公开(公告)号：CN1325837C

公开(公告)日：2007-07-11

申请号：CN200410080724.8

申请日：2004-10-08

Applicant: 新日本制铁株式会社 ,  日产自动车株式会社

Inventor： 坂本真也 ,  寺田好男 ,  小弓场基文 ,  新山文彦 ,  中西荣三郎 ,  小野仁干

IPC: F16S5/00 ,  B60J5/04 ,  B60R19/42 ,  E06B3/263

CPC classification number: B60J5/0444 ,  B60R21/02 ,  B62D21/157 ,  B62D29/007 ,  Y10T29/49622

Abstract: 本发明涉及一种机动车用强度部件。它具有一在冲击开始时产生一高弯曲斥力的断面形状，并能降低生产成本和减轻重量及实现安全性的改善和机动车成本的降低，即，一种机动车用强度部件，它由一具有一正方形断面的矩形钢管构成，同时满足下列关系式(1)-(3)，且在抗拉强度方面具有至少690MPa的强度：R1≤1.5t (1)；tR≥1.1t (2)；R1≥R2(3)，其中，t：侧边厚度(mm)；tR：拐角厚度(mm)；R1：外侧拐角R(mm)；R2：内侧拐角R(mm)。此处在矩形钢管断面处硬度的最大值和最小值二者是在整个断面平均值的±30%范围内。

公开(公告)号：CN1603676A

公开(公告)日：2005-04-06

申请号：CN200410080724.8

申请日：2004-10-08

Applicant: 新日本制铁株式会社 ,  日产自动车株式会社

Inventor： 坂本真也 ,  寺田好男 ,  小弓场基文 ,  新山文彦 ,  中西荣三郎 ,  小野仁干

IPC: F16S5/00 ,  B60J5/04 ,  B60R19/42 ,  E06B3/263

CPC classification number: B60J5/0444 ,  B60R21/02 ,  B62D21/157 ,  B62D29/007 ,  Y10T29/49622

Abstract: 本发明涉及一种机动车用强度部件。它具有一在冲击开始时产生一高弯曲斥力的断面形状，并能降低生产成本和减轻重量及实现安全性的改善和机动车成本的降低，即，一种机动车用强度部件，它由一具有一正方形断面的矩形钢管构成，同时满足下列关系式(1)－(3)，且在抗拉强度方面具有至少690MPa的强度：R1≤1.5t (1)；tR≥1.1t (2)；R1≥R2(3)其中，t：侧边厚度(mm)；tR：拐角厚度(mm)；R1：外侧拐角R(mm)；R2：内侧拐角R(mm)。此处在矩形钢管断面处硬度的最大值和最小值二者是在整个断面平均值的±30％范围内。

公开(公告)号：CN101248202A

公开(公告)日：2008-08-20

申请号：CN200680030653.8

申请日：2006-08-17

Applicant: 新日本制铁株式会社

Inventor： 石冢哲夫 ,  三村裕幸 ,  小弓场基文 ,  高杉直树 ,  市山贵博

IPC: C22C38/00 ,  C22C38/14 ,  C22C38/54 ,  C21D8/10 ,  B60G21/055

Abstract: 本发明提供淬透性、热加工性和疲劳强度均优异的高强度厚壁电焊钢管及其制造方法。本发明所述的厚壁电焊钢管，按质量％计，含有C：0.25～0.4％、Si：0.01～0.50％、Mn：0.8～1.5％、P：0.05％以下、S：0.05％以下、Al：0.05％以下、Ti：0.005～0.05％、B：0.0005～0.01％、N：0.001～0.005％，其余量由Fe及不可避免的杂质组成，由式 表示的临界冷却速度Vc小于30℃/秒，壁厚t与外径D之比t/D为大于0.15且不超过0.30的范围，logVc＝2.94－0.75β 其中，β＝2.7C+0.4Si+Mn。

公开(公告)号：CN101755068A

公开(公告)日：2010-06-23

申请号：CN200880025476.3

申请日：2008-07-22

Applicant: 新日本制铁株式会社

Inventor： 朝日均 ,  石塚哲夫 ,  小弓场基文 ,  绪方敏幸

IPC: C22C38/00 ,  C21D8/02 ,  C21D8/10 ,  C21D9/08 ,  C21D9/50 ,  C22C38/58

CPC classification number: C22C38/04 ,  C21D8/105 ,  C21D9/08 ,  Y10T428/12292

Abstract: 本发明提供一种变形性能优良的钢管、尤其是扩管特性优良的扩管用油井用钢管、低屈服比管线管及其可在不进行需要大规模的热处理设备的水冷的情况下制造上述钢管的方法，上述钢管以质量％计含有：C：0.04～0.10％、Mn：1.00～2.50％，将以下元素限制在：Si：0.80％以下、P：0.03％以下、S：0.01％以下、Al：0.10％以下、N：0.01％以下，以满足Mn+Cr+Ni+2Mo+Cu≥2.00的方式进一步含有Ni：1.00％以下、Mo：0.60％以下、Cr：1.00％以下、Cu：1.00％以下中的一种或两种以上，剩余部分包含铁及不可避免的杂质，显微组织为二相组织，该二相组织由以面积率计为2～10％的马氏体-奥氏体组元和软质相构成。该制造方法包含在Ac1+10℃～Ac1+60℃下对母钢管进行加热，然后进行空冷。

公开(公告)号：CN101755068B

公开(公告)日：2012-07-04

申请号：CN200880025476.3

申请日：2008-07-22

Applicant: 新日本制铁株式会社

Inventor： 朝日均 ,  石塚哲夫 ,  小弓场基文 ,  绪方敏幸

IPC: C22C38/00 ,  C21D8/02 ,  C21D8/10 ,  C21D9/08 ,  C21D9/50 ,  C22C38/58

CPC classification number: C22C38/04 ,  C21D8/105 ,  C21D9/08 ,  Y10T428/12292

Abstract: 本发明提供一种变形性能优良的钢管、尤其是扩管特性优良的扩管用油井用钢管、低屈服比管线管及其可在不进行需要大规模的热处理设备的水冷的情况下制造上述钢管的方法，上述钢管以质量％计含有：C：0.04～0.10％、Mn：1.00～2.50％，将以下元素限制在：Si：0.80％以下、P：0.03％以下、S：0.01％以下、Al：0.10％以下、N：0.01％以下，以满足Mn+Cr+Ni+2Mo+Cu≥2.00的方式进一步含有Ni：1.00％以下、Mo：0.60％以下、Cr：1.00％以下、Cu：1.00％以下中的一种或两种以上，剩余部分包含铁及不可避免的杂质，显微组织为二相组织，该二相组织由以面积率计为2～10％的马氏体-奥氏体组元和软质相构成。该制造方法包含在Ac1+10℃～Ac1+60℃下对母钢管进行加热，然后进行空冷。