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公开(公告)号：CN105452506B
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201480024180.5
申请日：2014-08-07
Applicant: 新日铁住金株式会社
CPC classification number: B21C37/08 , B22D11/001 , B23K11/0873 , B23K11/34 , C21D8/105 , C21D9/08 , C21D9/14 , C22C33/04 , C22C38/00 , C22C38/001 , C22C38/002 , C22C38/005 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/08 , C22C38/12 , C22C38/14 , C22C38/16 , C22C38/24 , C22C38/26 , C22C38/28 , C22C38/58
Abstract: 一种适合于油井管以及管线用管的焊接区质量优异的电焊钢管，其特征在于，构成电焊钢管的母材的钢板具有规定的成分组成，Ca、O、S、Ce、La以及Al的含量满足下式，电焊钢管的焊接区的氧化物系夹杂物含有Ce、La中的1种或2种，所述氧化物系夹杂物的长径/短径为2.5以下。
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公开(公告)号：CN105555983A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201480050973.4
申请日：2014-12-11
Applicant: 新日铁住金株式会社
CPC classification number: C21D9/08 , B21C37/08 , B23K11/00 , B23K11/0873 , B23K13/00 , B23K2101/10 , B23K2103/04 , C21D8/10 , C21D8/105 , C21D9/50 , C21D9/505 , C22C38/00 , C22C38/001 , C22C38/002 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/08 , C22C38/12 , C22C38/14 , C22C38/20 , C22C38/24 , C22C38/28 , C22C38/42 , C22C38/44 , C22C38/48 , C22C38/50 , C22C38/54 , C22C38/58 , C22C38/60
Abstract: 一种油井用电焊钢管，其以质量％计含有：C：0.02～0.14％、Si：0.05～0.50％、Mn：1.0～2.1％、P：0.020％以下、S：0.010％以下、Nb：0.010～0.100％、Ti：0.010～0.050％、Al：0.010～0.100％以及N：0.0100％以下，Cu、Ni、Cr、Mo、V以及B的含量分别为Cu：0～0.50％、Ni：0～1.00％、Cr：0～0.50％、Mo：0～0.30％、V：0～0.10％、B：0～0.0030％，余量由Fe和不可避免的杂质构成，在对全厚度试样片进行管轴方向拉伸试验时，抗拉强度为780MPa以上，0.2％屈服强度与抗拉强度的比值[0.2％屈服强度/抗拉强度]为0.80以上，2％流变应力与抗拉强度的比值[2％流变应力/抗拉强度]为0.85～0.98。
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公开(公告)号：CN105612267B
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201380079994.4
申请日：2013-12-20
Applicant: 新日铁住金株式会社
CPC classification number: C21D8/10 , B23K35/30 , C21D8/0226 , C21D8/0263 , C21D8/0426 , C21D9/08 , C21D9/50 , C21D2211/002 , C21D2211/005 , C22C38/00 , C22C38/001 , C22C38/002 , C22C38/005 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/08 , C22C38/12 , C22C38/14 , C22C38/16 , C22C38/26 , C22C38/28 , C22C38/38 , C22C38/42 , C22C38/44 , C22C38/46 , C22C38/48 , C22C38/50 , C22C38/58 , F16L9/17
Abstract: 本发明是最适合于页岩气开采等用途的电阻焊钢管，其特征在于，其是成分组成分别以质量％计含有C：0.08～0.18％、Si：0.01％～0.50％、Mn：1.30～2.1％、Al：0.001～0.10％、Nb：0.005～0.08％、Ti：0.005～0.03％，限制为N：0.008％以下、P：0.020％以下、S：0.010％以下，剩余部分为Fe及不可避免的杂质的钢，其中，壁厚中央部的组织是以面积率计为40％～70％的当量圆直径为1.0μm～10.0μm的铁素体相和剩余部分的含有贝氏体相的低温相变生成相，Ceq满足0.32≤Ceq≤0.60。
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公开(公告)号：CN105026189A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201380071749.9
申请日：2013-01-30
Applicant: 新日铁住金株式会社
IPC: B60G9/04
CPC classification number: B60G21/051 , B60B35/007 , B60B35/025 , B60B35/04 , B60B35/08 , B60G2200/21 , B60G2206/202
Abstract: 公开了一种扭矩梁，用在具有一对臂部件的汽车悬架装置中，该一对臂部件在汽车的前后方向上延伸使得其摆动自如地连结于汽车车身且旋转自如地安装有车轮。在扭矩梁上形成有在长度方向上延伸的凹处，由此，该扭矩梁在与长度方向垂直的平面上具有第1和第2腿部而呈大致V字形的截面形状。扭矩梁具备：设置于该扭矩梁的两端且用于结合于臂部件的连接部；设置于该扭矩梁长度方向的中央部的一定形状部；和设置于该一定形状部与连接部之间的非对称形状部。在非对称形状部，从连接部朝向一定形状部凹处的深度逐渐变深，并且第1腿部具有比第2腿部的宽度尺寸大的宽度尺寸。
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公开(公告)号：CN109642284B
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN201780050986.5
申请日：2017-08-23
Applicant: 新日铁住金株式会社
Abstract: 一种扭力梁用电焊钢管，其母材部以质量％计包含C：0.04～0.12％、Si：0.03～1.20％、Mn：0.30～2.50％、Ti：0.08～0.24％、Al：0.005～0.500％、Nb：0.01～0.06％及N：0.0005～0.0100％，剩余部分包含Fe及杂质，其中，由式(i)及式(ii)定义的Vc90为200以上，Ti相对于C的含有质量比为0.85～5.00，在母材部的L截面中的壁厚中央部中，铁素体的面积率为80％以上，铁素体晶粒的平均晶体粒径为10μm以下，铁素体晶粒的平均长宽比为2.0以下。logVc90＝2.94‑0.75(βa‑1)式(i)；βa＝2.7C+0.4Si+Mn+0.45Ni+0.8Cr+Mo式(ii)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105555983B
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201480050973.4
申请日：2014-12-11
Applicant: 新日铁住金株式会社
CPC classification number: C21D9/08 , B21C37/08 , B23K11/00 , B23K11/0873 , B23K13/00 , B23K2101/10 , B23K2103/04 , C21D8/10 , C21D8/105 , C21D9/50 , C21D9/505 , C22C38/00 , C22C38/001 , C22C38/002 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/08 , C22C38/12 , C22C38/14 , C22C38/20 , C22C38/24 , C22C38/28 , C22C38/42 , C22C38/44 , C22C38/48 , C22C38/50 , C22C38/54 , C22C38/58 , C22C38/60
Abstract: 一种油井用电焊钢管，其以质量％计含有：C：0.02～0.14％、Si：0.05～0.50％、Mn：1.0～2.1％、P：0.020％以下、S：0.010％以下、Nb：0.010～0.100％、Ti：0.010～0.050％、Al：0.010～0.100％以及N：0.0100％以下，Cu、Ni、Cr、Mo、V以及B的含量分别为Cu：0～0.50％、Ni：0～1.00％、Cr：0～0.50％、Mo：0～0.30％、V：0～0.10％、B：0～0.0030％，余量由Fe和不可避免的杂质构成，在对全厚度试样片进行管轴方向拉伸试验时，抗拉强度为780MPa以上，0.2％屈服强度与抗拉强度的比值[0.2％屈服强度/抗拉强度]为0.80以上，2％流变应力与抗拉强度的比值[2％流变应力/抗拉强度]为0.85～0.98。
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公开(公告)号：CN105899698A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201480071766.7
申请日：2014-02-04
Applicant: 新日铁住金株式会社
CPC classification number: C22C38/38 , B23K11/0873 , B23K11/0935 , C21D9/08 , C22C38/00 , C22C38/001 , C22C38/002 , C22C38/005 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/08 , C22C38/12 , C22C38/14 , C22C38/16 , C22C38/22 , C22C38/24 , C22C38/26 , C22C38/28 , C22C38/32 , F16L9/02
Abstract: 本发明提供一种钢管，其以质量％计含有：C：0.06％～0.25％、Si：0.50％以下、Mn：1.00％～1.80％、P：0.030％以下、S：0.020％以下、Al：0.08％以下、N：0.008％以下、以及Nb：0.080％以下，剩余部分由Fe和不可避免的杂质构成，外表面处用X射线法测定得到的压缩残余应力为250MPa以上，距外表面深度为1mm的位置处用X射线法测定得到的压缩残余应力为所述外表面处用X射线法测定得到的压缩残余应力的70％以上。
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公开(公告)号：CN104508170A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201380038667.4
申请日：2013-09-12
Applicant: 新日铁住金株式会社
CPC classification number: C21D9/08 , B32B15/013 , B60B35/02 , B60B2360/102 , C21D1/18 , C21D1/34 , C21D1/60 , C21D9/0068 , C22C38/00 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/14 , C23C2/06 , C23C2/28 , C23C2/38
Abstract: 本发明的淬火钢管构件由GI镀锌钢管形成，所述GI镀锌钢管的长度方向的中央部的垂直于所述长度方向的截面具有含有所述GI镀锌钢管的内周面之间相接触的接触部的大致V字形状，所述接触部利用Fe-Zn合金相而发生一体化，距离母材表层为50μm深度位置的显微维氏硬度是距离所述母材表层为200μm深度位置的显微维氏硬度的95％以上。
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公开(公告)号：CN104508170B
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201380038667.4
申请日：2013-09-12
Applicant: 新日铁住金株式会社
Abstract: 本发明的淬火钢管构件由GI镀锌钢管形成，所述GI镀锌钢管的长度方向的中央部的垂直于所述长度方向的截面具有含有所述GI镀锌钢管的内周面之间相接触的接触部的大致V字形状，所述接触部利用Fe‑Zn合金相而发生一体化，距离母材表层为50μm深度位置的显微维氏硬度是距离所述母材表层为200μm深度位置的显微维氏硬度的95％以上。
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公开(公告)号：CN102174684B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201110048056.0
申请日：2007-08-08
CPC classification number: B60G9/00 , B60G21/051 , B60G2200/20 , B60G2206/202 , B60G2206/72 , C21D9/00 , C21D9/08 , C21D9/50 , C22C38/001 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/12
Abstract: 本发明提供疲劳特性高，热处理不需要较多的成本，而且成形加工性也优异的，具有异型截面形状的汽车行走部件。本发明的疲劳特性优异、具有异型截面形状的汽车行走部件，由具有以质量％计C：0.05～0.23％、Si：0.05～1.0％、Mn：0.3～2.0％、P：0.03％以下、S：0.01％以下、Nb：0.01～0.1％、Mo：0.1～0.5％、Sol.Al：0.01～0.05％、N：0.006％以下、其余量为Fe的组成的钢材制成，且被施加了使得板外面的弯曲半径R为板厚的2～5倍的弯曲成形，其弯曲加工部的板厚中心的维氏硬度与距表面0.5mm以内的维氏硬度最高值之差为50～150点。
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