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公开(公告)号：CN108290443B
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN201680071095.3
申请日：2016-10-31
Applicant: 日本精工株式会社
Abstract: 本发明通过内置在车轮支承用滚动轴承单元中的充电器对发电机的输出电压进行检测，并且计算轮毂的转速。当轮毂的转速处于利用来自蓄电池的电力使传感器和无线通信装置工作的低速状态时，根据轮毂的转速或车辆的行驶速度，来改变无线通信电路与配置在车身侧的运算装置之间进行无线通信的频率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108369132A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201680072564.3
申请日：2016-10-20
Applicant: 日本精工株式会社
Abstract: 车辆的重量测定装置包括：覆盖安装部(7)的槽部(9c)的开口区域(9d)，与槽部一起形成预定空间的油室(9)的环状的膜片(11)。膜片(11)被内箍(33)和外箍(35)密封固定，膜片(11)被能利用悬架装置的弹簧的弹力而移动的活塞(43)按压，填充在油室的测定流体(R)能够通过活塞的移动而使其所受到的压力变化。包括与油室连通，能够检测填充在油室内的测定流体(R)的压力变化的压力传感器(21)。
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公开(公告)号：CN108290443A
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201680071095.3
申请日：2016-10-31
Applicant: 日本精工株式会社
Abstract: 本发明通过内置在车轮支承用滚动轴承单元中的充电器对发电机的输出电压进行检测，并且计算轮毂的转速。当轮毂的转速处于利用来自蓄电池的电力使传感器和无线通信装置工作的低速状态时，根据轮毂的转速或车辆的行驶速度，来改变无线通信电路与配置在车身侧的运算装置之间进行无线通信的频率。
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公开(公告)号：CN110799767A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201880042446.7
申请日：2018-06-20
Applicant: 日本精工株式会社
Abstract: 本发明提供一种车轮支承用滚动轴承单元，其将伴随发电机以及无线通信设备的设置的轴向尺寸的增大抑制在最小限度，能够向安装于车轮的传感器供给充足的电力，而且能够将传感器的输出信号无线发送至车体侧的电子设备。轮毂(17)在轴向内侧部的内径侧具备在内周面具有与轮毂(17)的中心轴同轴的圆筒面状的嵌合面部(30)的内凹部(29)，中空圆筒状的支承部件(67)以使设于外周面的圆筒面状的引导面部(70)与嵌合面部(30)嵌合的状态支承固定于内凹部(29)的内侧。在支承部件(67)的轴向内侧部，与支承部件(67)同轴地固定有作为电枢的转子(61)，在支承部件(67)的径向内侧配置有无线通信设备(12)。在内凹部(29)的底面(31)开口有供配线(57)配置的贯通孔(34)。
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公开(公告)号：CN109477766A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201780044100.6
申请日：2017-06-13
Applicant: 日本精工株式会社
Abstract: 带传感装置的轮包括轮、传感装置。传感装置具有移位取出部件、被检测部、检测部。移位取出部件的径向一端部被支承在轮的径向一端侧部分。移位取出部件的径向另一端部是自由端。被检测部被设置在轮的径向另一端侧部分与移位取出部件的径向另一端部中的任意一方。检测部被设置在轮的径向另一端侧部分与移位取出部件的径向另一端部中的另一方，并且检测部相对于被检测部相邻配置。随着检测部与被检测部的位置关系变化，而使检测部的输出变化。
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