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公开(公告)号：CN102835015B
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201180017432.8
申请日：2011-03-31
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: H02M7/5387
CPC classification number: H02M7/5387
Abstract: 逆变器装置具备：具有上臂用的第一开关元件（328U～328W）和下臂用的第二开关元件（330U～330W）的逆变器电路；分别输出作为第一开关元件的接通断开指令的第一信号和作为第二开关元件的接通断开指令的第二信号的控制电路（319）；根据第一信号的接通断开指令对第一半导体开关元件进行接通断开驱动的第一驱动电路（610U～610W）；根据第二信号的接通断开指令对第二半导体开关元件进行接通断开驱动的第二驱动电路（611U～611W）；和信号切换部（616U～616W），其在第一和第二信号的至少一方为断开指令时，使从控制电路输出的第一和第二信号分别直接输入到对应的第一和第二驱动电路，在第一和第二信号都为接通指令的情况下，分别断开第一信号向第一驱动电路的输入和第二信号向第二驱动电路的输入，将作为断开指令的第三信号输入到第一和第二驱动电路。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103582993B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201280026382.4
申请日：2012-05-21
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: H02M7/5387 , H02M1/08 , H02M1/32 , H03K17/08
CPC classification number: H03K17/08 , H02M1/08 , H02M1/32 , H02M7/5387
Abstract: 本发明的逆变器驱动装置包括：驱动电路，输出功率半导体元件的栅极电压信号；过流保护电路，取得功率半导体元件的发射极侧电压，在该电压超过预先设定的第一规定电压值的情况下，从取得发射极侧电压起经过第一规定时间后，向驱动电路输出用于停止栅极电压的输出的故障信号；和齐纳钳位保护电路，取得功率半导体元件的发射极侧电压，在该电压超过预先设定的第二规定电压值的情况下，从取得发射极侧电压起经过第二规定时间后，对驱动电路的栅极电压进行钳位，其中，齐纳钳位保护电路具有锁存电路，在取得发射极侧电压后，使该齐纳钳位保护电路对栅极电压的钳位持续比第一规定时间的期间长的期间。
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公开(公告)号：CN102844973B
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201180016572.3
申请日：2011-04-01
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: H02M1/08
CPC classification number: H03K17/284 , H02M1/08 , H03K17/163 , H03K2217/0036
Abstract: 本发明是一种电力转换装置，包括：功率半导体元件；输出用于驱动功率半导体元件的驱动信号的驱动电路部；包括PNP晶体管和NPN晶体管、并且输出用于驱动功率半导体元件的栅极电压的缓冲电路部；取得驱动信号、并且基于该驱动信号的输入生成第一延迟信号的第一延迟电路部；和漏极侧与缓冲电路部的输出侧连接、并且基于第一延迟信号被驱动的第一MOSFET，其中，缓冲电路部和第一MOSFET，基于驱动信号的输入而在该缓冲电路部和该第一MOSFET中流动电流，第一延迟电路部，在缓冲电路部脱离过渡状态而成为导通状态后，输出第一延迟信号，功率半导体元件，通过基于第一延迟信号的第一MOSFET的开关动作，从缓冲电路部被施加栅极电压而成为导通状态。
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公开(公告)号：CN103582993A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201280026382.4
申请日：2012-05-21
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: H03K17/08 , H02M1/08 , H02M1/32 , H02M7/5387
Abstract: 本发明的逆变器驱动装置包括：驱动电路，输出功率半导体元件的栅极电压信号；过流保护电路，取得功率半导体元件的发射极侧电压，在该电压超过预先设定的第一规定电压值的情况下，从取得发射极侧电压起经过第一规定时间后，向驱动电路输出用于停止栅极电压的输出的故障信号；和齐纳钳位保护电路，取得功率半导体元件的发射极侧电压，在该电压超过预先设定的第二规定电压值的情况下，从取得发射极侧电压起经过第二规定时间后，对驱动电路的栅极电压进行钳位，其中，齐纳钳位保护电路具有锁存电路，在取得发射极侧电压后，使该齐纳钳位保护电路对栅极电压的钳位持续比第一规定时间的期间长的期间。
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公开(公告)号：CN102844973A
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201180016572.3
申请日：2011-04-01
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: H02M1/08
CPC classification number: H03K17/284 , H02M1/08 , H03K17/163 , H03K2217/0036
Abstract: 本发明是一种电力转换装置，包括：功率半导体元件；输出用于驱动功率半导体元件的驱动信号的驱动电路部；包括PNP晶体管和NPN晶体管、并且输出用于驱动功率半导体元件的栅极电压的缓冲电路部；取得驱动信号、并且基于该驱动信号的输入生成第一延迟信号的第一延迟电路部；和漏极侧与缓冲电路部的输出侧连接、并且基于第一延迟信号被驱动的第一MOSFET，其中，缓冲电路部和第一MOSFET，基于驱动信号的输入而在该缓冲电路部和该第一MOSFET中流动电流，第一延迟电路部，在缓冲电路部脱离过渡状态而成为导通状态后，输出第一延迟信号，功率半导体元件，通过基于第一延迟信号的第一MOSFET的开关动作，从缓冲电路部被施加栅极电压而成为导通状态。
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公开(公告)号：CN102835015A
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201180017432.8
申请日：2011-03-31
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: H02M7/5387
Abstract: 逆变器装置具备：具有上臂用的第一开关元件（328U～328W）和下臂用的第二开关元件（330U～330W）的逆变器电路；分别输出作为第一开关元件的接通断开指令的第一信号和作为第二开关元件的接通断开指令的第二信号的控制电路（319）；根据第一信号的接通断开指令对第一半导体开关元件进行接通断开驱动的第一驱动电路（610U～610W）；根据第二信号的接通断开指令对第二半导体开关元件进行接通断开驱动的第二驱动电路（611U～611W）；和信号切换部（616U～616W），其在第一和第二信号的至少一方为断开指令时，使从控制电路输出的第一和第二信号分别直接输入到对应的第一和第二驱动电路，在第一和第二信号都为接通指令的情况下，分别断开第一信号向第一驱动电路的输入和第二信号向第二驱动电路的输入，将作为断开指令的第三信号输入到第一和第二驱动电路。
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