单涂层汽油车三效催化剂的制备方法

    公开(公告)号:CN110152697A

    公开(公告)日:2019-08-23

    申请号:CN201910552440.0

    申请日:2019-06-25

    Abstract: 本发明涉及一种单涂层汽油车三效催化剂的制备方法,它包括如下步骤:ZrP2O7@La-Al2O3材料制备、Rh/ZrP2O7@ La-Al2O3的制备、Pd/Ce-Zr固溶体粉体的制备、Rh/ZrP2O7@La-Al2O3粉体及Pd/Ce-Zr固溶体粉体的处理、浆液的配制、浆液的球磨、固含量测定、浆液涂层涂覆、催化剂烘干与催化剂焙烧步骤。本发明提高了HC、CO及NOx在稀燃条件低温起燃活性,并且催化剂的耐久性能更好。本发明将助剂和贵金属Pd溶液浸渍于Ce-Zr固溶体粉体上,有利于抑制贵金属Pd颗粒在高温下增大,同时促进OSC的储、释放氧的速率。

    一种低N2O生成量的柴油氧化型催化剂及其制备方法

    公开(公告)号:CN117324033A

    公开(公告)日:2024-01-02

    申请号:CN202311589944.2

    申请日:2023-11-27

    Abstract: 本发明提供了一种低N2O生成量的柴油氧化型催化剂及其制备方法,柴油氧化型催化剂由载体和涂层两部分组成,其中涂层包含:基底材料、过渡金属、吸附材料和活性组分,基底材料是含有稀土元素铈和/或镧的硅铝复合氧化物,过渡金属是铜和/或银,吸附材料为Beta型分子筛,活性组分是铂族金属;采用浸渍涂覆的方法将涂层涂覆到载体上。本发明制备的柴油氧化型催化剂PGM用量少、生产工艺简便,成本低,对CO、HC(碳氢化合物)和NO具有较强氧化能力,同时大幅降低了N2O生成量,N2O最高生成量降低50%以上,可有效降低柴油车尾气中的N2O排放量,减少排放超标的风险。

    一种提升耐硫性能的甲烷燃烧催化剂

    公开(公告)号:CN116899562A

    公开(公告)日:2023-10-20

    申请号:CN202310834986.1

    申请日:2023-07-07

    Abstract: 本发明提供了一种提升耐硫性能的甲烷燃烧催化剂,所述甲烷燃烧催化剂包括基体和涂覆在基体上的涂层,所述涂层包括底层涂层和上层涂层,所述底层涂层为甲烷氧化活性层,所述底层涂层的组分包含贵金属Pt和Pd、铈铝复合氧化物和粘结剂;所述上层涂层为活性组分保护层,所述上层涂层的组分包含Al2O3或ZrO2,以及拟薄水铝石。本发明的甲烷燃烧催化剂通过高温焙烧铈铝复合氧化物提升了催化剂的甲烷氧化活性,通过涂覆活性保护层提升催化剂的耐硫性能,并能够显著延长催化剂在天然气稀燃工况下甲烷高效转化时间,相比于现有甲烷燃烧催化剂,本发明的催化剂甲烷起燃温度低,甲烷转化活性高且能延缓二氧化硫对催化剂的毒化作用,耐硫性能良好。

    一种分区域涂覆的VOC催化剂及其制备方法

    公开(公告)号:CN113210010A

    公开(公告)日:2021-08-06

    申请号:CN202110562186.X

    申请日:2021-05-24

    Abstract: 本发明涉及一种分区域涂覆的VOC催化剂及其制备方法。本发明的VOC催化剂,包括载体及涂覆在所述载体上的涂层,所述涂层包括前区涂层和后区涂层,所述前区涂层位于催化剂的进气端,涂层中负载有贵金属Pt和Pd,并包含镁‑铝复合氧化物Mg‑Al2O3和二氧化铈;所述后区涂层位于催化剂的出气端,涂层中负载有贵金属Pt和Pd,并包含钨‑铝复合氧化物W‑Al2O3和氢型β分子筛。本发明催化剂前区贵金属负载量高且Pd含量高于Pt,能够最大限度地提升催化剂的低温起燃活性;后区贵金属负载量低且Pt含量高于Pd,能够在较低的贵金属负载量的前提下提升催化剂对污染物的转化效率,本发明的制备方法简单,尤其适用于工业化生产,催化剂的低温活性突出、污染物转化率高。

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