公开(公告)号：CN106438143A

公开(公告)日：2017-02-22

申请号：CN201610980758.5

申请日：2016-11-08

Applicant: 杭州电子科技大学

Inventor： 陈昌 ,  朱凌俊 ,  陈国金 ,  彭章明 ,  徐龙 ,  翁涵 ,  于凤敏

IPC: F02M51/06 ,  F02M61/10 ,  F02M63/00

CPC classification number: F02M51/061 ,  F02M61/10 ,  F02M63/001

Abstract: 本发明公开了一种新型柴油机电磁阀控制喷油器。本发明直接让高压油进入蓄压腔，取消了通往控制室的高压油路，通过电磁阀直接控制针阀的运动，解决了电磁阀，控制阀以及针阀开启时刻存在的液力延迟现象；减缓了控制阀开启时控制腔内燃油压力降低，蓄压腔内燃油回流导致喷油压力降低的现象；缩短了针阀开启的持续时间，为多次喷射打下基础。本发明提高了柴油机的排放性、动力性以及经济性。

公开(公告)号：CN106401825B

公开(公告)日：2018-12-07

申请号：CN201611125983.7

申请日：2016-12-09

Applicant: 杭州电子科技大学

Inventor： 陈昌 ,  朱凌俊 ,  陈国金 ,  彭章明 ,  于凤敏 ,  徐龙 ,  翁涵 ,  岳义帅

IPC: F02M51/06 ,  F02M61/10

Abstract: 本发明公开了一种双电磁阀控制柴油机喷油器。本发明在通往控制腔的高压燃油进油管道上设计了一个燃油流量控制装置，通过电磁阀的开闭来控制进油控制柱塞的运动，从而控制进入控制腔内高压燃油的流量大小，解决了常规柴油机喷油器工作时，由于进、出油节流孔有效燃油流通面积固定，喷油效率差的问题。本发明提高了柴油机的排放性、动力性以及经济性。

公开(公告)号：CN106401825A

公开(公告)日：2017-02-15

申请号：CN201611125983.7

申请日：2016-12-09

Applicant: 杭州电子科技大学

Inventor： 陈昌 ,  朱凌俊 ,  陈国金 ,  彭章明 ,  于凤敏 ,  徐龙 ,  翁涵 ,  岳义帅

IPC: F02M51/06 ,  F02M61/10

Abstract: 本发明公开了一种双电磁阀控制柴油机喷油器。本发明在通往控制腔的高压燃油进油管道上设计了一个燃油流量控制装置，通过电磁阀的开闭来控制进油控制柱塞的运动，从而控制进入控制腔内高压燃油的流量大小，解决了常规柴油机喷油器工作时，由于进、出油节流孔有效燃油流通面积固定，喷油效率差的问题。本发明提高了柴油机的排放性、动力性以及经济性。

公开(公告)号：CN206190440U

公开(公告)日：2017-05-24

申请号：CN201621204258.4

申请日：2016-11-08

Applicant: 杭州电子科技大学

Inventor： 朱凌俊 ,  陈昌 ,  陈国金 ,  徐龙 ,  翁涵 ,  于凤敏 ,  彭章明

IPC: F02M51/06 ,  F02M61/10 ,  F02M63/00

Abstract: 本实用新型公开了一种新型的柴油机电磁阀控制喷油器。本实用新型直接让高压油进入蓄压腔，取消了通往控制室的高压油路，通过电磁阀直接控制针阀的运动，解决了电磁阀，控制阀以及针阀开启时刻存在的液力延迟现象；减缓了控制阀开启时控制腔内燃油压力降低，蓄压腔内燃油回流导致喷油压力降低的现象；缩短了针阀开启的持续时间，为多次喷射打下基础。本实用新型提高了柴油机的排放性、动力性以及经济性。

公开(公告)号：CN206246270U

公开(公告)日：2017-06-13

申请号：CN201621345289.1

申请日：2016-12-09

Applicant: 杭州电子科技大学

Inventor： 朱凌俊 ,  陈昌 ,  于凤敏 ,  陈国金 ,  翁涵 ,  徐龙 ,  岳义帅 ,  彭章明

IPC: F02M51/06 ,  F02M61/10

Abstract: 本实用新型公开了一种双电磁阀控制柴油机喷油器。本实用新型在通往控制腔的高压燃油进油管道上设计了一个燃油流量控制装置，通过电磁阀的开闭来控制进油控制柱塞的运动，从而控制进入控制腔内高压燃油的流量大小，解决了常规柴油机喷油器工作时，由于进、出油节流孔有效燃油流通面积固定，喷油效率差的问题。本实用新型提高了柴油机的排放性、动力性以及经济性。