公开(公告)号：CN116895891A

公开(公告)日：2023-10-17

申请号：CN202310308322.1

申请日：2023-03-27

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 筱田龙 ,  杉崎彻哉 ,  坂本纮基 ,  孙载沅 ,  西上隆大 ,  香川裕贵

IPC: H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  H01M50/233 ,  H01M50/289

Abstract: 本发明提供一种能够以较低数量的部件提高底板的刚性的蓄电池单元。搭载于车辆(V)的蓄电池单元(10)具备底板(50)和固定于底板(50)且层叠有多个蓄电池单体的蓄电池模块(11)。在底板(50)与蓄电池模块(11)之间形成有流路(53)。在底板(50)设置有：下侧悬架部件(81)，其横穿流路(53)并形成流路(53)的一部分；以及上侧悬架部件(82)，其在下侧悬架部件(81)的上方延伸。

公开(公告)号：CN118722180A

公开(公告)日：2024-10-01

申请号：CN202310327701.5

申请日：2023-03-30

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 西上隆大 ,  早川大贵 ,  杉﨑彻哉 ,  木村和矢 ,  篠田龙

IPC: B60K1/04

Abstract: 本发明提供一种车辆底部结构，电池覆盖部具有能够支撑撞击的负重的刚性。车辆底部结构包括：地板底板，包括设置于上表面的地板横梁件，所述地板横梁件沿着车宽方向延伸；电池部件，设置于所述地板横梁件在所述车辆前后方向上的后方；以及电池覆盖部，覆盖于所述电池部件的上方，且所述电池覆盖部包括与所述地板横梁件连接的多个连接部，其中所述电池覆盖部由钢铁材料所形成，所述多个连接部在车辆上下方向的高度位置上互相错开地设置。

公开(公告)号：CN218274882U

公开(公告)日：2023-01-10

申请号：CN202221910423.3

申请日：2022-07-20

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 西上隆大 ,  山本弥 ,  筱田龙 ,  杉崎彻哉

IPC: H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  H01M50/204 ,  H01M50/242 ,  H01M50/262 ,  B60L50/64

Abstract: 提供一种能够抑制蓄电池模块在蓄电池单元内振动的蓄电池单元。蓄电池单元(20)具备：至少一个蓄电池模块(30)；接线台(52)，其与蓄电池模块(30)电连接；底板(60)，其载置蓄电池模块(30)；右侧蓄电池模块支架(72)，其支承蓄电池模块(30)，且下端部固定于底板(60)，并且右侧蓄电池模块支架(72)在上下方向上延伸；以及接线台支架(73)，其支承接线台(52)。接线台支架(73)具有固定到右侧蓄电池模块支架(72)上的左中央固定部(730a)、以及固定到底板(60)上的右前固定部(731b)。

公开(公告)号：CN219749533U

公开(公告)日：2023-09-26

申请号：CN202320668393.8

申请日：2023-03-30

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 西上隆大 ,  篠田龙 ,  坂本纮基 ,  小野友照 ,  仲村勇佑 ,  井上庆重 ,  尾形勇介 ,  大川大辅

IPC: B60L50/60 ,  B60K1/04 ,  B60N2/68 ,  B60N2/07

Abstract: 本实用新型提供一种电动车辆，可减少座椅框架的设置成本及重量。电动车辆包括：蓄电装置；地板部，配置于所述电动车辆的车身；罩部，固定于所述地板部且覆盖所述蓄电装置的上部；座椅导轨，沿所述电动车辆的前后方向在所述罩部的上方延伸，所述电动车辆的座椅安装于所述座椅导轨；座椅框架；支撑件，所述座椅框架通过所述支撑件而配置于所述罩部，所述座椅导轨固定于所述座椅框架的上部。

公开(公告)号：CN218274934U

公开(公告)日：2023-01-10

申请号：CN202221910343.8

申请日：2022-07-20

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 孙载沅 ,  坂本纮基 ,  杉崎彻哉 ,  西上隆大 ,  筱田龙

IPC: H01M50/262 ,  H01M50/244 ,  H01M50/289 ,  H01M10/613 ,  H01M10/6563

Abstract: 提供不使用用于固定风扇的支架等就能将风扇相对于蓄电池模块定位并固定，组装性得到提高的蓄电池单元。蓄电池单元具备：至少一个蓄电池模块(30)；底板(60)，其载置蓄电池模块(30)；流路(60a)，其形成于蓄电池模块(30)的下表面与底板(60)之间，且供冷却蓄电池模块(30)的冷却气体流动；以及冷却装置(40)，其将冷却气体送出至流路(60a)。冷却装置(40)具备：风扇(41)，其将冷却气体送出至流路(60a)；以及导入管道(42)，其与风扇(41)的吸入口(41c)连结。风扇(41)固定在底板(60)上。风扇(41)的吸入口(41c)朝向上方开口。导入管道(42)配置在风扇(41)的上方。