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公开(公告)号：CN114729615A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202080075377.7
申请日：2020-11-04
Applicant: 日立安斯泰莫株式会社
IPC: F02M51/00
Abstract: 与发动机的状态无关地降低多个燃料喷射阀的喷射量的偏差。本发明的一个方式是控制具有通电用的线圈的多个燃料喷射阀的燃料喷射控制装置(127)，具备：阀芯动作时间检测部(211)，其检测从燃料喷射阀的通电结束到该燃料喷射阀的阀芯闭阀完成为止的闭阀完成时间；驱动电流修正部(213)，其基于闭阀完成时间修正燃料喷射阀的驱动电流参数；喷射脉冲宽度修正部(214)，其基于闭阀完成时间修正燃料喷射阀的通电时间；以及修正方法选择部(212)，其基于发动机的状态，选择驱动电流修正部(213)和喷射脉冲宽度修正部(214)中的至少一方来执行修正。
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公开(公告)号：CN117222801A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202280031292.8
申请日：2022-01-25
Applicant: 日立安斯泰莫株式会社
IPC: F02D41/20
Abstract: 本发明申请的目的是提供一种能够提高多个燃料喷射阀的个体差异检测的执行频度和精度的燃料喷射控制装置。为此，燃料喷射控制装置(127)对多个燃料喷射阀(105)中的每一个测量从螺线管(407)结束通电到阀体(402)移动到所述闭阀位置为止的时间作为闭阀时间，将螺线管(407)的通电时间划分为多个区间(1001～1004)，在多个区间(1001～1004)中的每一个中，计算多次测量到的所述闭阀时间的平均值作为平均闭阀时间，基于多个区间(1001～1004)中的至少一个区间的所述平均闭阀时间计算固有闭阀时间，根据多个燃料喷射阀(105)中的每一个的所述固有闭阀时间校正所述通电时间。
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公开(公告)号：CN114729615B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202080075377.7
申请日：2020-11-04
Applicant: 日立安斯泰莫株式会社
IPC: F02M51/00
Abstract: 与发动机的状态无关地降低多个燃料喷射阀的喷射量的偏差。本发明的一个方式是控制具有通电用的线圈的多个燃料喷射阀的燃料喷射控制装置(127)，具备：阀芯动作时间检测部(211)，其检测从燃料喷射阀的通电结束到该燃料喷射阀的阀芯闭阀完成为止的闭阀完成时间；驱动电流修正部(213)，其基于闭阀完成时间修正燃料喷射阀的驱动电流参数；喷射脉冲宽度修正部(214)，其基于闭阀完成时间修正燃料喷射阀的通电时间；以及修正方法选择部(212)，其基于发动机的状态，选择驱动电流修正部(213)和喷射脉冲宽度修正部(214)中的至少一方来执行修正。
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公开(公告)号：CN115698494A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202180038854.7
申请日：2021-02-09
Applicant: 日立安斯泰莫株式会社
Abstract: 本发明通过判断是否正常地执行了燃料喷射的异常判断，防止错误判断。燃料喷射控制装置(127)对具有通电用线圈的多个燃料喷射阀进行控制，包括：根据燃料喷射阀的线圈的通电电流或施加电压，检测燃料喷射阀的驱动状态的驱动状态检测部(211)；通过将燃料喷射指令与燃料喷射阀的驱动状态进行比较，检测燃料喷射阀的喷射异常的喷射异常检测部(213)；和基于内燃机的状态，判断可否执行由喷射异常检测部(213)实施的喷射异常检测的喷射异常检测执行判断部(212)。
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公开(公告)号：CN115698494B
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202180038854.7
申请日：2021-02-09
Applicant: 日立安斯泰莫株式会社
Abstract: 本发明通过判断是否正常地执行了燃料喷射的异常判断，防止错误判断。燃料喷射控制装置(127)对具有通电用线圈的多个燃料喷射阀进行控制，包括：根据燃料喷射阀的线圈的通电电流或施加电压，检测燃料喷射阀的驱动状态的驱动状态检测部(211)；通过将燃料喷射指令与燃料喷射阀的驱动状态进行比较，检测燃料喷射阀的喷射异常的喷射异常检测部(213)；和基于内燃机的状态，判断可否执行由喷射异常检测部(213)实施的喷射异常检测的喷射异常检测执行判断部(212)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113167185A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN201980074773.5
申请日：2019-12-04
Applicant: 日立安斯泰莫株式会社
Abstract: 提供能够降低多个燃料喷射阀的喷射量的偏差的燃料喷射控制装置。为此，本发明的燃料喷射控制装置包括控制部，该控制部控制对具有通电用线圈的多个燃料喷射阀的线圈施加的电压。控制部以切断对线圈施加中的电压的方式进行控制。此外，基于至燃料喷射阀闭阀完成的闭阀时间、或至燃料喷射阀开阀完成的开阀时间，变更开始对于至少1个燃料喷射阀的线圈切断电压的时机或结束对于至少1个燃料喷射阀的线圈切断电压的时机。
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公开(公告)号：CN116368294A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202180064511.8
申请日：2021-09-27
Applicant: 日立安斯泰莫株式会社
IPC: F02M51/00
Abstract: 本发明的燃料喷射控制装置中，在多次分割喷射中任意次分割喷射的喷射量指令值位于喷射量偏差允许范围之外的区域的情况下，燃料喷射控制装置的控制部基于预先设定的变更基准，将喷射量指令值朝增多的方向(最小值)或减少的方向(最大值)变更，使得相应的分割喷射的喷射量指令值在喷射量偏差允许范围内的区域，并且变更其他次分割喷射的喷射量指令值，使得多次分割喷射的总喷射量不发生变化。
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公开(公告)号：CN113167185B
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN201980074773.5
申请日：2019-12-04
Applicant: 日立安斯泰莫株式会社
Abstract: 提供能够降低多个燃料喷射阀的喷射量的偏差的燃料喷射控制装置。为此，本发明的燃料喷射控制装置包括控制部，该控制部控制对具有通电用线圈的多个燃料喷射阀的线圈施加的电压。控制部以切断对线圈施加中的电压的方式进行控制。此外，基于至燃料喷射阀闭阀完成的闭阀时间、或至燃料喷射阀开阀完成的开阀时间，变更开始对于至少1个燃料喷射阀的线圈切断电压的时机或结束对于至少1个燃料喷射阀的线圈切断电压的时机。
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公开(公告)号：CN110475959B
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN201880022452.6
申请日：2018-03-06
Applicant: 日立安斯泰莫株式会社
Abstract: 在具有2级以上的可变升程机构的燃料喷射阀中，在以与指令不一样的升程进行了燃料喷射的情况下，有可能引起废气排放劣化或扭矩变动。本发明为一种燃料喷射阀的控制装置，所述燃料喷射阀具有2级以上的可变升程机构，该燃料喷射阀的控制装置根据开阀动作中的驱动电流或者闭阀动作中的驱动电压的拐点来检测该燃料喷射阀的驱动升程，在检测到的驱动升程与指令驱动升程不一样的情况下，限制指令驱动升程。
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公开(公告)号：CN111771050B
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN201980006706.X
申请日：2019-02-01
Applicant: 日立安斯泰莫株式会社
Abstract: 本发明提供一种燃料喷射控制装置，其控制内燃机的燃料喷射阀，该燃料喷射控制装置可以实现与燃料喷射阀的劣化程度相应的喷射量控制，效率高、可靠性高。本发明为一种燃料喷射控制装置，其控制内燃机的燃料喷射阀，该燃料喷射控制装置的特征在于，具备：劣化判定部，其判定所述燃料喷射阀的劣化状态；喷射量学习部，其学习所述燃料喷射阀的喷射量；以及学习频次变更部，其根据所述燃料喷射阀的劣化状态来变更所述喷射量学习部的学习频次。
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