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公开(公告)号：CN106744590B
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN201710171186.0
申请日：2017-03-21
Applicant: 杭州电子科技大学
Inventor： 王扬扬 , 李盛姬 , 龚友平 , 黄雪峰 , 高龙标 , 蒋柯 , 陈希 , 李关东 , 赵小虎 , 周茂 , 王进舟 , 黄稼元 , 刘海强 , 陈昌 , 苏少辉 , 彭章明 , 陈慧鹏
Abstract: 本发明公开了一种基于全自动样品分装系统的限流装置。本发明包括三个凸轮、伺服电机、导轨、限流槽等主要部分构成，三个同轴凸轮在电机驱动丝杠转动到达软管的正前方的位置，再通过电机驱动三个同轴凸轮，并控制三个凸轮的旋转角度达到依次控制三根软管的导通。本发明只需控制凸轮的旋转角度就可以实现软管的限流，结构简单、简洁，操作方便，最大限度的降低了成本。
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公开(公告)号：CN109774119A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201910233126.6
申请日：2019-03-26
Applicant: 杭州电子科技大学
IPC: B29C64/112 , B33Y10/00
Abstract: 本发明公开了一种基于微液滴喷墨式凝胶化血管支架3D打印方法。本发明首先准备打印材料，所采用的生物材料是海藻酸纳粘稠溶液和胶原蛋白溶液的混合液以及凝胶化所需的氯化钙溶液，其次形成单一稳定液滴，然后路径数字化制作，最后进行打印后，并控制打印过程工艺参数。本发明操作简单，采用喷墨式3D打印机，加工指令简单标准，能够制作用于细胞血管化的微结构。该方法工艺简单、成品率高、内部结构可控、成本低，安全可靠、节省耗材、无须支撑，省去了后续支撑去除工艺。
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公开(公告)号：CN106401825B
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201611125983.7
申请日：2016-12-09
Applicant: 杭州电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种双电磁阀控制柴油机喷油器。本发明在通往控制腔的高压燃油进油管道上设计了一个燃油流量控制装置，通过电磁阀的开闭来控制进油控制柱塞的运动，从而控制进入控制腔内高压燃油的流量大小，解决了常规柴油机喷油器工作时，由于进、出油节流孔有效燃油流通面积固定，喷油效率差的问题。本发明提高了柴油机的排放性、动力性以及经济性。
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公开(公告)号：CN108654314A
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201810311145.1
申请日：2018-04-09
Applicant: 杭州电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种船舶U型PureSOx废气净化装置及其方法，该U型洗涤器包含吸收器段和射流器段，吸收器段分为上中下三段，射流器段分为导管段和射流段，该装置用于去除船舶废气中的SOx，作为排气中的颗粒物质的第二效应部分也被除去。废气通过射流进入本装置，在那里气体被冷却并且发生初始SOx和颗粒吸收，清洗是在吸收器中完成的。在船舶废气净化中，废气通过射流段进入本装置，依次经过导管段、吸收器下段、吸收器中段、吸收器上段的相关净化处理后排出。本发明采用U型结构，有利于废气的冷却与流通；本装置分为五段连接，能够很好的适用于实际的安装与拆卸；吸收器中段采用双层填料结构，使废气净化更为充分。
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公开(公告)号：CN108561595A
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201810298008.9
申请日：2018-04-04
Applicant: 杭州电子科技大学
IPC: F16K11/044 , F16K41/06 , F16K31/04
CPC classification number: F16K11/044 , F16K31/04 , F16K41/06
Abstract: 本发明涉及船舶洗涤塔水冷系统的三通电动温控阀，主要用于船舶洗涤塔水冷系统的海水冷却的特定环境中，其主要特征是电机控制阀轴上下移动，以控制水冷系统中进水口和出水口的大小，降低出水口的温度，以维持船舶工作在恒定的温度下；在电机出现问题时，也可以通过手动控制的方式进行调节，且为了适应船舶的海上工作环境，与现有的三通电动温控阀相比，采用多重密封的方式，其抗碱性腐蚀能力与密封效果得到增强，且结构更为简单。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104361154B
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201410588887.0
申请日：2014-10-28
Applicant: 杭州电子科技大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开一种微细血管管道3D打印路径预测方法，针对喷墨打印过程中液滴的冲击力，对其冲击造成的变形进行预补偿路径计算，得到理想状态的微细血管。该方法首先简化打印微细管为曲梁，然后构建液滴冲击曲梁引起的变形方程组，包括冲击力计算，参与计算参数标定；对该方程组进行求解，求解时首先计算曲梁力矩分布，根据分布力矩，计算曲梁任意位置角度变化情况，根据曲梁任意角度变化情况，计算变形前曲梁位置改变情况，反推出原未变形时曲梁的形状。由于在打印过程中，打印好部分的管道所受重力和浮力相等，考虑冲击力为主要影响曲梁结构变形能更好反映和适应实时情况，该方法得到的轨迹较好地解决了打印过程中大变形导致的打印失败问题。
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公开(公告)号：CN106401825A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201611125983.7
申请日：2016-12-09
Applicant: 杭州电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种双电磁阀控制柴油机喷油器。本发明在通往控制腔的高压燃油进油管道上设计了一个燃油流量控制装置，通过电磁阀的开闭来控制进油控制柱塞的运动，从而控制进入控制腔内高压燃油的流量大小，解决了常规柴油机喷油器工作时，由于进、出油节流孔有效燃油流通面积固定，喷油效率差的问题。本发明提高了柴油机的排放性、动力性以及经济性。
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公开(公告)号：CN102777251B
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201210282192.0
申请日：2012-08-09
Applicant: 杭州电子科技大学
CPC classification number: Y02T10/146
Abstract: 本发明公开了一种柴油机冷却控制系统及方法。本发明设置有二个高低温换热器，海水泵利用变频调速调节总冷却水量；二个高低温换热器海水进口处分别设置流量调节阀，对海水供给量进行调节，一个高低温换热器，为中冷器提供冷却水；通过中冷器，将增压后的空气冷却至低于60°，另一个高低温换热器分两路用于机体的冷却和润滑油冷却器的进水；系统中的中冷器出气口设置温度传感器、机体上设置温度传感器、润滑油冷却器出油口设置温度传感器、二个高低温换热器出水口设置温度传感器。本发明通过检测各点温度与设定温度的比较，采用流量调节公式和控制模型，通过变频调速器和流量调节阀控制各进口处的流量，从而使各点的温度控制在设定的范围内。
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公开(公告)号：CN102808690A
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201210281859.5
申请日：2012-08-09
Applicant: 杭州电子科技大学
IPC: F02B37/22
CPC classification number: Y02T10/144
Abstract: 本发明涉及一种可变进气涡流流道结构装置。本发明装置呈环形结构，安装在柴油机气缸套的进气口处，具体包括叶片组件、驱动器、钢丝绳、驱动轴、驱动杆；装置与柴油机气缸套进气口对应的环形圆周上开有多个扇形进气口，扇形进气口中安装有叶片组件，且叶片组件的首尾叶片沿高度方向的中间位置分别与钢丝绳相连，形成闭式链路；驱动器安装在相邻两个叶片组件之间的装置上，驱动器中安装有驱动轴，钢丝绳盘绕在驱动轴上，驱动轴上固定有驱动杆，驱动轴能顺时针或逆时针转动，带动盘绕在驱动轴上的钢丝绳。本发明工作时叶片组件沿转轴偏摆，调节空气进气方向，提高了进气涡流强度，达到了在低速下能使油气混合更加均匀、燃烧更加充分的目的。
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公开(公告)号：CN102777301A
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201210282501.4
申请日：2012-08-09
Applicant: 杭州电子科技大学
IPC: F02M61/10
Abstract: 本发明公开了一种船用柴油机喷油器。本发明针阀偶件设置有三根重油流道、二根润滑油流道。三根重油流道相隔90°，二根润滑油流道之间相隔60°，与相邻重油流道相隔60°。重油进口和润滑油进口分设在喷油器两侧。三根重油流道可减少流道的流动阻力，润滑油流道的设置一方面可润滑针阀在针阀偶件内上下移动，另一方面作为喷嘴的冷却；针阀中心设计有一条深槽，作为高压空气流道，具有重油喷射时的助力、喷射结束时的残油吹净作用；喷嘴一端开有轴向喷射孔和多根均布的斜向喷射孔，既可扩大喷射范围，同时使中心和四周喷射均匀；喷嘴另一端开有300°冷却沟。本发明提高了柴油机的燃油经济性与排放性能。
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