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公开(公告)号：CN106438013B
公开(公告)日：2018-10-30
申请号：CN201610654179.1
申请日：2016-08-10
Applicant: 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
IPC: F01P11/16
Abstract: 本发明公开了一种汽车水温检测方法，包括：根据引擎转速判断汽车发动机是否启动；若否，则使用当前车外温度作为汽车冷却水温度；若是，则检测汽车的启动模式；若当前汽车的启动模式为冷车启动，则从发动机点火开始计算启动时间，根据启动时间计算出引擎平均转速，并根据引擎平均转速和当前车外温度，计算出汽车冷却水温度；若当前汽车的启动模式为热车启动，则检测出发动机的熄火时间，根据所述熄火时间和当前车外温度，计算出汽车冷却水温度。本发明还提供了一种汽车水温检测装置。实施本发明提供的技术方案，智能模拟计算出汽车当前的冷却水温度，以供其它车载装置进行功能控制，避免复杂的汽车改装，降低成本和开发时间。
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公开(公告)号：CN106564443A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201610889885.4
申请日：2016-10-12
Applicant: 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
IPC: B60R16/023
Abstract: 本发明提供了一种车外温度获取系统及方法，所述系统包括与逻辑处理单元连接的车外温度传感器、发动机冷却水温度检测器、存储记忆模块；所述逻辑处理单元与存储记忆模块设于自动空调控制器中。实施本发明提供的一种车外温度获取系统及方法，通过冷却水温度值、车外温度传感器值和存储记忆模块的记忆值的逻辑对比操作来判断当前车辆启动时车辆冷热启动状态并获取准确的车外温度，在自动空调控制器切断自身供电的低功耗的情况下，再次点火运行车辆后，能够准确判断车辆的冷车和热车状态，车外温度传感器也能够不受散热器和热水箱影响而获知较为贴近真实环境温度的车外温度初始值。
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公开(公告)号：CN111994093B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202010638916.5
申请日：2020-07-06
Applicant: 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种触摸装置及触摸检测方法，步骤1，接通电源；步骤2，初始化；步骤3，按键时，触摸膜片检测到信号，获取信号量，获取区域坐标；步骤4，根据信号量大小获取膜片状态；如果信号量大于或者等于阈值，执行下步；如果信号量小于阈值，转步骤3；步骤5，发送信号量大小、区域坐标给控制芯片；步骤6，根据区域坐标计算出区域按键值；步骤7，根据区域按键值计算出该区域压力传感器的压力阈值；步骤8，根据压力稳态值和该区域压力传感器的压力阈值，对压力传感器的压力瞬时值进行比较；步骤9，如果压力瞬时值减去压力稳态值大于或等于压力阈值，则判定压力传感器被触发并反馈到控制芯片，同时反馈按键状态和区域按键值给总线。
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公开(公告)号：CN113865753A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202110996061.8
申请日：2021-08-27
Applicant: 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
IPC: G01L1/14
Abstract: 本发明涉及车载触摸方向盘压力的检测技术领域，特别涉及一种基于EOL一致性标定的车载触摸方向盘压力检测方法，包括以下步骤：S1，预先设定产品面板上的压力特征点；S2，将所述产品面板上的每一按键压力信号值相对所述压力特征点形成对应的线性函数；S3，将所有所述线性函数形成数据矩阵；S4，在EOL过程中将所述压力特征点进行标定，其余按键的压力阈值根据所述数据矩阵计算得出。本发明的提出解决了现有的车载触摸方向盘上按键压力检测直接采用压力传感器、压电陶瓷进行，但该方式成本较高，不利于产品的平台化推广，同时容易由于装配误差与制造精度的影响，导致样机的一致性较差的问题。
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公开(公告)号：CN113938078A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111036432.4
申请日：2021-09-06
Applicant: 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车载产品振动测试技术领域，特别涉及一种基于模拟输出正弦波控制车载产品振动的方法，包括步骤：S1，预先设置电机振动周期T与占空比等分数N；S2，启动电机，并在启动时长达到所述振动周期T的一半时控制所述电机反转，并按照第一预设公式设定PWM信号的占空比频率后结束。本发明的提出解决了现有的车载产品振动反馈主要是通过周期性通断电驱动电磁铁吸合而产生的振动，但该方式表现的振动不够细腻，噪声明显，若选用正弦波控制则可免除上述缺点，但现有的单片机还无法输出正弦波，必须加设外设电路，导致的振动检测成本高居不下的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111994093A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010638916.5
申请日：2020-07-06
Applicant: 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种触摸装置，包括面盖，设于面盖下面的触摸膜片，设于触摸膜片下面的支承件，设于支承件下面的PCB板，设于PCB板背面的压力传感器，设于PCB板下方的底座，面盖与底座合拢。触摸膜片、压力传感器分别与PCB板电连接。PCB板包括控制芯片、与控制芯片电连接的第一收发器，控制芯片与触摸膜片电连接。触摸装置安装于汽车方向盘上，用于控制汽车中的电子设备，AD转换和信号放大电路分别设置于PCB板中。本发明为车载按键状态处理，提供了将触摸膜片信号与压力检测值统一协调使用的新思路和方法。本发明在应用中简便有效，不会对方向盘按键性能和驾驶员操作舒适性产生负面影响。
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公开(公告)号：CN106564443B
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201610889885.4
申请日：2016-10-12
Applicant: 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
IPC: B60R16/023
Abstract: 本发明提供了一种车外温度获取系统及方法，所述系统包括与逻辑处理单元连接的车外温度传感器、发动机冷却水温度检测器、存储记忆模块；所述逻辑处理单元与存储记忆模块设于自动空调控制器中。实施本发明提供的一种车外温度获取系统及方法，通过冷却水温度值、车外温度传感器值和存储记忆模块的记忆值的逻辑对比操作来判断当前车辆启动时车辆冷热启动状态并获取准确的车外温度，在自动空调控制器切断自身供电的低功耗的情况下，再次点火运行车辆后，能够准确判断车辆的冷车和热车状态，车外温度传感器也能够不受散热器和热水箱影响而获知较为贴近真实环境温度的车外温度初始值。
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公开(公告)号：CN106438013A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610654179.1
申请日：2016-08-10
Applicant: 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
IPC: F01P11/16
CPC classification number: F01P11/16 , F01P2050/22
Abstract: 本发明公开了一种汽车水温检测方法，包括：根据引擎转速判断汽车发动机是否启动；若否，则使用当前车外温度作为汽车冷却水温度；若是，则检测汽车的启动模式；若当前汽车的启动模式为冷车启动，则从发动机点火开始计算启动时间，根据启动时间计算出引擎平均转速，并根据引擎平均转速和当前车外温度，计算出汽车冷却水温度；若当前汽车的启动模式为热车启动，则检测出发动机的熄火时间，根据所述熄火时间和当前车外温度，计算出汽车冷却水温度。本发明还提供了一种汽车水温检测装置。实施本发明提供的技术方案，智能模拟计算出汽车当前的冷却水温度，以供其它车载装置进行功能控制，避免复杂的汽车改装，降低成本和开发时间。
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公开(公告)号：CN113865753B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202110996061.8
申请日：2021-08-27
Applicant: 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
IPC: G01L1/14
Abstract: 本发明涉及车载触摸方向盘压力的检测技术领域，特别涉及一种基于EOL一致性标定的车载触摸方向盘压力检测方法，包括以下步骤：S1，预先设定产品面板上的压力特征点；S2，将所述产品面板上的每一按键压力信号值相对所述压力特征点形成对应的线性函数；S3，将所有所述线性函数形成数据矩阵；S4，在EOL过程中将所述压力特征点进行标定，其余按键的压力阈值根据所述数据矩阵计算得出。本发明的提出解决了现有的车载触摸方向盘上按键压力检测直接采用压力传感器、压电陶瓷进行，但该方式成本较高，不利于产品的平台化推广，同时容易由于装配误差与制造精度的影响，导致样机的一致性较差的问题。
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公开(公告)号：CN110989864A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911191762.3
申请日：2019-11-28
Applicant: 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
Inventor： 张顺聪
IPC: G06F3/041
Abstract: 本发明涉及车载触摸面板技术领域，尤其涉及一种车载面板防误触方法，软件算法通过计时策略和抬起触发方式实现。本发明的发明目的在于提供一种车载面板防误触方法，采用本发明提供的技术方案解决了现有车载面板容易出现操作不准确误触发其他按键的技术问题。
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