-
公开(公告)号：CN102840044A
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201210202251.9
申请日：2012-06-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02D41/182 , F02D41/32 , F02D2200/0406
Abstract: 本发明提供燃料喷射量计算方法和燃料喷射控制装置，即使由于组装误差、挺杆间隙的经时变化而使阀的开闭定时产生偏差，也能够计算合适的燃料喷射量而实现燃料效率的提高和排气的净化。提供一种燃料喷射量计算方法，计算喷射到车辆的内燃机中的燃料喷射量，其特征在于，计算内燃机的气缸在进气开始时的吸入空气的进气气压峰值与进气结束时的吸入空气的进气气压底值的差分、即相对吸入空气气压，并根据该相对吸入空气气压计算燃料喷射量。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102840947B
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201210209522.3
申请日：2012-06-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G01L27/00
CPC classification number: F02D41/222 , F02D41/042 , F02D41/26 , F02D2200/024 , F02D2200/501 , Y02T10/40
Abstract: 本发明提供一种车辆用液压传感器故障检测装置及方法，其能够抑制ECU部件数量的增加，并且能够在启动发动机后迅速地进行液压传感器的故障检测。车辆用液压传感器故障检测装置具备计时部（仪表控制部12），该计时部（12）即使在断开ECU（3）的电源时也作为休眠模式而起作用，所述计时部（12）在所述休眠模式中计测所述发动机（1）的停止时间，并且在接通所述ECU（3）的电源时，将该停止时间信息传递至所述ECU（3），所述ECU（3）为了在所述发动机（1）未产生液压的状态下进行液压开关（2）的故障检测，而基于来自所述计时部的信息，在判定所述发动机（1）的停止时间处于规定时间以上的情况下，进行所述液压开关（2）的故障检测。
-
公开(公告)号：CN104949646A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201510130150.9
申请日：2015-03-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G01B21/22
CPC classification number: B60W40/112 , B60W2050/002 , B60W2300/36 , B60W2520/10 , B60W2520/105 , B60W2520/125 , B60W2520/14 , B60W2520/16 , B60W2520/18 , G01B21/22 , G01P21/00
Abstract: 本发明涉及车体的侧摆角推定装置。本发明的课题在于，提供一种在车体的各种各样运动状态下能稳定、精度良好地推定车体的侧摆角的装置。侧摆角推定值计算部(14)通过由校正值对车体(101)的侧摆角速度的推定值进行校正，对该校正后的值进行积分，或者由校正值对侧摆角速度的推定值积分后的值进行校正，计算侧摆角的推定值。校正值使用车体(101)的前进方向速度的检测值、由搭载在车体(101)的传感器得到的角速度及加速度的检测值、侧摆角的上次推定值、以及车体(101)的纵摆角的上次推定值计算。
-
公开(公告)号：CN102840044B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201210202251.9
申请日：2012-06-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02D41/182 , F02D41/32 , F02D2200/0406
Abstract: 本发明提供燃料喷射量计算方法和燃料喷射控制装置，即使由于组装误差、挺杆间隙的经时变化而使阀的开闭定时产生偏差，也能够计算合适的燃料喷射量而实现燃料效率的提高和排气的净化。提供一种燃料喷射量计算方法，计算喷射到车辆的内燃机中的燃料喷射量，其特征在于，计算内燃机的气缸在进气开始时的吸入空气的进气气压峰值与进气结束时的吸入空气的进气气压底值的差分、即相对吸入空气气压，并根据该相对吸入空气气压计算燃料喷射量。
-
公开(公告)号：CN104949646B
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201510130150.9
申请日：2015-03-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G01B21/22
CPC classification number: B60W40/112 , B60W2050/002 , B60W2300/36 , B60W2520/10 , B60W2520/105 , B60W2520/125 , B60W2520/14 , B60W2520/16 , B60W2520/18 , G01B21/22 , G01P21/00
Abstract: 本发明涉及车体的侧摆角推定装置。本发明的课题在于，提供一种在车体的各种各样运动状态下能稳定、精度良好地推定车体的侧摆角的装置。侧摆角推定值计算部(14)通过由校正值对车体(101)的侧摆角速度的推定值进行校正，对该校正后的值进行积分，或者由校正值对侧摆角速度的推定值积分后的值进行校正，计算侧摆角的推定值。校正值使用车体(101)的前进方向速度的检测值、由搭载在车体(101)的传感器得到的角速度及加速度的检测值、侧摆角的上次推定值、以及车体(101)的纵摆角的上次推定值计算。
-
公开(公告)号：CN102840947A
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201210209522.3
申请日：2012-06-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G01L27/00
CPC classification number: F02D41/222 , F02D41/042 , F02D41/26 , F02D2200/024 , F02D2200/501 , Y02T10/40
Abstract: 本发明提供一种车辆用液压传感器故障检测装置及方法，其能够抑制ECU部件数量的增加，并且能够在启动发动机后迅速地进行液压传感器的故障检测。车辆用液压传感器故障检测装置具备计时部（仪表控制部12），该计时部（12）即使在断开ECU（3）的电源时也作为休眠模式而起作用，所述计时部（12）在所述休眠模式中计测所述发动机（1）的停止时间，并且在接通所述ECU（3）的电源时，将该停止时间信息传递至所述ECU（3），所述ECU（3）为了在所述发动机（1）未产生液压的状态下进行液压开关（2）的故障检测，而基于来自所述计时部的信息，在判定所述发动机（1）的停止时间处于规定时间以上的情况下，进行所述液压开关（2）的故障检测。
-
-
-
-
-
Search Results
6
records
(took 0.026 seconds)
