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公开(公告)号：CN103255705A
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201310204029.7
申请日：2013-05-28
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明公开了一种吸能式防落梁装置，包括固定在桥墩或盖梁上的底座和设置在底座上的受力变形构件；所述受力变形构件包括翼缘板和腹板，翼缘板和腹板上特定位置开孔形成塑性区域M。该防落梁装置构造简单，便于加工制造；在翼缘板和腹板特定位置开孔形成了塑性区域，可根据外力大小可分为弹性状态、塑性状态、破坏状态，其受力模式明确；而且可根据孔的布置形式和形状，可改变结构的抗力。另外，在靠近主梁一侧的翼缘板上设置缓冲垫块，可减少冲击力。用高强度螺栓固定在桥墩或盖梁上，安装和更换方便；该防落梁装置材料可采用普通桥梁用钢制造，对材料和焊接没有特殊要求，造价较低。
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公开(公告)号：CN103255706B
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201310219763.0
申请日：2013-06-04
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双自由度吸能式防落梁装置，包括固定在桥墩或盖梁上的底座和受力变形构件；所述的受力变形构件有圆形钢管组成，并钢管的特定位置开孔形成塑性区域M。该防落梁装置构造简单，便于加工制造；开孔形成了塑性区域，可根据外力大小可分为弹性状态、塑性状态、破坏状态，其受力模式明确；受力变形构件采用了圆形截面钢管，截面各向对称，实现了双向受力；而且可根据孔的布置形式和形状，确定最合理受力状态。另外，在靠近主梁一侧的翼缘板上设置缓冲垫块，可减少冲击力。用高强度螺栓固定在桥墩或盖梁上，安装和更换方便；该防落梁装置材料可采用普通桥梁用钢制造，对材料和焊接没有特殊要求，造价较低。
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公开(公告)号：CN111893869B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202010881340.5
申请日：2020-08-27
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 青海西互高速公路管理有限公司
Abstract: 本发明公开了一种圆形断面预制桥墩与桩基的连接装置，包括桥墩主筋、桩基主筋、法兰连接件及钢筋套筒；法兰连接件包括钢管及两端固定连接的法兰盘，法兰连接件上还设有加劲肋及剪力钉，法兰盘上开设有桥墩主筋穿过的内侧钢筋孔和桩基主筋穿过的外侧钢筋孔，从而将预制桥墩与桩基连接在一起；本发明还公开了一种圆形断面预制桥墩与桩基的连接装置的安装方法，通过对法兰连接件与预制桥墩整体预制，对桩基坡头露出桩基主筋，将法兰连接件与预制桥墩整体装在桩基主筋上等步骤完成安装。通过上述装置及安装方法，首次解决了不在同一条直线上钢筋连接问题，实用性强、受力状态明确、结构简单、安装方便、加工制造简单，可大规模推广应用。
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公开(公告)号：CN103255706A
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201310219763.0
申请日：2013-06-04
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双自由度吸能式防落梁装置，包括固定在桥墩或盖梁上的底座和受力变形构件；所述的受力变形构件有圆形钢管组成，并钢管的特定位置开孔形成塑性区域M。该防落梁装置构造简单，便于加工制造；开孔形成了塑性区域，可根据外力大小可分为弹性状态、塑性状态、破坏状态，其受力模式明确；受力变形构件采用了圆形截面钢管，截面各向对称，实现了双向受力；而且可根据孔的布置形式和形状，确定最合理受力状态。另外，在靠近主梁一侧的翼缘板上设置缓冲垫块，可减少冲击力。用高强度螺栓固定在桥墩或盖梁上，安装和更换方便；该防落梁装置材料可采用普通桥梁用钢制造，对材料和焊接没有特殊要求，造价较低。
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公开(公告)号：CN111893869A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010881340.5
申请日：2020-08-27
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 青海西互高速公路管理有限公司
Abstract: 本发明公开了一种圆形断面预制桥墩与桩基的连接装置，包括桥墩主筋、桩基主筋、法兰连接件及钢筋套筒；法兰连接件包括钢管及两端固定连接的法兰盘，法兰连接件上还设有加劲肋及剪力钉，法兰盘上开设有桥墩主筋穿过的内侧钢筋孔和桩基主筋穿过的外侧钢筋孔，从而将预制桥墩与桩基连接在一起；本发明还公开了一种圆形断面预制桥墩与桩基的连接装置的安装方法，通过对法兰连接件与预制桥墩整体预制，对桩基坡头露出桩基主筋，将法兰连接件与预制桥墩整体装在桩基主筋上等步骤完成安装。通过上述装置及安装方法，首次解决了不在同一条直线上钢筋连接问题，实用性强、受力状态明确、结构简单、安装方便、加工制造简单，可大规模推广应用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202064274U
公开(公告)日：2011-12-07
申请号：CN201120139737.3
申请日：2011-05-05
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: E01D19/12
Abstract: 本实用新型公开了一种J形加劲肋正交异性板，由桥面板和加劲肋构成，所述加劲肋为J形加劲肋，J形加劲肋顶部与桥面板双边角焊连接形成整体；本结构与传统采用U形加劲肋正交异性板相比具有如下有益效果：①由于J形加劲肋与桥面板采用了双边焊接，提高了抗疲劳性能，延长了使用寿命；②克服了平板形式加劲肋正交异性板的刚度小、支间小、用钢量大等缺点；③加劲肋通过J形状，提高了加劲肋的局部稳定性能。
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公开(公告)号：CN204551229U
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201520170991.8
申请日：2015-03-25
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本实用新型公开了一种钢梁上端局部可收缩式叠合梁，包括钢梁和桥面板，所述钢梁包括底板、支撑板和桥面板接触的顶板，所述顶板上设置有多个伸入桥面板内的剪力件，顶板上沿顶板长度方向并列设置有多条断缝，所述断缝处设置有连接板，所述连接板与顶板可拆卸连接。该结构的铜梁上端局部可收缩式叠合梁，保证了桥面板内足够大的预应力储备，避免了负弯矩区受拉时开裂，保证了叠合梁的使用寿命。
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公开(公告)号：CN203270440U
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN201320318872.3
申请日：2013-06-04
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本实用新型公开了一种双自由度吸能式防落梁装置，包括固定在桥墩或盖梁上的底座和受力变形构件；所述的受力变形构件有圆形钢管组成，并钢管的特定位置开孔形成塑性区域M。该防落梁装置构造简单，便于加工制造；开孔形成了塑性区域，可根据外力大小可分为弹性状态、塑性状态、破坏状态，其受力模式明确；受力变形构件采用了圆形截面钢管，截面各向对称，实现了双向受力；而且可根据孔的布置形式和形状，确定最合理受力状态。另外，在靠近主梁一侧的翼缘板上设置缓冲垫块，可减少冲击力。用高强度螺栓固定在桥墩或盖梁上，安装和更换方便；该防落梁装置材料可采用普通桥梁用钢制造，对材料和焊接没有特殊要求，造价较低。
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公开(公告)号：CN206128101U
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201621196499.9
申请日：2016-11-01
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种型钢混凝土复合封底结构，包括设在围堰内的骨架、穿过骨架的护筒及浇筑在骨架上的封底混凝土，所述骨架包括从下往上依次固定连接的金属底板、加劲架及主梁架，所述加劲架由多根工字钢纵横交接而成，所述主梁架由型钢纵横交接而成，所述加劲架及主梁架的边缘与围堰内表面固定连接；本实用新型可有效减小封底厚度，降低基坑开挖深度。
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公开(公告)号：CN202099784U
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN201120133946.7
申请日：2011-04-29
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: E02B3/26
CPC classification number: Y02A30/36
Abstract: 本实用新型公开了一种桁架结构吸能式桥梁防船撞装置，包括固定在桥墩上的支撑和设置在支撑上的防撞横梁，所述支撑的翼缘设置部分缺口，减少截面；船舶撞击力通过横梁传到支撑；由于支撑斜向固定在桥墩，船舶撞击力对支撑产生轴力与弯矩；支撑截面减少部分首先变形，形成塑性铰吸收能量；通过松懈螺栓，可拆卸损毁部分，更换新构件；安装和维修方便、易更换、结构简单、造价低。
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