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公开(公告)号：CN107390935B
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201710640531.0
申请日：2017-07-31
Applicant: 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
IPC: G06F3/041 , G06F3/0484 , G06F3/0488
Abstract: 一种触控面板防误触的方法，包括以下步骤：S1、设定检测区，识别触控事件；S2、确定触控事件是否有效，若是则判定检测区是否被触发；S3、若所述检测区被触发则判定触发事件合法，否则执行步骤S4；S4、根据触发事件中的触发触碰面积以及触发触碰时间，判定触控事件是否合法；其中，所述检测区根据用户的人机交互习惯设置于触控面板上，在操作时长时间保持接触状态的区域。通过该方法，可以有效的降低触摸按键误触发的概率；能有效减低周围环境对触控面板的干扰，减少误触发。
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公开(公告)号：CN107864431A
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201710914220.9
申请日：2017-09-30
Applicant: 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
IPC: H04R3/00
CPC classification number: H04R3/00 , H04R2420/03
Abstract: 本发明涉及汽车空调面板控制技术领域，具体公开了一种空调面板声音播放控制方法及系统，包括以下步骤：S1、控制端获取空调面板按键音频信号并转化为数字信号；S2、控制端查询到用户操作空调面板按键，将按键对应的数字信号转化为音频信号并输出，本发明通过获取空调面板按键音频信号，将音频信号转化为数字信号存储后，在查询到用户操作空调面板按键时，调取对应数字信号转化为音频信号并通过扬声器发声，解决了声音失真、尖锐以及无法满足客户和弦声的问题，且无需额外增加音频芯片，减少生产成本。
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公开(公告)号：CN107317307A
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201710429849.4
申请日：2017-06-09
Applicant: 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
IPC: H02H7/085 , G01R31/34 , G01R19/165
CPC classification number: H02H7/0855 , G01R19/16571 , G01R19/16576 , G01R31/343
Abstract: 本发明涉及电机领域，公开了一种电机堵转检测方法，包括配置电机驱动芯片的电流监测通道，监测电机驱动电流，配置所述电机驱动芯片将监测到的电机驱动电流进行预定比例的减少并输出，根据输出电路中的电流或电压检测出所述电机是否堵转。采用该技术方案能够判断出电机是否堵转，以实现保护电机，及时排除故障。
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公开(公告)号：CN107167694B
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201710421189.5
申请日：2017-06-07
Applicant: 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
IPC: G01R31/02
Abstract: 本发明涉及汽车电子系统技术领域，具体公开了一种汽车外控式变排量压缩机的电磁阀对地短路检测电路，设有正极端连接供电电源的防反压二极管，MCU的转化信号输入端连接所述防反压二极管的负极端，将所述供电电源转化成PWM控制信号后从连接电磁阀的PWM控制信号输入端的PWM输出控制端输出，还设有升压子电路和分压稳压子电路。实施本发明提供的一种汽车外控式变排量压缩机的电磁阀对地短路检测电路，对电磁阀的PWM控制信号进行放大、分压及稳压滤波得到检测电压，MCU仅通过判断该检测电压的大小就能够准确区分该电压下对应的电磁阀是工作状态还是对地短路，并且完全不受供电电源的电压波动(9‑16V)及与之同步的PWM输出信号占空比的波动(10％‑100％)的影响。
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公开(公告)号：CN107861563A
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201711039723.2
申请日：2017-10-30
Applicant: 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
IPC: G05G1/10
CPC classification number: G05G1/10
Abstract: 本发明涉及旋钮领域，公开了一种基于内接式双电位器的旋钮，所述双电位器内接在所述旋钮平面范围内，所述双电位器的从动齿轮与所述旋钮的主齿轮内耦合，当所述主齿轮转动时带动所述双电位器的从动齿轮转动，所述双电位器的从动齿轮旋转不同角度对应不同的预设电压值，通过所述电压值记录所述旋钮的位置状态信息。采用该技术方案可以充分利用旋钮内部空间，减少外部空间占用，完全避免外接式空间占用，大幅度减少成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107662475A
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201710693824.5
申请日：2017-08-14
Applicant: 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
IPC: B60H1/00 , B60H3/00 , B60R16/023
CPC classification number: B60H1/00735 , B60H3/0085 , B60R16/023
Abstract: 本发明涉及一种车载空调的防异味方法及系统，基于延时导通模块、电池状态检测模块以及整车状态检测模块，包括如下步骤：S10、检测到汽车熄火后，获取电池状态检测模块的电压信息，若电压信息大于第一阈值，则执行步骤S20：向延时导通模块发送控制导通的指令，通过延时导通模块控制鼓风机启动。S30、监控电压信息，当电压信息小于第一阈值时或者发送指令后超过第一预设时间值，向延时导通模块发送控制断开的指令。本发明的一种车载空调的防异味方法及系统所起到的有益效果包括：1）重新设计了自动空调控制算法，在不改变现有舒适性的前提下，实现了空调系统箱防异味的设计。2）有效防止电池亏点现象出现，具有实用性，且保证节能净化性。
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公开(公告)号：CN107825939A
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201710811970.3
申请日：2017-09-11
Applicant: 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
IPC: B60H3/06
CPC classification number: B60H3/0616 , B60H3/0608 , B60H2003/0683
Abstract: 本发明涉及滤网寿命检测技术，特别涉及一种汽车空调滤网使用寿命的检测方法和装置。该方法包括：根据车内空气的PM2.5浓度值、车外空气的PM2.5浓度值和当前车速，计算实时PM2.5浓度值；判断风机控制模式是否为内循环模式；若是，则计算风机申请电压对滤网寿命影响的第一权重以及PM2.5浓度值对滤网寿命影响的第二权重；根据空调滤网的预设使用寿命、第一权重和第二权重计算空调滤网的剩余使用寿命；判断空调滤网的剩余使用寿命是否低于设定限值，当所述剩余使用寿命低于设定限值时，发出更换空调滤网的提醒信息。本发明能够准确地计算出汽车滤网的剩余使用寿命，进而能够准确提醒客户更换滤网。
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公开(公告)号：CN107584988A
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201710693825.X
申请日：2017-08-14
Applicant: 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车载空调控制方法，包括如下步骤：A、PM2.5计算步骤，B、内外循环控制步骤，根据所述空气污染指数、空气湿度、环境温度以及出风温度中的至少一个参数向空调系统发出内循环拒绝指令或者内循环允许指令；C、出风量以及负离子控制步骤。在步骤B中，当多个参数被采用时，多个参数具有特定的优先级次序，所发出指令遵循高优先级参数。同时还提供一种车载空调控制系统，包括：PM2.5计算模块、负离子控制模块、风机控制模块以及内外循环控制模块。本发明所起到的有益效果包括：全新设计了内外循环控制模块，在不改变现有舒适性的前提下，实现了净化系统的节能净化控制目的，同时无需人工操作即可以很好地实现自动内外循环切换。
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公开(公告)号：CN107390935A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710640531.0
申请日：2017-07-31
Applicant: 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
IPC: G06F3/041 , G06F3/0484 , G06F3/0488
Abstract: 一种触控面板防误触的方法，包括以下步骤：S1、设定检测区，识别触控事件；S2、确定触控事件是否有效，若是则判定检测区是否被触发；S3、若所述检测区被触发则判定触发事件合法，否则执行步骤S4；S4、根据触发事件中的触发触碰面积以及触发触碰时间，判定触控事件是否合法；其中，所述检测区根据用户的人机交互习惯设置于触控面板上，在操作时长时间保持接触状态的区域。通过该方法，可以有效的降低触摸按键误触发的概率；能有效减低周围环境对触控面板的干扰，减少误触发。
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公开(公告)号：CN107167694A
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201710421189.5
申请日：2017-06-07
Applicant: 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
IPC: G01R31/02
Abstract: 本发明涉及汽车电子系统技术领域，具体公开了一种汽车外控式变排量压缩机的电磁阀对地短路检测电路，设有正极端连接供电电源的防反压二极管，MCU的转化信号输入端连接所述防反压二极管的负极端，将所述供电电源转化成PWM控制信号后从连接电磁阀的PWM控制信号输入端的PWM输出控制端输出，还设有升压子电路和分压稳压子电路。实施本发明提供的一种汽车外控式变排量压缩机的电磁阀对地短路检测电路，对电磁阀的PWM控制信号进行放大、分压及稳压滤波得到检测电压，MCU仅通过判断该检测电压的大小就能够准确区分该电压下对应的电磁阀是工作状态还是对地短路，并且完全不受供电电源的电压波动(9‑16V)及与之同步的PWM输出信号占空比的波动(10％‑100％)的影响。
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