公开(公告)号：CN112918329A

公开(公告)日：2021-06-08

申请号：CN202011410522.0

申请日：2020-12-04

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 河濑晓 ,  金崎俊彦 ,  三浦健太郎 ,  宫川一夫 ,  门胁和幸

IPC: B60L58/30

Abstract: 本公开涉及燃料电池车辆的控制方法以及燃料电池车辆。燃料电池车辆(10)及其控制方法，在高压罐(80)内的气压(P)低于第一阈值压力(P1)时，使蓄电装置(14)的SOC增加至余裕(SOCm)，在所述气压(P)成为比所述第一阈值压力(P1)小的第二阈值压力(P2)时，限制从所述高压罐(80)放出的燃料量，防止发生压曲，并且将所述电机(24)产生的行驶驱动力限制为必要限度。在进行限制时，利用所述蓄电装置(14)的电力进行补充，使得所述电机(24)产生的行驶驱动力成为所述必要限度的行驶驱动力。

公开(公告)号：CN100532148C

公开(公告)日：2009-08-26

申请号：CN200580003364.4

申请日：2005-11-29

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 高久晃一 ,  斗沢秀一 ,  三浦健太郎

IPC: B60K8/00 ,  F17C13/04 ,  B60K1/04 ,  H01M8/04 ,  B60L11/18

CPC classification number: B60K15/03519 ,  B60K1/04 ,  B60K15/01 ,  B60K15/07 ,  B60K2001/005 ,  B60K2001/0472 ,  B60K2015/03427 ,  B60L11/1896 ,  F17C2205/0107 ,  F17C2205/013 ,  F17C2270/0178 ,  F17C2270/0184 ,  H01M8/04014 ,  H01M8/04089 ,  H01M2250/20 ,  Y02E60/321 ,  Y02T90/32 ,  Y02T90/34 ,  Y10S903/908

Abstract: 本发明提供一种燃料电池汽车的放泄管安装结构，在副车架(22)与燃料电池盒(39)之间的空间中，在燃料电池盒(39)的排出口(170)的近旁，设置减压阀(50)的放泄管(51)的放泄口(52)。在燃料电池盒(39)的前壁(120)上，形成导入口(130)，通过风扇(180)可以对燃料电池盒(39)内送风。被送风到燃料电池盒(39)内的空气成为换气流，一边通过燃料电池(38)进行换气，一边对燃料电池(38)进行冷却。排气从排气管(160)的排出口(170)向后方排出。放泄管(51)和放泄口(52)通过该排气被加热。从而，通过加热，可以解除因积雪或冻结引起的放泄口(52)的堵塞。

公开(公告)号：CN113921861A

公开(公告)日：2022-01-11

申请号：CN202110660514.X

申请日：2021-06-15

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 五十岚大士 ,  河濑晓 ,  三浦健太郎 ,  松永真治

IPC: H01M8/04082 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/04664 ,  B60L50/70 ,  B60L50/72 ,  B60L58/30

Abstract: 本发明提供一种车辆用燃料电池系统(100)，该车辆用燃料电池系统(100)中连结有多个单位燃料电池组(G1、G2)，所述单位燃料电池组(G1、G2)包括氢罐(40)、燃料电池(10)及控制燃料电池(10)的发电的燃料电池控制装置(20)，其中，车辆用燃料电池系统(100)具备对至少两个单位燃料电池组(G1、G2)的各氢罐(40)中的氢的填充、放出进行控制的罐用控制装置(80)，单位燃料电池组(G1、G2)包括使氢到达燃料电池(10)的氢供给线路(77)，至少两个单位燃料电池组(G1、G2)的氢供给线路(77)相互连结，罐用控制装置停止氢向检测出异常的单位燃料电池组的燃料电池的供给。

公开(公告)号：CN1914057A

公开(公告)日：2007-02-14

申请号：CN200580003364.4

申请日：2005-11-29

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 高久晃一 ,  斗沢秀一 ,  三浦健太郎

IPC: B60K8/00 ,  F17C13/04 ,  B60K1/04 ,  H01M8/04 ,  B60L11/18

CPC classification number: B60K15/03519 ,  B60K1/04 ,  B60K15/01 ,  B60K15/07 ,  B60K2001/005 ,  B60K2001/0472 ,  B60K2015/03427 ,  B60L11/1896 ,  F17C2205/0107 ,  F17C2205/013 ,  F17C2270/0178 ,  F17C2270/0184 ,  H01M8/04014 ,  H01M8/04089 ,  H01M2250/20 ,  Y02E60/321 ,  Y02T90/32 ,  Y02T90/34 ,  Y10S903/908

Abstract: 本发明提供一种燃料电池汽车的放泄管安装结构，在副车架(22)与燃料电池盒(39)之间的空间中，在燃料电池盒(39)的排出(170)的近旁，设置减压阀(50)的放泄管(51)的放泄口(52)。在燃料电池盒(39)的前壁(120)上，形成导入(130)，通过风扇(180)可以对燃料电池盒(39)内送风。被送风到燃料电池盒(39)内的空气成为换气流，一边通过燃料电池(38)进行换气，一边对燃料电池(38)进行冷却。排气从排气管(160)的排出(170)向后方排出。放泄管(51)和放泄口(52)通过该排气被加热。从而，通过加热，可以解除因积雪或冻结引起的放泄口(52)的堵塞。