公开(公告)号：CN107390935A

公开(公告)日：2017-11-24

申请号：CN201710640531.0

申请日：2017-07-31

Applicant: 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司

Inventor： 王扬 ,  李宝泳 ,  杨邵武 ,  林剑锋 ,  黄军 ,  刘复光

IPC: G06F3/041 ,  G06F3/0484 ,  G06F3/0488

Abstract: 一种触控面板防误触的方法，包括以下步骤：S1、设定检测区，识别触控事件；S2、确定触控事件是否有效，若是则判定检测区是否被触发；S3、若所述检测区被触发则判定触发事件合法，否则执行步骤S4；S4、根据触发事件中的触发触碰面积以及触发触碰时间，判定触控事件是否合法；其中，所述检测区根据用户的人机交互习惯设置于触控面板上，在操作时长时间保持接触状态的区域。通过该方法，可以有效的降低触摸按键误触发的概率；能有效减低周围环境对触控面板的干扰，减少误触发。

公开(公告)号：CN107390935B

公开(公告)日：2020-07-28

申请号：CN201710640531.0

申请日：2017-07-31

Applicant: 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司

Inventor： 王扬 ,  李宝泳 ,  杨邵武 ,  林剑锋 ,  黄军 ,  刘复光

IPC: G06F3/041 ,  G06F3/0484 ,  G06F3/0488

Abstract: 一种触控面板防误触的方法，包括以下步骤：S1、设定检测区，识别触控事件；S2、确定触控事件是否有效，若是则判定检测区是否被触发；S3、若所述检测区被触发则判定触发事件合法，否则执行步骤S4；S4、根据触发事件中的触发触碰面积以及触发触碰时间，判定触控事件是否合法；其中，所述检测区根据用户的人机交互习惯设置于触控面板上，在操作时长时间保持接触状态的区域。通过该方法，可以有效的降低触摸按键误触发的概率；能有效减低周围环境对触控面板的干扰，减少误触发。

公开(公告)号：CN210053393U

公开(公告)日：2020-02-11

申请号：CN201920996498.X

申请日：2019-06-28

Applicant: 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司

Inventor： 林剑锋 ,  邱枫 ,  曾达 ,  刘龙细 ,  朱晓阳 ,  李忠民

IPC: H03K17/96

Abstract: 本实用新型涉及一种按键的柔性连接结构，包括依次设置的面板、触摸膜片、导光盒、马达、电路板及后盖；触摸膜片两侧分别与面板、导光盒胶粘连接，导光盒与触摸膜片相背一侧与马达可拆卸连接，马达与触摸膜片分别与电路板电性连接，电路板在与马达相背一侧连有压力传感装置，后盖上开设有多个第一安装孔，各第一安装孔内设有相匹配的橡胶圈，橡胶圈在第一安装孔的两侧分别设有外翻结构，电路板上设有与第一安装孔相匹配的第二安装孔，导光盒上设有与第一安装孔相匹配的螺纹孔，导光盒、电路板以及后盖通过螺钉相连。该柔性连接结构将轻触开关的功能与压力感应、振动触觉相结合，利于增强用户操作体验，提高操作安全性。

公开(公告)号：CN209029288U

公开(公告)日：2019-06-25

申请号：CN201821942411.2

申请日：2018-11-23

Applicant: 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司

Inventor： 林剑锋 ,  钟伟奇 ,  巫志琴 ,  杨邵武

IPC: H01H25/06

Abstract: 本实用新型涉及一种中间显示可按动外圈可旋转的汽车空调控制旋钮，包括显示器组件、圆筒状按钮支架、面板支架和主电路板，显示器组件通过扣位嵌入按钮支架中；在面板支架上表面设有限位圆环，按钮支架扣位装入限位圆环中，主电路板安装在面板支架的下表面，在主电路板上设有轻触开关，轻触开关与按钮支架的下端面过盈压合，从而使按钮支架带动显示器组件沿限位圆环轴向运动。实用新型的控制旋钮其中间部分设置的显示器组件通过按钮支架与主电路板上的轻触开关过盈压合，实现了其中间部分即可显示又可按压实现开关功能，而外圈的旋钮组件可旋转实现旋转功能，在操作旋钮组件时显示器组件显示相应操作功能数据反馈，可实时查看操作结果。

公开(公告)号：CN206042169U

公开(公告)日：2017-03-22

申请号：CN201621100952.1

申请日：2016-10-08

Applicant: 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司

Inventor： 林剑锋 ,  林益金 ,  叶本浩

IPC: H04N5/225 ,  G03B17/08

Abstract: 本实用新型公开了一种防水车载摄像头，包括防水壳体、连接头和镜头；所述的防水壳体包括前盖和后盖；所述的前盖与后盖连接形成密封壳体；所述的镜头设置在前盖上；所述的镜头前端设置有第一防水胶圈；所述的防水壳体的后盖内设置有通道；所述的连接头穿过后盖并固定在后盖内，在后盖和连接头之间设有第二防水胶圈；所述的前盖与后盖形成的密封壳体内还设置有控制电路板；所述的控制电路板通过线束与镜头实现电气连接。该实用新型的结构简单，装配方便，利用防水胶圈及结构设计提高了整体的防水效果。

公开(公告)号：CN207689119U

公开(公告)日：2018-08-03

申请号：CN201820003822.9

申请日：2018-01-02

Applicant: 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司

Inventor： 巫志琴 ,  林剑锋 ,  陈华 ,  杨帆

IPC: G01M13/00

Abstract: 目前还没有专门用于测量旋钮晃动量的设备和测试标准规范，较难直观和精确地对旋钮的晃动量进行测量和评估；本实用新型提供了一种旋钮晃动量测量装置，包括底座、测试支架、产品支架、百分表和推拉力计；通过百分表和推拉力计的相互配合，将百分表和推拉力计表设置于待测旋钮两侧，使用预设数值的力推动推拉力计，得到百分表变化值，从而实现旋钮晃动量的精确测量；不仅提高了旋钮晃动量测量评估的严谨性，还规范了晃动量测量系统和标准，提高了设计验证水平。