15/2036 , B60L2220/44 , B60L2240/12 , B60L2240/32 , B60L2240/421 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7275
Abstract: 一种逆变器单元，在具有使左侧的驱动轮旋转的左侧电动机以及使右侧的驱动轮旋转的右侧电动机的电动车辆中使用，用作驱动所述左侧电动机的左侧逆变器单元、以及驱动所述右侧电动机的右侧逆变器单元的任一方，具备识别信息获取部，其从所述电动车辆侧或外部获取能识别是所述左侧逆变器单元用或者是所述右侧逆变器单元用的左右识别信息。
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公开(公告)号：CN116615345A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202180084383.3
申请日：2021-10-08
Applicant: 松下知识产权经营株式会社
Inventor： 前田好彦
IPC: B60H1/00
Abstract: 车辆用座椅空调装置(3)具备：内置在座椅(1)中的送风机(30)；用于将由送风机(30)引导的空气从座椅(1)的表面吸入的进气通道和用于将由送风机(30)引导的空气从座椅(1)的表面排出的排气通道的至少其中一方；以及与送风机(30)电连接的控制部(60)，送风机(30)具有电流检测电路(51)，用于对送风机(30)的消耗电流进行检测，控制部(60)根据电流检测电路(51)检测出的消耗电流来判断座椅(1)上是否有乘车人乘坐。
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公开(公告)号：CN111293955B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN201911224931.9
申请日：2019-12-04
Applicant: 松下知识产权经营株式会社
IPC: H02P29/00 , H02P29/024 , B60L3/00
Abstract: 车辆驱动装置(5A)具备对永磁电动机(M1)进行驱动的逆变器(10)。逆变器(10)具备：具有多个开关元件(S1～S6)的三相桥电路(40)；与三相桥电路(40)连接的驱动电路(30)；与驱动电路(30)连接的控制电路(20)；以及检测逆变器(10)的异常的异常检测部(29)。驱动电路(30)具有：使永磁电动机(M1)的三相短路的三相短路电路(33)；受理从异常检测部(29)输出的异常信号(s2)的异常受理端子(39)；以及受理用于执行通过三相短路电路(33)进行的三相短路控制的有效性检查信号(s1)的检查用端子(36)。
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公开(公告)号：CN112187118A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202010449783.7
申请日：2020-05-25
Applicant: 松下知识产权经营株式会社
IPC: H02P6/24 , H02P3/22 , H02P29/024
Abstract: 本发明提供一种车辆驱动装置。车辆驱动装置(5)具备驱动马达(M1)的逆变器(10)。逆变器(10)具备：三相桥电路(40)，具有多个开关元件(S1～S6)；三相短路电路(33)，经由三相桥电路(40)使马达(M1)的三相短路；以及控制电路(20)。控制电路(20)具备：微处理器(50)，驱动三相桥电路(40)；不良通知电路(61)，在微处理器(50)发生了不良时输出不良通知信号(s12)；以及锁存电路(63)，保持从不良通知电路(61)输出的不良通知信号(s12)。控制电路(20)基于保持于锁存电路(63)的不良通知信号(s12)来输出用于驱动三相短路电路(33)的三相短路驱动信号(s2)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109995246A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201811557869.0
申请日：2018-12-19
Applicant: 松下知识产权经营株式会社
IPC: H02M7/00 , H02M7/5387 , H02P27/06 , H01L23/373 , H01L23/46
Abstract: 一种开关电源装置，缓解开关元件中的热集中。多个高侧晶体管(110)并联连接来构成高侧开关元件(11u、11v、11w)。多个低侧晶体管(120)并联连接来构成低侧开关元件(12u、12v、12w)。多个高侧晶体管(110)和多个低侧晶体管(120)以高侧晶体管(110)与低侧晶体管(120)一对一地彼此相邻的方式配置。
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公开(公告)号：CN106660502A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201580033517.3
申请日：2015-07-07
Applicant: 松下知识产权经营株式会社
IPC: B60R16/03 , B60R16/033 , H02J7/00
CPC classification number: B60R16/033 , B60R16/005 , B60R16/03 , F02N11/0866 , F02N11/087 , F02N11/108 , F02N2011/0888 , F02N2200/06 , F02N2200/061 , H02J7/00 , H02J7/0065 , H02J2007/0067
Abstract: 车辆用电源系统具有：第1切换单元；第2切换单元；第3切换单元；第4切换单元；第5切换单元；第6切换单元；DC/DC转换器；以及控制单元。在从第1电池和第2电池的任何一个对起动机和电装部件两方供给电力的情况下，控制单元使电力经由DC/DC转换器向电装部件供给。
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公开(公告)号：CN112260560B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202010405960.1
申请日：2020-05-14
Applicant: 松下知识产权经营株式会社
Abstract: 提供一种能够小型化的电力变换装置。电力变换装置(逆变器10)具备：基板(80)；设置在基板(80)上的多个开关元件(S1～S6)；以及彼此并联地电连接于开关元件(S1～S6)的直流电压侧的正极与负极之间的第一电容器(陶瓷电容器C1)、第二电容器(混合电容器C2)及第三电容器(电解电容器C3)，其中，第一电容器在布线路径上连接于比第二电容器和第三电容器接近开关元件(S1～S6)的位置，第三电容器在布线路径上连接于比第二电容器远离开关元件(S1～S6)的位置，相比于第二电容器和第三电容器，第一电容器在从导致电磁干扰的高频噪声到浪涌的频带中的阻抗小。
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公开(公告)号：CN112848900A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202011306710.9
申请日：2020-11-20
Applicant: 松下知识产权经营株式会社
IPC: B60L3/00 , H02H7/122 , H02P27/08 , H02P21/00 , H02P25/024
Abstract: 提供能够稳定地实施三相短路的车辆驱动装置。车辆驱动装置(5)具备：微控制器(40)，输出对用于驱动三相电动机的逆变器(10)进行控制的PWM信号，在逆变器中多个开关元件S1～S6以三相桥式结构而被连接；PWM驱动电路(50)，根据PWM信号，驱动多个开关元件S1～S6；三相短路驱动电路(60)，在逆变器(10)有异常时进行下臂的开关元件S4～S6一起短路的三相短路。三相短路驱动电路(60)具有：通过三相短路的指令信号，切断PWM驱动电路(50)的栅极输出，并且将电压施加到下臂的开关元件S4～S6的栅极的电源切换开关(61)、以及使上臂的开关元件S1～S3的栅极源极之间短路的绝缘开关(63)。
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公开(公告)号：CN111293955A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201911224931.9
申请日：2019-12-04
Applicant: 松下知识产权经营株式会社
IPC: H02P29/00 , H02P29/024 , B60L3/00
Abstract: 车辆驱动装置(5A)具备对永磁电动机(M1)进行驱动的逆变器(10)。逆变器(10)具备：具有多个开关元件(S1～S6)的三相桥电路(40)；与三相桥电路(40)连接的驱动电路(30)；与驱动电路(30)连接的控制电路(20)；以及检测逆变器(10)的异常的异常检测部(29)。驱动电路(30)具有：使永磁电动机(M1)的三相短路的三相短路电路(33)；受理从异常检测部(29)输出的异常信号(s2)的异常受理端子(39)；以及受理用于执行通过三相短路电路(33)进行的三相短路控制的有效性检查信号(s1)的检查用端子(36)。
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