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公开(公告)号：CN103244244A
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201310042169.9
申请日：2013-02-01
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 株式会社丰技研
Abstract: 本发明涉及一种排气消音器装置，其具备催化装置，能够以简单的结构防止焊接产生背面焊道，并且能够确认催化装置的上游侧的排气管的内部的状态。排气消音器装置具备排气管上游部（61A）和催化装置（63），排气管上游部形成为分别焊接排气口连接部、筒状管部及与催化装置连接的下游锥面管部（74）而成为一体的小组装体（90），催化装置具有催化剂体（80）和保持筒（82），下游锥形管部的后侧连接部（74B）与催化装置的保持筒通过焊接而成为一体地组装，下游锥形管部的板厚（T1）形成为比保持筒的板厚（T2）厚，并且焊接下游锥形管部的后侧连接部与催化装置而使保持筒的端部（84）与下游锥形管部的外周重合。
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公开(公告)号：CN103244244B
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201310042169.9
申请日：2013-02-01
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 株式会社丰技研
Abstract: 本发明涉及一种排气消音器装置，其具备催化装置，能够以简单的结构防止焊接产生背面焊道，并且能够确认催化装置的上游侧的排气管的内部的状态。排气消音器装置具备排气管上游部（61A）和催化装置（63），排气管上游部形成为分别焊接排气口连接部、筒状管部及与催化装置连接的下游锥面管部（74）而成为一体的小组装体（90），催化装置具有催化剂体（80）和保持筒（82），下游锥形管部的后侧连接部（74B）与催化装置的保持筒通过焊接而成为一体地组装，下游锥形管部的板厚（T1）形成为比保持筒的板厚（T2）厚，并且焊接下游锥形管部的后侧连接部与催化装置而使保持筒的端部（84）与下游锥形管部的外周重合。
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公开(公告)号：CN110537007A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201780088993.4
申请日：2017-03-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种跨骑型车辆用内燃机的排气装置，以在侧视下与后轮重叠的方式配置于后轮的外侧方的排气消音器由消音器保护件所覆盖，其中，消音器保护件(40L、40R)由从后轮侧覆盖排气消音器(30L、30R)的内侧保护件半体(80L、80R)、和从与后轮相反的车辆外侧覆盖排气消音器(30L、30R)的外侧保护件半体(81L、81R)构成，在维持着外侧保护件半体(81L、81R)向排气消音器(30L、30R)安装的安装状态的情况下，内侧保护件半体(80L、80R)能够拆装地安装于排气消音器(30L、30R)或者外侧保护件半体(81L、81R)。由此，避免对倾斜角产生影响并不需要暂且拆下排气消音器，提高可对后轮或者其周边设备进行保养的维护性。
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公开(公告)号：CN103244243A
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201210596874.9
申请日：2012-12-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F01N13/08 , F01N1/089 , F01N3/28 , F01N3/2853 , F01N3/2885 , F01N13/1844 , F01N2450/22 , F01N2590/04
Abstract: 本发明提供一种排气消音装置，在内部具有陶瓷催化剂体的排气消音装置中，能够防止排气大量地侵入至衬垫内部，并能防止在衬垫的附近发生排气气流的紊乱。在内部具有催化剂体(80)的发动机的排气消音装置中，使经由保持衬垫(81)而将催化剂体(80)保持在内部的保持筒(82)在端部(84)处缩径而形成缩径部(84A)，使与保持筒(82)连接的排气管上游部(61A)的下游锥形管部(74)与保持筒(82)的缩径部(84A)的内周嵌合，并且，排气管上游部(61A)的下游锥形管部(74)的内周面(79)以接近保持衬垫(81)与催化剂体(80)的边界部(86)的方式，将保持筒(82)的端部(84)焊接固定在排气管上游部(61A)的下游锥形管部(74)上。
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公开(公告)号：CN110537007B
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN201780088993.4
申请日：2017-03-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种跨骑型车辆用内燃机的排气装置，以在侧视下与后轮重叠的方式配置于后轮的外侧方的排气消音器由消音器保护件所覆盖，其中，消音器保护件(40L、40R)由从后轮侧覆盖排气消音器(30L、30R)的内侧保护件半体(80L、80R)、和从与后轮相反的车辆外侧覆盖排气消音器(30L、30R)的外侧保护件半体(81L、81R)构成，在维持着外侧保护件半体(81L、81R)向排气消音器(30L、30R)安装的安装状态的情况下，内侧保护件半体(80L、80R)能够拆装地安装于排气消音器(30L、30R)或者外侧保护件半体(81L、81R)。由此，避免对倾斜角产生影响并不需要暂且拆下排气消音器，提高可对后轮或者其周边设备进行保养的维护性。
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公开(公告)号：CN103244243B
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201210596874.9
申请日：2012-12-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F01N13/08 , F01N1/089 , F01N3/28 , F01N3/2853 , F01N3/2885 , F01N13/1844 , F01N2450/22 , F01N2590/04
Abstract: 本发明提供一种排气消音装置，在内部具有陶瓷催化剂体的排气消音装置中，能够防止排气大量地侵入至衬垫内部，并能防止在衬垫的附近发生排气气流的紊乱。在内部具有催化剂体(80)的发动机的排气消音装置中，使经由保持衬垫(81)而将催化剂体(80)保持在内部的保持筒(82)在端部(84)处缩径而形成缩径部(84A)，使与保持筒(82)连接的排气管上游部(61A)的下游锥形管部(74)与保持筒(82)的缩径部(84A)的内周嵌合，并且，排气管上游部(61A)的下游锥形管部(74)的内周面(79)以接近保持衬垫(81)与催化剂体(80)的边界部(86)的方式，将保持筒(82)的端部(84)焊接固定在排气管上游部(61A)的下游锥形管部(74)上。
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