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公开(公告)号：CN102315622B
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201110176535.0
申请日：2011-06-28
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: H02P21/06 , H02H7/1227 , H02P29/032
Abstract: 本发明提供一种谋求可靠性进一步提高的电能变换系统以及电能变换装置。该电能变换系统具有：电动机；逆变器电路，其将U相电流、V相电流、以及W相电流输出给电动机；电流传感器，其对U相电流、V相电流以及W相电流进行检测；和控制电路，其根据转矩指令值以及由电流传感器检测出的检测值，对该逆变器电路进行控制，以使从逆变器电路输出的U相电流、V相电流以及W相电流成为正弦波状，控制电路具有：电流分量运算部，其根据电流传感器的检测值按每相提取叠加于U相电流、V相电流以及W相电流的电流分量；和交流电流异常检测部，其基于U相电流、V相电流以及W相电流之中的任意两相的电流分量的相位来检测对电动机通电的交流电流的异常。
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公开(公告)号：CN103582993B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201280026382.4
申请日：2012-05-21
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: H02M7/5387 , H02M1/08 , H02M1/32 , H03K17/08
CPC classification number: H03K17/08 , H02M1/08 , H02M1/32 , H02M7/5387
Abstract: 本发明的逆变器驱动装置包括：驱动电路，输出功率半导体元件的栅极电压信号；过流保护电路，取得功率半导体元件的发射极侧电压，在该电压超过预先设定的第一规定电压值的情况下，从取得发射极侧电压起经过第一规定时间后，向驱动电路输出用于停止栅极电压的输出的故障信号；和齐纳钳位保护电路，取得功率半导体元件的发射极侧电压，在该电压超过预先设定的第二规定电压值的情况下，从取得发射极侧电压起经过第二规定时间后，对驱动电路的栅极电压进行钳位，其中，齐纳钳位保护电路具有锁存电路，在取得发射极侧电压后，使该齐纳钳位保护电路对栅极电压的钳位持续比第一规定时间的期间长的期间。
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公开(公告)号：CN101960707A
公开(公告)日：2011-01-26
申请号：CN200980106296.2
申请日：2009-07-30
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: H02M7/48 , H02M7/5387 , H02P5/74
CPC classification number: H02P27/08 , B60L3/003 , B60L3/0069 , B60L15/007 , B60L2200/36 , B60L2210/40 , B60L2240/525 , H01L2224/48139 , H01L2224/48472 , H01L2224/49111 , H02M7/003 , H05K1/0263 , H05K1/0298 , H05K1/181 , H05K7/1432 , H05K2201/09972 , H05K2201/10121 , Y02P70/611 , Y02T10/644 , Y02T10/645 , Y02T10/7241
Abstract: 本发明提供一种电力转换装置。连接上臂控制端子(320UU～320UW)的连接部(225UP～225WP)配置在驱动电路基板(22)的第1基板边缘部；连接下臂控制端子(320LU～320LW)的连接部(225UN～225WN)配置在驱动电路基板(22)的第2基板边缘部。在由这些基板边缘部夹着的基板区域形成弱电图案区域(228)，在弱电图案区域(228)安装上臂安装区(227UP～227WP)、下臂安装区(227UN～227WN)、光电耦合器(221U～221W)。在下臂安装区域，将形成在比安装下臂用驱动器电路的导体层还要下层的导体层上，该信号布线(40U)从光电耦合器(221U)向安装区域(227UN)传输信号。
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公开(公告)号：CN102326327B
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201080008257.1
申请日：2010-02-19
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: H02M7/48 , B60L11/1851 , H02M2001/322 , Y02T10/7005 , Y02T10/705
Abstract: 本发明提供一种电力变换装置。该电力变换装置具备：逆变器电路部，其将由直流电源供给的直流电力变换成交流电力，并且该直流电力经由用于进行导通及断开的接触器来供给；电容器，其用于平滑化所述直流电力；放电电路部，其由用于使所述电容器中蓄积的电荷放电的放电电阻和与该放电电阻串联连接的放电电阻用开关元件构成，并且该放电电路部与所述电容器并联连接；电压检测电路部，其用于检测所述电容器的两端电压；第一放电控制电路，其具备第一微型计算机，输出用于对所述放电用开关元件的开关进行控制的控制信号；和第二放电控制电路，其输出用于将所述放电电阻用开关元件断开的断开信号。
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公开(公告)号：CN102844973B
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201180016572.3
申请日：2011-04-01
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: H02M1/08
CPC classification number: H03K17/284 , H02M1/08 , H03K17/163 , H03K2217/0036
Abstract: 本发明是一种电力转换装置，包括：功率半导体元件；输出用于驱动功率半导体元件的驱动信号的驱动电路部；包括PNP晶体管和NPN晶体管、并且输出用于驱动功率半导体元件的栅极电压的缓冲电路部；取得驱动信号、并且基于该驱动信号的输入生成第一延迟信号的第一延迟电路部；和漏极侧与缓冲电路部的输出侧连接、并且基于第一延迟信号被驱动的第一MOSFET，其中，缓冲电路部和第一MOSFET，基于驱动信号的输入而在该缓冲电路部和该第一MOSFET中流动电流，第一延迟电路部，在缓冲电路部脱离过渡状态而成为导通状态后，输出第一延迟信号，功率半导体元件，通过基于第一延迟信号的第一MOSFET的开关动作，从缓冲电路部被施加栅极电压而成为导通状态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102315622A
公开(公告)日：2012-01-11
申请号：CN201110176535.0
申请日：2011-06-28
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: H02P21/06 , H02H7/1227 , H02P29/032
Abstract: 本发明提供一种谋求可靠性进一步提高的电能变换系统以及电能变换装置。该电能变换系统具有：电动机；逆变器电路，其将U相电流、V相电流、以及W相电流输出给电动机；电流传感器，其对U相电流、V相电流以及W相电流进行检测；和控制电路，其根据转矩指令值以及由电流传感器检测出的检测值，对该逆变器电路进行控制，以使从逆变器电路输出的U相电流、V相电流以及W相电流成为正弦波状，控制电路具有：电流分量运算部，其根据电流传感器的检测值按每相提取叠加于U相电流、V相电流以及W相电流的电流分量；和交流电流异常检测部，其基于U相电流、V相电流以及W相电流之中的任意两相的电流分量的相位来检测对电动机通电的交流电流的异常。
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公开(公告)号：CN103582993A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201280026382.4
申请日：2012-05-21
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: H03K17/08 , H02M1/08 , H02M1/32 , H02M7/5387
Abstract: 本发明的逆变器驱动装置包括：驱动电路，输出功率半导体元件的栅极电压信号；过流保护电路，取得功率半导体元件的发射极侧电压，在该电压超过预先设定的第一规定电压值的情况下，从取得发射极侧电压起经过第一规定时间后，向驱动电路输出用于停止栅极电压的输出的故障信号；和齐纳钳位保护电路，取得功率半导体元件的发射极侧电压，在该电压超过预先设定的第二规定电压值的情况下，从取得发射极侧电压起经过第二规定时间后，对驱动电路的栅极电压进行钳位，其中，齐纳钳位保护电路具有锁存电路，在取得发射极侧电压后，使该齐纳钳位保护电路对栅极电压的钳位持续比第一规定时间的期间长的期间。
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公开(公告)号：CN101960707B
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN200980106296.2
申请日：2009-07-30
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: H02M7/48 , H02M7/5387 , H02P5/74
CPC classification number: H02P27/08 , B60L3/003 , B60L3/0069 , B60L15/007 , B60L2200/36 , B60L2210/40 , B60L2240/525 , H01L2224/48139 , H01L2224/48472 , H01L2224/49111 , H02M7/003 , H05K1/0263 , H05K1/0298 , H05K1/181 , H05K7/1432 , H05K2201/09972 , H05K2201/10121 , Y02P70/611 , Y02T10/644 , Y02T10/645 , Y02T10/7241
Abstract: 本发明提供一种电力转换装置。连接上臂控制端子(320UU～320UW)的连接部(225UP～225WP)配置在驱动电路基板(22)的第1基板边缘部；连接下臂控制端子(320LU～320LW)的连接部(225UN～225WN)配置在驱动电路基板(22)的第2基板边缘部。在由这些基板边缘部夹着的基板区域形成弱电图案区域(228)，在弱电图案区域(228)安装上臂安装区(227UP～227WP)、下臂安装区(227UN～227WN)、光电耦合器(221U～221W)。在下臂安装区域，将形成在比安装下臂用驱动器电路的导体层还要下层的导体层上，该信号布线(40U)从光电耦合器(221U)向安装区域(227UN)传输信号。
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公开(公告)号：CN102844973A
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201180016572.3
申请日：2011-04-01
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: H02M1/08
CPC classification number: H03K17/284 , H02M1/08 , H03K17/163 , H03K2217/0036
Abstract: 本发明是一种电力转换装置，包括：功率半导体元件；输出用于驱动功率半导体元件的驱动信号的驱动电路部；包括PNP晶体管和NPN晶体管、并且输出用于驱动功率半导体元件的栅极电压的缓冲电路部；取得驱动信号、并且基于该驱动信号的输入生成第一延迟信号的第一延迟电路部；和漏极侧与缓冲电路部的输出侧连接、并且基于第一延迟信号被驱动的第一MOSFET，其中，缓冲电路部和第一MOSFET，基于驱动信号的输入而在该缓冲电路部和该第一MOSFET中流动电流，第一延迟电路部，在缓冲电路部脱离过渡状态而成为导通状态后，输出第一延迟信号，功率半导体元件，通过基于第一延迟信号的第一MOSFET的开关动作，从缓冲电路部被施加栅极电压而成为导通状态。
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公开(公告)号：CN102326327A
公开(公告)日：2012-01-18
申请号：CN201080008257.1
申请日：2010-02-19
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: H02M7/48 , B60L11/1851 , H02M2001/322 , Y02T10/7005 , Y02T10/705
Abstract: 本发明提供一种电力变换装置。该电力变换装置具备：逆变器电路部，其将由直流电源供给的直流电力变换成交流电力，并且该直流电力经由用于进行导通及断开的接触器来供给；电容器，其用于平滑化所述直流电力；放电电路部，其由用于使所述电容器中蓄积的电荷放电的放电电阻和与该放电电阻串联连接的放电电阻用开关元件构成，并且该放电电路部与所述电容器并联连接；电压检测电路部，其用于检测所述电容器的两端电压；第一放电控制电路，其具备第一微型计算机，输出用于对所述放电用开关元件的开关进行控制的控制信号；和第二放电控制电路，其输出用于将所述放电电阻用开关元件断开的断开信号。
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