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公开(公告)号：CN113865753B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202110996061.8
申请日：2021-08-27
Applicant: 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
IPC: G01L1/14
Abstract: 本发明涉及车载触摸方向盘压力的检测技术领域，特别涉及一种基于EOL一致性标定的车载触摸方向盘压力检测方法，包括以下步骤：S1，预先设定产品面板上的压力特征点；S2，将所述产品面板上的每一按键压力信号值相对所述压力特征点形成对应的线性函数；S3，将所有所述线性函数形成数据矩阵；S4，在EOL过程中将所述压力特征点进行标定，其余按键的压力阈值根据所述数据矩阵计算得出。本发明的提出解决了现有的车载触摸方向盘上按键压力检测直接采用压力传感器、压电陶瓷进行，但该方式成本较高，不利于产品的平台化推广，同时容易由于装配误差与制造精度的影响，导致样机的一致性较差的问题。
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公开(公告)号：CN113938078A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111036432.4
申请日：2021-09-06
Applicant: 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车载产品振动测试技术领域，特别涉及一种基于模拟输出正弦波控制车载产品振动的方法，包括步骤：S1，预先设置电机振动周期T与占空比等分数N；S2，启动电机，并在启动时长达到所述振动周期T的一半时控制所述电机反转，并按照第一预设公式设定PWM信号的占空比频率后结束。本发明的提出解决了现有的车载产品振动反馈主要是通过周期性通断电驱动电磁铁吸合而产生的振动，但该方式表现的振动不够细腻，噪声明显，若选用正弦波控制则可免除上述缺点，但现有的单片机还无法输出正弦波，必须加设外设电路，导致的振动检测成本高居不下的问题。
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公开(公告)号：CN111994093A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010638916.5
申请日：2020-07-06
Applicant: 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种触摸装置，包括面盖，设于面盖下面的触摸膜片，设于触摸膜片下面的支承件，设于支承件下面的PCB板，设于PCB板背面的压力传感器，设于PCB板下方的底座，面盖与底座合拢。触摸膜片、压力传感器分别与PCB板电连接。PCB板包括控制芯片、与控制芯片电连接的第一收发器，控制芯片与触摸膜片电连接。触摸装置安装于汽车方向盘上，用于控制汽车中的电子设备，AD转换和信号放大电路分别设置于PCB板中。本发明为车载按键状态处理，提供了将触摸膜片信号与压力检测值统一协调使用的新思路和方法。本发明在应用中简便有效，不会对方向盘按键性能和驾驶员操作舒适性产生负面影响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110658950B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN201910814130.1
申请日：2019-08-30
Applicant: 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种触控面板的防误触方法，具体包括步骤：S1，监控并实时记录一面板触控按键和其他面板控制按键的按压状态；S2，当检测到有所述一面板触控按键被触摸时，在触摸抬起后等待第二预设时间段；S3，根据所述一面板触控按键被触摸前的第一预设时间段至触摸抬起后的所述第二预设时间段期间所述一面板触控按键和其他面板控制按键的触控状态判断被触摸的所述一面板触控按键是否为误触。本发明提供一种触控面板的防误触方法，能够有效地解决触控式空调面板误触碰的问题，且不影响用户的正常使用，不仅能够降低因误触触摸屏对驾驶者或乘客造成的行车干扰，还能提高触控式空调面板的品质。
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公开(公告)号：CN111994093B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202010638916.5
申请日：2020-07-06
Applicant: 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种触摸装置及触摸检测方法，步骤1，接通电源；步骤2，初始化；步骤3，按键时，触摸膜片检测到信号，获取信号量，获取区域坐标；步骤4，根据信号量大小获取膜片状态；如果信号量大于或者等于阈值，执行下步；如果信号量小于阈值，转步骤3；步骤5，发送信号量大小、区域坐标给控制芯片；步骤6，根据区域坐标计算出区域按键值；步骤7，根据区域按键值计算出该区域压力传感器的压力阈值；步骤8，根据压力稳态值和该区域压力传感器的压力阈值，对压力传感器的压力瞬时值进行比较；步骤9，如果压力瞬时值减去压力稳态值大于或等于压力阈值，则判定压力传感器被触发并反馈到控制芯片，同时反馈按键状态和区域按键值给总线。
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公开(公告)号：CN113865753A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202110996061.8
申请日：2021-08-27
Applicant: 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
IPC: G01L1/14
Abstract: 本发明涉及车载触摸方向盘压力的检测技术领域，特别涉及一种基于EOL一致性标定的车载触摸方向盘压力检测方法，包括以下步骤：S1，预先设定产品面板上的压力特征点；S2，将所述产品面板上的每一按键压力信号值相对所述压力特征点形成对应的线性函数；S3，将所有所述线性函数形成数据矩阵；S4，在EOL过程中将所述压力特征点进行标定，其余按键的压力阈值根据所述数据矩阵计算得出。本发明的提出解决了现有的车载触摸方向盘上按键压力检测直接采用压力传感器、压电陶瓷进行，但该方式成本较高，不利于产品的平台化推广，同时容易由于装配误差与制造精度的影响，导致样机的一致性较差的问题。
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公开(公告)号：CN110658950A
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201910814130.1
申请日：2019-08-30
Applicant: 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种触控面板的防误触方法，具体包括步骤：S1，监控并实时记录一面板触控按键和其他面板控制按键的按压状态；S2，当检测到有所述一面板触控按键被触摸时，在触摸抬起后等待第二预设时间段；S3，根据所述一面板触控按键被触摸前的第一预设时间段至触摸抬起后的所述第二预设时间段期间所述一面板触控按键和其他面板控制按键的触控状态判断被触摸的所述一面板触控按键是否为误触。本发明提供一种触控面板的防误触方法，能够有效地解决触控式空调面板误触碰的问题，且不影响用户的正常使用，不仅能够降低因误触触摸屏对驾驶者或乘客造成的行车干扰，还能提高触控式空调面板的品质。
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公开(公告)号：CN210053393U
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201920996498.X
申请日：2019-06-28
Applicant: 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
IPC: H03K17/96
Abstract: 本实用新型涉及一种按键的柔性连接结构，包括依次设置的面板、触摸膜片、导光盒、马达、电路板及后盖；触摸膜片两侧分别与面板、导光盒胶粘连接，导光盒与触摸膜片相背一侧与马达可拆卸连接，马达与触摸膜片分别与电路板电性连接，电路板在与马达相背一侧连有压力传感装置，后盖上开设有多个第一安装孔，各第一安装孔内设有相匹配的橡胶圈，橡胶圈在第一安装孔的两侧分别设有外翻结构，电路板上设有与第一安装孔相匹配的第二安装孔，导光盒上设有与第一安装孔相匹配的螺纹孔，导光盒、电路板以及后盖通过螺钉相连。该柔性连接结构将轻触开关的功能与压力感应、振动触觉相结合，利于增强用户操作体验，提高操作安全性。
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