-
公开(公告)号：CN117831151A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202211198075.6
申请日：2022-09-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 北村卓大
Abstract: 本发明提供一种移动体数据获取装置，包括移动体信息处理装置以及第一移动体数据存储区域。移动体信息处理装置安装于移动体上，并获取一种或多种类型的移动体数据。移动体信息处理装置将获取的移动体数据存储在第一移动体数据存储区域中，且包括发送部。发送部将移动体数据从设置在移动体内部的第一移动体数据存储区域发送到设置在移动体外部的第二移动体数据存储区域。移动体信息处理装置以第一频率获取移动体数据，或者在规定行驶状态下以第二频率获取移动体数据，并将移动体数据存储在第一移动体数据存储区域中。移动体信息处理装置根据第一移动体数据存储区域中所存储的移动体数据的累积量，将移动体数据发送至第二移动体数据存储区域。
-
公开(公告)号：CN102840044A
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201210202251.9
申请日：2012-06-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02D41/182 , F02D41/32 , F02D2200/0406
Abstract: 本发明提供燃料喷射量计算方法和燃料喷射控制装置，即使由于组装误差、挺杆间隙的经时变化而使阀的开闭定时产生偏差，也能够计算合适的燃料喷射量而实现燃料效率的提高和排气的净化。提供一种燃料喷射量计算方法，计算喷射到车辆的内燃机中的燃料喷射量，其特征在于，计算内燃机的气缸在进气开始时的吸入空气的进气气压峰值与进气结束时的吸入空气的进气气压底值的差分、即相对吸入空气气压，并根据该相对吸入空气气压计算燃料喷射量。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104948323B
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201510137544.7
申请日：2015-03-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供一种燃料供应系统的诊断装置，该诊断装置设置与内燃机的运转区域相应的判定基准，能够很精确地及早进行燃料供应系统的异常诊断。该燃料供应系统的诊断装置具有：阈值表(74)，其预先设定有空燃比修正系数(Ka)的贫燃侧阈值(SL)和富燃侧阈值(SR)，所述贫燃侧阈值(SL)和富燃侧阈值(SR)用于根据内燃机转速(n)和节气门开度(θ)划分运转区域并按各个运转区域(R)判定燃料供应系统的异常；异常信息获得单元(75)，其判断空燃比修正系数(Ka)是否超过根据运转状态从所述阈值表(74)中提取出的贫燃侧阈值(SL)或富燃侧阈值(SR)，从而获得异常信息；以及异常判定单元(76)，其根据所述异常信息获得单元(75)获得的异常信息来判定异常。
-
公开(公告)号：CN106536902B
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201480080596.9
申请日：2014-07-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02D41/34 , F02D41/1454 , F02D41/22 , F02D41/2445 , F02D41/2454 , F02D2041/224 , F02D2200/0404 , F02D2200/101 , Y02T10/44
Abstract: 提供一种内燃机的燃料供给装置，其能够在考虑到各部件的精度偏差的基础上可靠地执行燃料系统的故障诊断。具有：空燃比校正系数算出单元(35)，其确定对反馈控制中的基本燃料喷射量(T0)进行校正的空燃比校正系数(KO2)；燃料喷射量算出单元(37)，其使用基本喷射量映射图(33)及空燃比校正系数(KO2)算出燃料喷射量；以及燃料系统异常诊断单元(70)，其根据空燃比校正系数(KO2)检测燃料系统的异常。并具备：诊断值算出单元(71)，其根据空燃比校正系数(KO2)算出诊断值(KO2ST)；以及反馈外映射图校正单元(62)，其在计算值超过第1阈值(L1)的情况下校正在反馈区域外应用的基本喷射量映射图(33)。燃料系统异常诊断单元(70)在计算值超过比第1阈值(L1)大的第2阈值(L2)的情况下检测出燃料系统的异常。
-
公开(公告)号：CN106536902A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201480080596.9
申请日：2014-07-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02D41/34 , F02D41/1454 , F02D41/22 , F02D41/2445 , F02D41/2454 , F02D2041/224 , F02D2200/0404 , F02D2200/101 , Y02T10/44
Abstract: 提供一种内燃机的燃料供给装置，其能够在考虑到各部件的精度偏差的基础上可靠地执行燃料系统的故障诊断。具有：空燃比校正系数算出单元(35)，其确定对反馈控制中的基本燃料喷射量(T0)进行校正的空燃比校正系数(KO2)；燃料喷射量算出单元(37)，其使用基本喷射量映射图(33)及空燃比校正系数(KO2)算出燃料喷射量；以及燃料系统异常诊断单元(35)，其根据空燃比校正系数(KO2)检测燃料系统的异常。并具备：诊断值算出单元(71)，其根据空燃比校正系数(KO2)算出诊断值(KO2ST)；以及反馈外映射图校正单元(62)，其在计算值超过第1阈值(L1)的情况下校正在反馈区域外应用的基本燃料喷射量映射图(33)。燃料系统异常诊断单元(35)在计算值超过比第1阈值(L1)大的第2阈值(L2)的情况下检测出燃料系统的异常。
-
公开(公告)号：CN104948323A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201510137544.7
申请日：2015-03-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供一种燃料供应系统的诊断装置，该诊断装置设置与内燃机的运转区域相应的判定基准，能够很精确地及早进行燃料供应系统的异常诊断。该燃料供应系统的诊断装置具有：阈值表(74)，其预先设定有空燃比修正系数(Ka)的贫燃侧阈值(SL)和富燃侧阈值(SR)，所述贫燃侧阈值(SL)和富燃侧阈值(SR)用于根据内燃机转速(n)和节气门开度(θ)划分运转区域并按各个运转区域(R)判定燃料供应系统的异常；异常信息获得单元(75)，其判断空燃比修正系数(Ka)是否超过根据运转状态从所述阈值表(74)中提取出的贫燃侧阈值(SL)或富燃侧阈值(SR)，从而获得异常信息；以及异常判定单元(76)，其根据所述异常信息获得单元(75)获得的异常信息来判定异常。
-
公开(公告)号：CN102840044B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201210202251.9
申请日：2012-06-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02D41/182 , F02D41/32 , F02D2200/0406
Abstract: 本发明提供燃料喷射量计算方法和燃料喷射控制装置，即使由于组装误差、挺杆间隙的经时变化而使阀的开闭定时产生偏差，也能够计算合适的燃料喷射量而实现燃料效率的提高和排气的净化。提供一种燃料喷射量计算方法，计算喷射到车辆的内燃机中的燃料喷射量，其特征在于，计算内燃机的气缸在进气开始时的吸入空气的进气气压峰值与进气结束时的吸入空气的进气气压底值的差分、即相对吸入空气气压，并根据该相对吸入空气气压计算燃料喷射量。
-
-
-
-
-
-
Search Results
7
records
(took 0.038 seconds)
