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公开(公告)号:CN101504547B
公开(公告)日:2012-07-18
申请号:CN200910001313.8
申请日:2009-01-04
Applicant: 村田机械株式会社
Inventor: 久保秀树
CPC classification number: B60L13/00
Abstract: 本发明提供一种移动体系统,沿着行走路径排列线性电动机的一次侧线圈,并且在移动体上设置线性电动机的二次侧,将行走路径分割为多个区,通过各区的区控制器对区内的线性电动机的线圈进行控制,将来自于线圈的线性标度的、以线性标度为基准的移动体的坐标转换为以行走路径为基准的坐标。如果将移动体的位置以行走路径为基准来表现,则能够求出移动体间的距离,能够使多台移动体在一个区中行走。
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公开(公告)号:CN101122470B
公开(公告)日:2011-05-04
申请号:CN200710140821.5
申请日:2007-08-10
Applicant: 村田机械株式会社
Abstract: 本发明提供一种移动体系统,在移动体(2)的移动方向上平行地配置2列磁性标志(21,22),通过2个线性传感器(16,17),求出以各磁性标志(21,22)为基准的绝对位置。存储各磁性标志(21,22)的中心的原点基准的绝对位置,边切换检测出的磁性标志,边求出移动体(2)的绝对位置。通过离散配置的磁性标志,能够连续地检测出移动体的绝对位置。
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公开(公告)号:CN101219674A
公开(公告)日:2008-07-16
申请号:CN200710194060.1
申请日:2007-11-30
Applicant: 村田机械株式会社
Inventor: 久保秀树
CPC classification number: G05D1/027 , B60K23/0808 , B60L3/102 , B60L15/20 , B60L15/2009 , B60L15/2072 , B60L2220/46 , B60L2240/14 , B60L2240/463 , B60L2240/465 , B60W2520/105 , B60W2520/26 , B60W2710/1055 , B60Y2200/14 , G05D1/0234 , G05D1/024 , G05D1/0261 , G05D1/0272 , Y02T10/645 , Y02T10/646 , Y02T10/72 , Y02T10/7275
Abstract: 本发明提供一种行驶台车和行驶台车系统,可将目标的合计转矩和由加速度传感器求得的加速度输入转矩分配部(22)。在转矩分配表(61)中相对于加速度记载向前后的驱动轮的转矩的分配率,并由运算部(62)根据转矩分配率和目标转矩来决定前轮转矩和后轮转矩。可根据行驶台车的实际的加速度将转矩最优地分配到前后的驱动轮。
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公开(公告)号:CN101219674B
公开(公告)日:2012-05-23
申请号:CN200710194060.1
申请日:2007-11-30
Applicant: 村田机械株式会社
Inventor: 久保秀树
CPC classification number: G05D1/027 , B60K23/0808 , B60L3/102 , B60L15/20 , B60L15/2009 , B60L15/2072 , B60L2220/46 , B60L2240/14 , B60L2240/463 , B60L2240/465 , B60W2520/105 , B60W2520/26 , B60W2710/1055 , B60Y2200/14 , G05D1/0234 , G05D1/024 , G05D1/0261 , G05D1/0272 , Y02T10/645 , Y02T10/646 , Y02T10/72 , Y02T10/7275
Abstract: 本发明提供一种行驶台车和行驶台车系统,可将目标的合计转矩和由加速度传感器求得的加速度输入转矩分配部(22)。在转矩分配表(61)中相对于加速度记载向前后的驱动轮的转矩的分配率,并由运算部(62)根据转矩分配率和目标转矩来决定前轮转矩和后轮转矩。可根据行驶台车的实际的加速度将转矩最优地分配到前后的驱动轮。
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公开(公告)号:CN101504547A
公开(公告)日:2009-08-12
申请号:CN200910001313.8
申请日:2009-01-04
Applicant: 村田机械株式会社
Inventor: 久保秀树
CPC classification number: B60L13/00
Abstract: 本发明提供一种移动体系统,沿着行走路径排列线性电动机的一次侧线圈,并且在移动体上设置线性电动机的二次侧,将行走路径分割为多个区,通过各区的区控制器对区内的线性电动机的线圈进行控制,将来自于线圈的线性标度的、以线性标度为基准的移动体的坐标转换为以行走路径为基准的坐标。如果将移动体的位置以行走路径为基准来表现,则能够求出移动体间的距离,能够使多台移动体在一个区中行走。
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公开(公告)号:CN101200193A
公开(公告)日:2008-06-18
申请号:CN200710194069.2
申请日:2007-11-30
Applicant: 村田机械株式会社
Inventor: 久保秀树
CPC classification number: G05D1/0223
Abstract: 本发明提供行走台车及其系统。用编码器(11、12)根据行走台车(2)的行走车轮(8、9)的旋转次数求出行走距离,用线性传感器(13、14)求出台车(2)的绝对位置。将预定的时间间隔内编码值的变化量与线性传感器值的变化量之差作为滑动量,为了消除打滑通过行走控制部(16、17)控制行走电动机(6、7)。消除打滑,减小对于行走速度曲线的迟滞,防止循环时间变长。
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公开(公告)号:CN101122470A
公开(公告)日:2008-02-13
申请号:CN200710140821.5
申请日:2007-08-10
Applicant: 村田机械株式会社
Abstract: 本发明提供一种移动体系统,在移动体(2)的移动方向上平行地配置2列磁性标志(21,22),通过2个线性传感器(16,17),求出以各磁性标志(21,22)为基准的绝对位置。存储各磁性标志(21,22)的中心的原点基准的绝对位置,边切换检测出的磁性标志,边求出移动体(2)的绝对位置。通过离散配置的磁性标志,能够连续地检测出移动体的绝对位置。
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