公开(公告)号：CN104471216B

公开(公告)日：2016-04-27

申请号：CN201380038006.1

申请日：2013-06-10

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 赤木三泰 ,  土田博文 ,  古宫亚友美

IPC: F02D13/02 ,  F02D41/00 ,  F02B37/00 ,  F02D21/08 ,  F02D23/00 ,  F02M26/06 ,  F02M26/01

CPC classification number: F02D41/0052 ,  F01L1/3442 ,  F02B29/0406 ,  F02B37/16 ,  F02B37/18 ,  F02D13/0215 ,  F02D13/0261 ,  F02D21/08 ,  F02D23/00 ,  F02D41/0007 ,  F02D41/006 ,  F02D41/0062 ,  F02D41/0072 ,  F02D2041/001 ,  F02M26/01 ,  F02M26/06 ,  F02M26/10 ,  F02M26/15 ,  F02M26/23 ,  Y02T10/144 ,  Y02T10/18 ,  Y02T10/47

Abstract: 一种内燃机的控制装置及控制方法，在非增压区运转状态从高负荷切换为低负荷并停止外部EGR的情况下，在关闭EGR控制阀(21)的时间T01，在暂时缩小方向控制进气门和排气门的气门重叠度，将进气门和排气门的气门重叠量作为低负荷过渡时暂定值控制。而且，在从因EGR控制阀(21)的开度的变更而使缸内的外部EGR率变化的时间T31提前可变气门机构(28)的响应时间Δt量的时间T21，将进气门和排气门的气门重叠量的目标值从所述低负荷过渡时暂定值变更为低负荷时的目标值。

公开(公告)号：CN104471217B

公开(公告)日：2017-05-10

申请号：CN201380037797.6

申请日：2013-06-10

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 古宫亚友美 ,  土田博文 ,  赤木三泰

IPC: F02D21/08 ,  F02B37/00 ,  F02B37/18 ,  F02D41/02 ,  F02D45/00 ,  F02M26/06 ,  F02M26/49

CPC classification number: F02B47/08 ,  F02B37/16 ,  F02B37/18 ,  F02D21/08 ,  F02D41/0002 ,  F02D41/0007 ,  F02D41/0072 ,  F02D2200/0402 ,  F02M26/06 ,  F02M26/49 ,  Y02T10/144 ,  Y02T10/42 ,  Y02T10/47

Abstract: 一种内燃机的控制装置。在增压区开始EGR的情况下，通过EGR控制阀(21)开阀，在第一规定位置的EGR率变化时间T1变更废气旁通阀(17)的开度。在非增压区开始EGR的情况下，通过EGR控制阀(21)开阀，在第二规定位置的EGR率变化的时间T2变更节气阀(5)的开度。由此，不存在增压区、非增压区的区别，能抑制在EGR开始时产生转矩阶梯差的情况。

公开(公告)号：CN104471217A

公开(公告)日：2015-03-25

申请号：CN201380037797.6

申请日：2013-06-10

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 古宫亚友美 ,  土田博文 ,  赤木三泰

IPC: F02D21/08 ,  F02B37/00 ,  F02B37/18 ,  F02D41/02 ,  F02D45/00 ,  F02M25/07

CPC classification number: F02B47/08 ,  F02B37/16 ,  F02B37/18 ,  F02D21/08 ,  F02D41/0002 ,  F02D41/0007 ,  F02D41/0072 ,  F02D2200/0402 ,  F02M26/06 ,  F02M26/49 ,  Y02T10/144 ,  Y02T10/42 ,  Y02T10/47

Abstract: 一种内燃机的控制装置。在增压区开始EGR的情况下，通过EGR控制阀(21)开阀，在第一规定位置的EGR率变化时间T1变更废气旁通阀(17)的开度。在非增压区开始EGR的情况下，通过EGR控制阀(21)开阀，在第二规定位置的EGR率变化的时间T2变更节气阀(5)的开度。由此，不存在增压区、非增压区的区别，能抑制在EGR开始时产生转矩阶梯差的情况。

公开(公告)号：CN104471216A

公开(公告)日：2015-03-25

申请号：CN201380038006.1

申请日：2013-06-10

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 赤木三泰 ,  土田博文 ,  古宫亚友美

IPC: F02D13/02 ,  F02B37/00 ,  F02D21/08 ,  F02D23/00 ,  F02M25/07

CPC classification number: F02D41/0052 ,  F01L1/3442 ,  F02B29/0406 ,  F02B37/16 ,  F02B37/18 ,  F02D13/0215 ,  F02D13/0261 ,  F02D21/08 ,  F02D23/00 ,  F02D41/0007 ,  F02D41/006 ,  F02D41/0062 ,  F02D41/0072 ,  F02D2041/001 ,  F02M26/01 ,  F02M26/06 ,  F02M26/10 ,  F02M26/15 ,  F02M26/23 ,  Y02T10/144 ,  Y02T10/18 ,  Y02T10/47

Abstract: 一种内燃机的控制装置及控制方法，在非增压区运转状态从高负荷切换为低负荷并停止外部EGR的情况下，在关闭EGR控制阀(21)的时间T01，在暂时缩小方向控制进气门和排气门的气门重叠度，将进气门和排气门的气门重叠量作为低负荷过渡时暂定值控制。而且，在从因EGR控制阀(21)的开度的变更而使缸内的外部EGR率变化的时间T31提前可变气门机构(28)的响应时间Δt量的时间T21，将进气门和排气门的气门重叠量的目标值从所述低负荷过渡时暂定值变更为低负荷时的目标值。