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公开(公告)号：CN108313254A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201810233756.9
申请日：2018-03-21
Applicant: 无锡德林防务装备股份有限公司 , 北京精密机电控制设备研究所
IPC: B63H25/30
Abstract: 本发明涉及一种舵机。是用来控制船舵旋转方向、进而控制船舶行驶方向的舵机。它包括舵轴和液压站，舵轴上端有舵柄，舵柄中间与舵轴上端相固连，舵柄一端有带动舵柄旋转的油缸，油缸的进油口和出油口分别与液压站的出油口和回油口连通。其特点是所述液压站为闭式液压站。采用这种舵机，可缩小液压泵站体积、减少占用空间、提高工作效率和控制精度。
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公开(公告)号：CN108313235A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201810233057.4
申请日：2018-03-21
Applicant: 无锡德林防务装备股份有限公司 , 北京精密机电控制设备研究所
IPC: B63B43/30
Abstract: 本发明涉及一种液压滑动式水密门用集成动力单元。它包括电机、阀组、液压油缸和油泵。其特点是还包括油箱。油泵含有第一~第三油泵，电机的输出轴与第一油泵的输入轴相连。阀组由第一~第三阀块组成。第一阀块含有电磁换向阀和叠加式溢流阀，电磁换向阀和叠加式溢流阀上均有压力油孔和回油孔，第一油泵出口通过第一单向阀与电磁换向阀的压力油孔连通，电磁换向阀的压力油孔与叠加式溢流阀的压力油孔间、叠加式溢流阀的压力油孔与液压油缸的无杆腔间均相通。液压油缸的有杆腔与叠加式溢流阀的回油孔间、叠加式溢流阀的回油孔与电磁换向阀的回油孔间、电磁换向阀的回油孔与油箱间均相通。采用本发明，可减少投资、降低生产成本，减少占用空间。
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公开(公告)号：CN207972767U
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201820384031.5
申请日：2018-03-21
Applicant: 无锡德林防务装备股份有限公司 , 北京精密机电控制设备研究所
IPC: B63B43/30
Abstract: 本实用新型涉及一种液压滑动式水密门用集成动力单元。它包括电机、阀组、液压油缸和油泵。其特点是还包括油箱。油泵含有第一~第三油泵，电机的输出轴与第一油泵的输入轴相连。阀组由第一~第三阀块组成。第一阀块含有电磁换向阀和叠加式溢流阀，第一油泵出口通过第一单向阀与电磁换向阀的压力油孔连通，电磁换向阀的压力油孔与叠加式溢流阀的压力油孔间、叠加式溢流阀的压力油孔与液压油缸的无杆腔间均相通。液压油缸的有杆腔与叠加式溢流阀的回油孔间、叠加式溢流阀的回油孔与电磁换向阀的回油孔间、电磁换向阀的回油孔与油箱间均相通。采用本实用新型，可减少投资、降低生产成本，减少占用空间。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208085987U
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201820381264.X
申请日：2018-03-21
Applicant: 无锡德林防务装备股份有限公司 , 北京精密机电控制设备研究所
IPC: B63H25/30
Abstract: 本实用新型涉及一种舵机。是用来控制船舵旋转方向、进而控制船舶行驶方向的舵机。它包括舵轴和液压站，舵轴上端有舵柄，舵柄中间与舵轴上端相固连，舵柄一端有带动舵柄旋转的油缸，油缸的进油口和出油口分别与液压站的出油口和回油口连通。其特点是所述液压站为闭式液压站。采用这种舵机，可缩小液压泵站体积、减少占用空间、提高工作效率和控制精度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN108566036B
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN201810133308.1
申请日：2018-02-09
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所
Abstract: 本申请公开了一种双余度机电作动器，包括：作动杆，配置用于沿第一方向做直线往复运动；第一电机，配置用于经由第一传动系统驱动作动杆进行直线往复运动；第二电机，配置用于经由第二传动系统驱动作动杆进行直线往复运动。第一传动系统包括第一离合器，配置用于将第一传动系统断开以及用于将第一传动系统闭合。第二传动系统包括第二离合器，配置用于将第二传动系统断开以及用于将第二传动系统闭合。双余度机电作动器还包括控制器，配置用于控制第一离合器和第二离合器，实现作动杆的双余度的操作。
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公开(公告)号：CN108462310A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201810242793.6
申请日：2018-03-23
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所
Abstract: 本发明申请提供一种余度机电作动器，包括：第一电机(60a)、第二电机(60b)、差速器(88)以及作动机构(89)。其中，第一电机轴(48a)与第二电机轴(48b)分别与差速器(88)连接。差速器(88)还包括行星机构，行星机构包括太阳轮(83)、行星轮(91)、行星架(36)和齿圈(86)，其中行星架(36)与作动机构(89)连接。第一电机轴(48a)的轴线、第二电机轴(48b)的轴线以及太阳轮(83)的轴线相互平行，且三个轴线共面。并且第一电机轴(48a)的轴线和第二电机轴(48b)的轴线相对于太阳轮(83)的轴线对称布置。
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公开(公告)号：CN105156410B
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201510595828.0
申请日：2015-09-17
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明涉及一种低振动和低噪音的机电静压伺服机构，包括控制单元组件和作动器组件，控制单元组件的两条一分二油路分别与两个作动器组件的两腔油路通过液压软管及自封接头连接，其中作动器组件包括两个作动器和两个位移传感器，每个作动器中内置一个位移传感器，控制单元组件包括伺服电机泵、单向阀、隔离阀、低压压力传感器、温度传感器、自增压油箱、压差传感器以及两条高压油路和一条低压油路，上述组件连接在高压油路或低压油路中，本发明伺服机构结构紧凑，便于拆卸和互换，可靠性高，同时具有良好的隔音和吸音效果，显著降低了振动和噪音。
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