-
公开(公告)号：CN105074236B
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201480006615.3
申请日：2014-01-30
申请人： 易安迪机车公司
CPC分类号： F02B75/00 , F02B75/22 , F02B2075/1848 , F16C3/12 , F16C3/20 , F16C2360/22 , F16F15/283 , Y10T74/2183
摘要： 提供一种具有前端、后端以及从前端延伸至后端的中心轴线的曲轴。所述曲轴包括前曲柄销、后曲柄销以及一个或多个中曲柄销。前曲柄销位于靠近前端处，并且后曲柄销位于靠近后端处。此外，一个或多个中曲柄销位于距离前曲柄销和后曲柄销大致等距处。所述曲轴还包括设置在前曲柄销、后曲柄销和一个或多个中曲柄销的每侧上的成对平衡重。平衡重设置为使得每对平衡重中的各个平衡重相对于彼此成角度地偏置。
-
公开(公告)号：CN105102832A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201480015758.0
申请日：2014-03-17
申请人： 易安迪机车公司
IPC分类号： F16C3/04
CPC分类号： C21D9/30 , C21D1/09 , C21D7/06 , F16C3/08 , F16C3/14 , F16C9/00 , F16C33/14 , F16C2223/08 , F16C2223/18 , F16C2360/22 , Y10T29/49286 , Y10T74/2185
摘要： 本发明提供了具有曲柄销轴颈(136)、主轴颈(108)和曲柄臂(120)的曲轴(100)。曲柄销轴颈(136)和主轴颈(108)具有达到第一预定深度的硬化表面(402)。曲轴(100)包括连接曲柄销轴颈(136)和曲柄臂(120)的曲柄销轴颈圆角(202)。曲轴(100)还包括连接主轴颈(108)和曲柄臂(120)的主轴颈圆角(204)。曲柄销轴颈圆角(202)和主轴颈圆角(204)都包括通过锤锻过程加强的硬化表面(402)。曲轴(100)还包括延伸贯穿曲柄销轴颈(136)和主轴颈(108)的油道(152)。油道(152)延伸，使得表面(402)接近油道(152)的部分被硬化到第二预定深度。
-
公开(公告)号：CN105074236A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201480006615.3
申请日：2014-01-30
申请人： 易安迪机车公司
CPC分类号： F02B75/00 , F02B75/22 , F02B2075/1848 , F16C3/12 , F16C3/20 , F16C2360/22 , F16F15/283 , Y10T74/2183
摘要： 提供一种具有前端、后端以及从前端延伸至后端的中心轴线的曲轴。所述曲轴包括前曲柄销、后曲柄销以及一个或多个中曲柄销。前曲柄销位于靠近前端处，并且后曲柄销位于靠近后端处。此外，一个或多个中曲柄销位于距离前曲柄销和后曲柄销大致等距处。所述曲轴还包括设置在前曲柄销、后曲柄销和一个或多个中曲柄销的每侧上的成对平衡重。平衡重设置为使得每对平衡重中的各个平衡重相对于彼此成角度地偏置。
-
公开(公告)号：CN104895633A
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201510100331.7
申请日：2015-03-06
申请人： 易安迪机车公司
IPC分类号： F01L1/34
CPC分类号： F01L13/08 , F01L1/08 , F02B25/04 , F02D13/0215 , F02D13/0249 , F02D19/10 , Y02T10/18 , Y02T10/36
摘要： 公开了一种具有快速打开式气门正时的发动机控制系统。发动机可具有气缸、可滑动地配置在气缸中的活塞以及构造成开闭排气口的排气门。发动机的运转可包括将空气和燃料引导到气缸内，并且使空气和燃料燃烧以在TDC位置与BDC位置之间推动活塞。运转还可包括根据第一气门正时在活塞移动期间周期性地开闭排气门。运转还可包括接收指示与空气和燃料的提前点燃相关的条件的信号，并且至少基于该信号而根据第二气门正时选择性地开闭排气门。在第二气门正时下，排气门可在比第一气门正时下短的时间内从关闭位置移动到最大升程位置。
-
公开(公告)号：CN104775918A
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201510017496.8
申请日：2015-01-14
申请人： 易安迪机车公司
CPC分类号： F02B43/04 , F01L31/08 , F02B2075/025 , F02D13/0203 , F02D19/0642 , F02D19/0689 , F02D19/0692 , F02D41/0025 , F02D41/0027 , Y02T10/18 , Y02T10/32 , Y02T10/36
摘要： 本发明涉及具有扩大的气门开度的双燃料发动机。公开了一种运行具有燃烧室和与该燃烧室相关联的至少一个气门的双燃料发动机的方法。该方法可包括在双燃料发动机的做功冲程期间使至少一个气门从流动阻塞位置移动到流动通过位置，以及将气态燃料喷射到燃烧室内。该方法还可包括在双燃料发动机的压缩冲程的至少一部分期间在气态燃料的喷射结束之后选择性地将至少一个气门保持在流动阻塞位置与流动通过位置之间，并且在压缩冲程期间释放至少一个气门并允许该至少一个气门移动到流动阻塞位置。该方法还可包括将液态燃料喷射到燃烧室内以点燃气态燃料。
-
公开(公告)号：CN203939535U
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN201420389576.7
申请日：2014-07-15
申请人： 易安迪机车公司
IPC分类号： F01L1/12
CPC分类号： F01L1/26 , F01L1/146 , F01L1/181 , F01L1/2411 , F01L2001/054 , F01L2105/00 , F01L2810/02 , Y10T137/0486
摘要： 本实用新型公开了一种供内燃机（10）使用的阀桥组件（48）。阀桥组件可以具有带有中心部分（54）的阀桥（50）、相对的横向延伸部分（58）、形成在中心部分内的中心室（60），和形成在各个相对的横向延伸部分内的孔（70）。阀桥组件还可以具有配置在中心室内的间隙调整器（52），和配置在相对的横向延伸部分的各个孔内的套筒插入物（56）。各个套筒插入物可以构造成接收对应的阀杆（30）。本实用新型的阀桥（50）可以重复利用，因此减少了更换零件的数量和相关的所需工作。
-
-
-
-
-
搜索结果
6 条记录 (耗时 0.027 秒)
