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公开(公告)号：CN119114150A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411483218.7
申请日：2024-10-23
Applicant: 无锡威孚环保催化剂有限公司
Abstract: 本发明属于催化剂制备技术领域，具体涉及一种减少氨气转化过程中N2O生成量的催化剂及其制备方法。本发明的催化剂包括载体，载体上依次涂覆有氨气吸附转化功能涂层和NO还原功能涂层；NO还原功能涂层包括第一分子筛和Cu或Fe，还包括造孔模板剂，Cu或Fe负载在所述第一分子筛上；氨气吸附转化功能涂层包括第二分子筛及活性金属。本发明催化剂的内层氨气吸附转化功能涂层能够在低温下吸附上游喷射的过量氨气，随着温度升高，氨气转化能力上升，将氨气转化为NO，形成的NO快速扩散至外层NO还原功能涂层，与外层NO还原功能涂层吸附的氨气反应生成N2和H2O，有效的减少氨气的过度氧化，减少N2O生成量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118997899A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411149868.8
申请日：2024-08-21
Applicant: 无锡威孚环保催化剂有限公司
Abstract: 本发明提供一种应用于NH3‑SCR催化技术的氨气供应装置，属于NH3‑SCR催化技术领域，尿素分解部一端部设置尿素喷嘴，尿素喷嘴伸入尿素分解部内向尿素分解部喷出尿素，尿素分解部另一端部分别连接氨气储存部和氨气喷嘴，氨气储存部也连接氨气喷嘴，氨气喷嘴伸入混合器内向混合器喷出氨气，氨气与尾气混合，并在SCR催化剂作用下参与SCR反应。本发明能够实现独立分解尿素，不受发动机尾气温度影响，能够有效的解决低温下尿素分解及结晶问题；同时通过氨储存组件，能够有效的解决从尿素转变为氨气的响应时间问题，解决冷启动阶段氨气喷射、以及应用过程中的氨喷射延迟及过喷等现象，有效缓解低温工况等NOx排放问题。
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公开(公告)号：CN119327495A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411600224.6
申请日：2024-11-11
Applicant: 无锡威孚环保催化剂有限公司
IPC: B01J27/224 , B01J35/50 , B01J37/00 , B01J37/02 , B01J37/08
Abstract: 本发明属于柴油机尾气后处理技术领域，具体涉及一种分区型DPF催化剂及其制备方法，催化剂包括载体和第一、第二和第三涂层；第一涂层从进气端涂覆，第一涂层的长度占载体的长度比例为100%；第二涂层从进气端涂覆在第一涂层上，第二涂层的长度占载体的长度比例为60‑90%；第三涂层从进气端涂覆在第二涂层上，第三涂层的长度占载体的长度比例为30‑50%；第一涂层含有第一催化材料；第二涂层含有第二催化材料；第三涂层含有贵金属和第三催化材料，贵金属含量为15‑30g/cft。本发明的DPF催化剂无需搭配柴油氧化型催化剂，贵金属用量少、主动再生性能良好、耐老化能力强、颗粒捕集效率高，能够缩小后处理装置的整体体积。
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公开(公告)号：CN119114067A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411519208.4
申请日：2024-10-29
Applicant: 无锡威孚环保催化剂有限公司
Abstract: 本发明提供一种提升CO低温起燃性能的柴油车氧化型催化剂，涉及催化剂技术领域，催化剂包括载体、涂覆在载体上的活性涂层，所述活性涂层中负载有贵金属Pt和贵金属Pd，所述活性涂层包括氧化铈和铋‑镧‑铝复合氧化物，活性涂层的涂覆量为90~120g/L，贵金属的涂覆量为0.5~0.9g/L。本发明涉及的提升CO低温起燃性能的柴油车氧化型催化剂及其制备方法，通过等体积浸渍法制备得到了铋‑镧‑铝复合氧化物，将其作为活性涂层基底，能够有效增强涂层对贵金属Pt/Pd的锚定作用，同时在活性涂层配方中添加一定比例的氧化铈，进一步提高了涂层的低温CO起燃活性；本发明制备得到的柴油车氧化型催化剂起燃温度低，且制备方法简单、适用于工业化生产。
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公开(公告)号：CN119259063A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411644595.4
申请日：2024-11-18
Applicant: 无锡威孚环保催化剂有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于低温分解氧化亚氮的催化剂及其制备方法，涉及催化剂技术领域，催化剂包括催化剂载体和设置于催化剂载体上的活性组分，催化剂载体为纤维状氧化铈载体，所述活性组分为锶修饰的Co3O4，所述锶修饰的Co3O4的负载量为70‑90 g/L。本发明的用于低温分解氧化亚氮的催化剂及其制备方法，通过溶剂热法制备纤维状氧化铈载体，比表面积提升至5‑30m2/g增大反应接触面积，更有效地承载活性位点，高长径比的氧化铈载体可以提高氧迁移率，降低反应活化能；制备活性位点为钴金属位点的催化剂，在催化剂中引入锶，抑制Co3O4尖晶石型结构的生长，进一步增大反应接触相，提供氧空位，促进N2O分解反应的进行。
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公开(公告)号：CN119114071A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411519211.6
申请日：2024-10-29
Applicant: 无锡威孚环保催化剂有限公司
IPC: B01J23/656 , B01J37/02 , F01N3/10 , F01N3/28
Abstract: 本发明提供一种柴油车氧化型催化剂及其制备方法，涉及柴油发动机尾气净化系统的氧化型催化剂技术领域，催化剂包括载体、涂覆在载体上的下层涂层和涂覆在下层涂层上的上层涂层，所述下层涂层包括贵金属Pt和含锰复合氧化物，所述上层涂层包括贵金属Pt、贵金属Pd和硅铝复合氧化物；所述下层涂层的涂覆量为60‑100 g/L，上层涂层的涂覆量为70‑90 g/L。本发明的柴油车氧化型催化剂及其制备方法，通过稀土锰锆材料及铂族金属协同氧化作用，既能减少铂族贵金属的使用量，又提升了催化剂的氧化性能，催化剂中铂族贵金属用量少、成本低、起燃温度低、NO氧化能力高，能够在较低温度催化CO/HC燃烧。
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