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公开(公告)号：CN119858605A
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202411415890.2
申请日：2024-10-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62D25/08
Abstract: 本发明提供一种车身前部结构，该车身前部结构具备：地板构件，其配置在车室的下方；前侧架，其从所述车室的前方的比所述地板构件靠上方的位置向前方延伸；仪表板下面板，其从所述地板构件的前部向前上方立起并覆盖所述车室的前方；以及载荷传递块，其是将所述前侧架的后部与所述地板构件的前部连结的一体铸造部件，所述载荷传递块具有：框架固定部，其将所述前侧架的后部固定；地板固定部，其将所述地板构件的前部固定；以及连接壁，其大致沿着所述仪表板下面板延伸，并将所述框架固定部与所述地板固定部连接，在所述连接壁的上表面侧，在车宽方向上分离地设置多个有向上方侧立起而沿前后方向延伸的上侧加强肋。
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公开(公告)号：CN119611536A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202311186556.X
申请日：2023-09-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆底部结构，能够良好地防止水侵入。车辆底部结构包括动力单元壳体，所述动力单元壳体的上表面形成为地板面，且所述动力单元壳体包括设置在前端部的前密封部、以及设置在后端部的后密封部，其中所述前密封部与所述后密封部在车辆上下方向的高度设置为相同。
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公开(公告)号：CN119611535A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202311186549.X
申请日：2023-09-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆底部结构，能够抑制车体高度以确保室内空间的舒适性。车辆底部结构包括：侧梁，设置在车宽方向的外侧且沿着车辆前后方向延伸；动力单元壳体，设置在所述侧梁之间，且内部包括电池部件；以及框体，连接所述侧梁以及所述动力单元壳体，其中所述框体的上表面以及所述动力单元壳体的上表面形成为地板部件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119821104A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202411410638.2
申请日：2024-10-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60K1/04 , B60L50/60 , H01M10/625 , B60N2/005
Abstract: 本发明提供一种将座椅直接搭载于蓄电池罩，能够充分确保蓄电池罩的刚性以承受来自座椅的载荷的车辆。车辆（V）具备车身框架（1）以及安装于车身框架（1）的蓄电池组（20）。车身框架（1）具有沿前后方向延伸且配置于左右方向的两侧的一对侧框架（5）。蓄电池组（20）固定于一对侧框架（5）。蓄电池组（20）的蓄电池壳体（23）具有：壳体主体（30），其供蓄电池（21）配置；以及蓄电池罩（40A），其上表面构成车辆（V）的底面板。在蓄电池罩（40A）上一体地设置有横梁部（42），该横梁部沿左右方向延伸设置，且在上部搭载有能够供乘员就座的座椅（7L）、（7R）。
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公开(公告)号：CN119611537A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202311186559.3
申请日：2023-09-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆底部结构，可提高车体的刚性并抑制车体地板的高度。车辆底部结构包括地板面板，形成有车室；侧梁，设置在所述地板面板的车宽方向的外侧且朝向车辆前后方向延伸；以及地板横梁件，沿着所述车宽方向延伸且端部连接于所述侧梁，其中所述地板面板在所述车宽方向上的外侧端部，较所述地板面板在所述车宽方向上的中央部形成在车辆上下方向上的更下方，所述地板横梁件位于所述地板面板在所述车辆上下方向的上方，且所述地板横梁件与所述地板面板的所述外侧端部相互远离。
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公开(公告)号：CN220984613U
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202322414233.3
申请日：2023-09-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6568
Abstract: 本实用新型提供一种冷却结构，具有较小型且强度较高的结构。冷却结构包括：电池壳体，设置有收容电池的电池收容部；水套，形成有供冷却电池的冷媒流通的冷却回路；连接器，设置有所述冷却回路的入口或出口，且内部形成有供所述冷媒流动的流路；以及连接器固定部，固定所述连接器，其中所述冷却结构设置有第一接合部以及第二接合部，所述第一接合部使所述连接器固定部接合于所述电池壳体的车辆前后方向的前端侧，且所述前端侧沿着车宽方向延伸，所述第二接合部使所述水套接合于所述连接器固定部以及所述电池壳体。
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公开(公告)号：CN221233458U
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202322468422.9
申请日：2023-09-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60K1/04 , B60K1/00 , B60K11/02 , B60L50/60 , B60L58/26 , B60T17/04 , B60R16/02 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6568
Abstract: 本实用新型提供一种车辆底部结构，能够良好地保护配管。车辆底部结构包括：电池壳体，设置有收容电池的电池收容部；高压电缆，连接于驱动单元；以及制动配管，连接于制动系统，其中所述电池壳体在车宽方向上的相对两侧分别设置有所述高压电缆以及所述制动配管，所述电池壳体的所述车宽方向的侧缘设置有沿着车辆前后方向延伸的侧壁，且所述侧壁设置有插通部，所述高压电缆以及所述制动配管从所述电池壳体在所述车宽方向上的中央侧朝向外侧配线并穿过所述插通部的延伸，且在所述车宽方向的观看视角下，所述高压电缆以及所述制动配管与所述侧壁形成为重叠。
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公开(公告)号：CN221023876U
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202322817910.6
申请日：2023-10-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本实用新型提供一种车辆前部结构，其具有高刚性。车辆前部结构，包括：减震器壳体以及上构件。减震器壳体包括：上构件紧固面部，用于紧固固定上构件；壁部，从上构件紧固面部的车宽方向的外端部向车辆的下方侧延伸；以及第一凸缘部，从壁部朝向上构件的下表面而往车宽方向的外侧延伸。上构件包括：第二凸缘部，朝向上构件紧固面部而往车宽方向的内侧延伸；以及减震器壳体紧固面部，用于紧固固定减震器壳体。减震器壳体的第一凸缘部从车高方向的下方被紧固固定于上构件的减震器壳体紧固面部的下表面上，且上构件的第二凸缘部从车高方向的上方被紧固固定于减震器壳体的上构件紧固面部的上表面上。
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