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公开(公告)号：CN100507351C
公开(公告)日：2009-07-01
申请号：CN200410056299.9
申请日：2004-08-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F21V5/04 , F21W101/14 , F21Y101/02
CPC classification number: B60Q1/2607 , B60Q1/2696 , B62J6/04 , F21S43/14 , F21S43/26
Abstract: 提供一种在外透镜上设置所希望的透镜刻纹的基础上，能扩大发光面积的车辆的尾灯装置。具备将从发光二极管(55)发射出的光引导到车辆的外部的上层和下层外透镜(51a、51b)的尾灯装置(50)，其特征是：在上述发光二极管(55)与上层和下层外透镜(51a、51b)之间分别具有上层和下层内透镜(71a、71b)，设置这些上层和下层内透镜(71a、71b)，使其离开各上层和下层外透镜(51a、51b)。
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公开(公告)号：CN1311126A
公开(公告)日：2001-09-05
申请号：CN01108901.6
申请日：2001-02-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J39/00
CPC classification number: B62K11/14 , B62K23/02 , H01H2009/068
Abstract: 把多个开关集约设置在车把管上,而且使操作性提高。多个开关排列配置在(L1、L2)列或(S1～S4)行上,而且紧急性和使用频度高的指示警告系统开关群(15)分配到车把握把(14)附近的(L1)列中。此外,指示警告系统开关群(15)分配到设在包含车把管(14p)在内的水平线上的(S2)行和其上下邻接的(S1、S3)行中。由于重要度相对低的音响开关群(16)或CB无线用开关群(17)能够分配到远离车把握把(14)之处所以整个增加集约度。结果,实现开关板面的有效利用并且操作性也提高。
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公开(公告)号：CN1264720C
公开(公告)日：2006-07-19
申请号：CN01111306.5
申请日：2001-03-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62M25/08 , B60K31/042 , B60W30/18036 , B60Y2200/12 , B62K11/14 , B62M7/02 , B62M25/00 , F02N15/02 , F02N15/04 , Y10T74/19014 , Y10T74/19307
Abstract: 本发明提供了一种带把手的车辆用倒车装置。该车辆用倒车装置是使用以致动器驱动的转换电机(19)并以起动电机(17)使车辆后退。与把套(13)相邻地设置开关面板(12)，在其操作面上相邻地配置控制起动电机(17)的起动/倒车开关(121)和控制转换电机(19)的倒车转换开关(122)。该开关的位置使得骑手可以用单手进行车辆的后退操作。由此提高车辆的倒车操作性。
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公开(公告)号：CN1590836A
公开(公告)日：2005-03-09
申请号：CN200410056299.9
申请日：2004-08-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60Q1/2607 , B60Q1/2696 , B62J6/04 , F21S43/14 , F21S43/26
Abstract: 提供一种在外透镜上设置所希望的透镜刻纹的基础上，能扩大发光面积的车辆的尾灯装置。具备将从发光二极管(55)发射出的光引导到车辆的外部的上层和下层外透镜(51a、51b)的尾灯装置(50)，其特征是：在上述发光二极管(55)与上层和下层外透镜(51a、51b)之间分别具有上层和下层内透镜(71a、71b)，设置这些上层和下层内透镜(71a、71b)，使其离开各上层和下层外透镜(51a、51b)。
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公开(公告)号：CN1283516C
公开(公告)日：2006-11-08
申请号：CN01108901.6
申请日：2001-02-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62K11/14 , B62K23/02 , H01H2009/068
Abstract: 把多个开关集约设置在车把管上，而且使操作性提高。多个开关排列配置在(L1、L2)列或(S1～S4)行上，而且紧急性和使用频度高的指示警告系统开关群(15)分配到车把握把(14)附近的(L1)列中。此外，指示警告系统开关群(15)分配到设在包含车把管(14p)在内的水平线上的(S2)行和其上下邻接的(S1、S3)行中。由于重要度相对低的音响开关群(16)或CB无线用开关群(17)能够分配到远离车把握把(14)之处所以整个增加集约度。结果，实现开关板面的有效利用并且操作性也提高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1594010A
公开(公告)日：2005-03-16
申请号：CN200410075121.9
申请日：2004-08-31
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J6/00
Abstract: 一种方向指示灯装置。其不用确认咬入方向指示灯电线的作业，而提高自身的装配操作性。方向指示灯装置(40)包括：安装在前叉(3)上的方向指示灯夹持件(41)；通过方向指示灯支承基部42安装在该方向指示灯夹持件(41)的一侧部的方向指示灯主体(43)；经由所述方向指示灯支承基部(42)导出的方向指示灯电线(44)，其中，在所述方向指示灯夹持件(41)上设置可放置方向指示灯电线(44)的放置槽(47)，同时在所述方向指示灯电线(44)放置在该放置槽(47)的状态下设置覆盖放置槽(47)的罩(48)，以保持该方向指示灯电线(44)。
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公开(公告)号：CN100404356C
公开(公告)日：2008-07-23
申请号：CN200410075121.9
申请日：2004-08-31
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J6/00
Abstract: 一种方向指示灯装置。其不用确认咬入方向指示灯电线的作业，而提高自身的装配操作性。方向指示灯装置(40)包括：安装在前叉(3)上的方向指示灯夹持件(41)；通过方向指示灯支承基部42安装在该方向指示灯夹持件(41)的一侧部的方向指示灯主体(43)；经由所述方向指示灯支承基部(42)导出的方向指示灯电线(44)，其中，在所述方向指示灯夹持件(41)上设置可放置方向指示灯电线(44)的放置槽(47)，同时在所述方向指示灯电线(44)放置在该放置槽(47)的状态下设置覆盖放置槽(47)的罩(48)，以保持该方向指示灯电线(44)。
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公开(公告)号：CN1288030C
公开(公告)日：2006-12-06
申请号：CN01125513.7
申请日：2001-08-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62K11/14 , B62J6/16 , B62K23/02 , H01H2009/068 , Y10T74/20822
Abstract: 一种手柄开关的安装构造：设有第1管接头和第2管接头，其中该第1管接头具有可以卷绕在手柄管部的大致半周上的圆弧部和从该圆弧部的两端突出的前后的突缘部，而第2管接头具有可以卷绕在手柄管部的剩余半周上的圆弧部；通过将第2管接头接合在被安置在手柄管部上的第1管接头上，而将第1、第2管接头固定在手柄管部上；通过以夹持着前后的突缘部的形式使第1、第2壳半体相对合并相接合，而将第1、第2壳半体经前后的突缘部而安装在手柄管部上。
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公开(公告)号：CN1637277A
公开(公告)日：2005-07-13
申请号：CN200410103727.9
申请日：2004-12-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种车辆，其特征在于能利用继电器机构(70)将一般负荷电路(71)从主电路(60)分离。在主电路(60)上，通过同时接通离合器开关(61)及起动开关(41)，能用蓄电池(64)使起动马达(63)旋转。此外，若发动机转速为规定值以上，则继电器机构(70)就被接通，向一般负荷供给蓄电池及/或发电机的电流，使冷却风扇马达(25)旋转并点亮尾灯(29)。由此，由于在满足按下离合器开关及按下起动开关这两个条件时，起动马达旋转并起动发动机，所以能提供不具备以点火开关为代表的主开关，而可起动发动机的车辆。
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公开(公告)号：CN1337338A
公开(公告)日：2002-02-27
申请号：CN01125513.7
申请日：2001-08-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62K11/14 , B62J6/16 , B62K23/02 , H01H2009/068 , Y10T74/20822
Abstract: 一种手柄开关的安装构造:设有第1管接头和第2管接头,其中该第1管接头具有可以卷绕在手柄管部的大致半周上的圆弧部和从该圆弧部的两端突出的前后的突缘部,而第2管接头具有可以卷绕在手柄管部的剩余半周上的圆弧部;通过将第2管接头接合在被安置在手柄管部上的第1管接头上,而将第1、第2管接头固定在手柄管部上;通过以夹持着前后的突缘部的形式使第1、第2壳半体相对合并相接合,而将第1、第2壳半体经前后的突缘部而安装在手柄管部上。
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