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公开(公告)号：CN104695317A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201510129646.4
申请日：2015-03-24
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: E01D4/00
Abstract: 本发明公开了一种多跨刚架系杆拱桥，包括横梁、两个边墩、位于两个边墩之间的中墩、连接边墩与中墩的主拱拱肋和连接主拱拱肋与桥面板的吊杆，所述两个边墩和中墩向上支撑横梁，还包括通长型的系杆，所述系杆穿过两个边墩和中墩且两端锚固于两个边墩上。本结构解决了下承式多跨刚架系杆拱桥中墩的拱墩固结处构造与受力复杂问题，提高了结构安全度，同时减小了中墩的结构尺寸，景观效果更好。
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公开(公告)号：CN107761493B
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201711067591.4
申请日：2017-11-03
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种避险车道安全设施，包括：避险车道和可滑动的设置在避险车道上的减速装置；减速装置包括：面向主线车道一侧敞口的箱体、设置在箱体内的弹性缓冲体以及设置在箱体底部与避险车道的路面接触的摩擦体；避险车道至少包括：从主线车道一侧向外依次连接的第一减速段、第二减速段和第三减速段，且所述第一减速段、第二减速段和第三减速段与所述摩擦体的滑动摩擦系数依次增大。上述的避险车道安全设施，能够保证避险车道对车辆减速的效果，有效减少人员伤亡，降低工程造价。
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公开(公告)号：CN104695316A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201510129554.6
申请日：2015-03-24
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: E01D4/00
CPC classification number: E01D4/00
Abstract: 本发明公开了一种新型梁格系下承式拱桥，包括拱脚、拱肋、吊杆和桥面系，所述拱肋连接相邻两个拱脚，所述桥面系支撑在拱脚上，所述吊杆顶部吊于拱肋下，底部吊于桥面系上，所述桥面系包括梁格结构和位于梁格结构上并与其一体浇注成型的桥面板，所述梁格结构包括边两个边横梁、两个边纵梁、均布于两个边横梁之间的多个中横梁和均布于两个边纵梁之间的多个中纵梁，所述边横梁和中横梁的两端对称上设有吊杆的吊点。桥面系结构采用纵横梁刚接的梁格结构，吊杆与桥面系的各吊点之间有刚性纵梁连接，使各吊点能够共同均匀受力，提高结构的抗疲劳性能，受力构件为整个梁格结构，使结构受力均匀，整体性良好。
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公开(公告)号：CN107761493A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201711067591.4
申请日：2017-11-03
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
CPC classification number: E01C1/002 , E01C1/007 , E01F15/145
Abstract: 本发明公开了一种新型避险车道安全设施，包括：避险车道和可滑动的设置在避险车道上的减速装置；减速装置包括：面向主线车道一侧敞口的箱体、设置在箱体内的弹性缓冲体以及设置在箱体底部与避险车道的路面接触的摩擦体；避险车道至少包括：从主线车道一侧向外依次连接的第一减速段、第二减速段和第三减速段，且所述第一减速段、第二减速段和第三减速段与所述摩擦体的滑动摩擦系数依次增大。上述的新型避险车道安全设施，能够保证避险车道对车辆减速的效果，有效减少人员伤亡，降低工程造价。
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公开(公告)号：CN206128101U
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201621196499.9
申请日：2016-11-01
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种型钢混凝土复合封底结构，包括设在围堰内的骨架、穿过骨架的护筒及浇筑在骨架上的封底混凝土，所述骨架包括从下往上依次固定连接的金属底板、加劲架及主梁架，所述加劲架由多根工字钢纵横交接而成，所述主梁架由型钢纵横交接而成，所述加劲架及主梁架的边缘与围堰内表面固定连接；本实用新型可有效减小封底厚度，降低基坑开挖深度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204509972U
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201520166950.1
申请日：2015-03-24
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: E01D4/00
Abstract: 本实用新型公开了一种多跨刚架系杆拱桥，包括横梁、两个边墩、位于两个边墩之间的中墩、连接边墩与中墩的主拱拱肋和连接主拱拱肋与桥面板的吊杆，所述两个边墩和中墩向上支撑横梁，还包括通长型的系杆，所述系杆穿过两个边墩和中墩且两端锚固于两个边墩上。本结构解决了下承式多跨刚架系杆拱桥中墩的拱墩固结处构造与受力复杂问题，提高了结构安全度，同时减小了中墩的结构尺寸，景观效果更好。
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公开(公告)号：CN205015750U
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201520770584.0
申请日：2015-09-30
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁共振控制系统，其特征在于，包括桥梁以及设置在桥梁上的调频质量TMD阻尼器，该TMD阻尼器的参数根据桥梁的竖向振动特性确定。本实用新型在根据桥梁的竖向振动特性来确定TMD阻尼器的参数，从而确定该TMD阻尼器的型号后，只需要将该型号的TMD阻尼器设置在桥梁上，便可以对桥梁的共振现象进行控制，施工简单，且可以提高桥梁的安全性。
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公开(公告)号：CN207362611U
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201721449678.3
申请日：2017-11-03
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种新型避险车道安全设施，包括：避险车道和可滑动的设置在避险车道上的减速装置；减速装置包括：面向主线车道一侧敞口的箱体、设置在箱体内的弹性缓冲体以及设置在箱体底部与避险车道的路面接触的摩擦体；避险车道至少包括：从主线车道一侧向外依次连接的第一减速段、第二减速段和第三减速段，且所述第一减速段、第二减速段和第三减速段与所述摩擦体的滑动摩擦系数依次增大。上述的新型避险车道安全设施，能够保证避险车道对车辆减速的效果，有效减少人员伤亡，降低工程造价。
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公开(公告)号：CN204509973U
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201520167057.0
申请日：2015-03-24
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: E01D4/00
Abstract: 本实用新型公开了一种新型梁格系下承式拱桥，包括拱脚、拱肋、吊杆和桥面系，所述拱肋连接相邻两个拱脚，所述桥面系支撑在拱脚上，所述吊杆顶部吊于拱肋下，底部吊于桥面系上，所述桥面系包括梁格结构和位于梁格结构上并与其一体浇注成型的桥面板，所述梁格结构包括边两个边横梁、两个边纵梁、均布于两个边横梁之间的多个中横梁和均布于两个边纵梁之间的多个中纵梁，所述边横梁和中横梁的两端对称上设有吊杆的吊点。桥面系结构采用纵横梁刚接的梁格结构，吊杆与桥面系的各吊点之间有刚性纵梁连接，使各吊点能够共同均匀受力，提高结构的抗疲劳性能，受力构件为整个梁格结构，使结构受力均匀，整体性良好。
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公开(公告)号：CN207121806U
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201721162808.5
申请日：2017-09-08
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: E01D1/00 , E01D19/12 , E01D101/26 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型公开了一种钢混组合梁桥，包括混凝土桥面板及钢主梁，所述混凝土桥面板包括钢筋混凝土板及固定于钢筋混凝土板底部的钢结构的底板，所述钢主梁包括梁体及固定于梁体顶部的顶板，所述底板与顶板之间由均匀分布的高强螺栓连接；所述底板的宽度小于顶板的宽度，且所述底板边缘与顶板表面之间设有角焊缝；本实用新型可以在确保钢混连接性能的可靠性及耐久性的前提下减少湿接缝数量。
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