一种大幅度的混合臂高空作业车及幅度控制方法

    公开(公告)号:CN119240574A

    公开(公告)日:2025-01-03

    申请号:CN202411357315.1

    申请日:2024-09-27

    Abstract: 本发明公开了一种大幅度的混合臂高空作业车及幅度控制方法,高空作业车包括:底盘、副车架、内藏式活动支腿、转台、一级伸缩臂、二级伸缩臂、曲臂、平台、第一连杆机构、第二连杆机构。本发明内藏式活动支腿通过内部油缸及伸缩系统安装于副车架箱体内,通过增加活动支腿的长度增加支腿最大跨距,从而增加了整车最大作业幅度;一级伸缩臂为五节伸缩结构,采用分步伸缩,通过销轴及变幅油缸安装于转台上,在同等幅度下减少臂架重心外移,提高整车的作业幅度;同时二级伸缩臂通过第一连杆机构安装在一级伸缩臂上,通过采用一级伸缩臂、二级伸缩臂分开控制幅度的方法,进行多种幅度组合控制,在保证整车的稳定性前提下,实现幅度最大化。

    一种高空作业车变幅连杆及臂架连接装置

    公开(公告)号:CN119240573A

    公开(公告)日:2025-01-03

    申请号:CN202411357313.2

    申请日:2024-09-27

    Abstract: 本发明公开了一种高空作业车变幅连杆及臂架连接装置,包括:下臂、上臂、连接装置、变幅长连杆、变幅短连杆及油缸。变幅短连杆由上至下依次与连接装置、变幅长连杆、油缸铰接,通过变幅长连杆、变幅短连杆与油缸铰点的不同心布置,实现了上臂180°范围内的展开与回收,同时减小了油缸承载;连接装置采用上、下对接的筒状结构,大幅减小焊缝的受剪及受拉,显著提高可靠性;同时连接管路整体弯成C型,在上臂展开及收回的状态下,管路可保持C型弯曲方向不变,避免了其他布置管路方式引起的来回弯折,有效提高了连接管路的疲劳寿命。

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