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公开(公告)号：CN119240574A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411357315.1
申请日：2024-09-27
Applicant: 徐州海伦哲专用车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大幅度的混合臂高空作业车及幅度控制方法，高空作业车包括：底盘、副车架、内藏式活动支腿、转台、一级伸缩臂、二级伸缩臂、曲臂、平台、第一连杆机构、第二连杆机构。本发明内藏式活动支腿通过内部油缸及伸缩系统安装于副车架箱体内，通过增加活动支腿的长度增加支腿最大跨距，从而增加了整车最大作业幅度；一级伸缩臂为五节伸缩结构，采用分步伸缩，通过销轴及变幅油缸安装于转台上，在同等幅度下减少臂架重心外移，提高整车的作业幅度；同时二级伸缩臂通过第一连杆机构安装在一级伸缩臂上，通过采用一级伸缩臂、二级伸缩臂分开控制幅度的方法，进行多种幅度组合控制，在保证整车的稳定性前提下，实现幅度最大化。
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公开(公告)号：CN119078960A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411357317.0
申请日：2024-09-27
Applicant: 徐州海伦哲专用车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大幅度高空作业车副车架，包括：第一和第二固定支腿箱、纵梁结构和回转支撑座，第一和第二固定支腿箱分别焊接于纵梁结构两端，纵梁结构穿过回转支撑座焊接于一体，形成箱型结构，回转支撑座的纵向中心线相对纵梁结构的纵向中心线向右偏移，用于平衡整车重量在左右两边轮的受力。本发明副车架通过折弯形状的两侧腹板、底板和盖板焊接一起，形成喇叭形箱型结构，在箱型内部增加隔板和中腹板，形成“木子”型腔体结构，用于有效提升副车架在多方向的刚度和强度以及抗扭能力；同时，将回转支撑座与纵梁结构的连接位置设计为双层箱体结构加局部小箱型结构，进一步提升副车架回转支撑座附近的强度。
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公开(公告)号：CN117284983A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311390032.2
申请日：2023-10-25
Applicant: 徐州海伦哲专用车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种伸缩臂内布置结构及高空作业装置，属于工程车辆技术领域。解决了伸缩臂在伸缩过程伸缩油缸产生跳动以及臂筒内部管线输送装置布置不合理的技术问题。其技术方案为：一种伸缩臂内结构，包括伸入到末节臂筒内部的伸缩油缸，伸缩油缸的缸杆与基本臂筒的尾部连接，伸缩油缸的缸筒与第二节臂筒的尾部连接，基本臂筒底部设置有第一管线输送装置，末节臂筒底部设置有托槽，托槽上端滑动设置有矩形筒，本发明的有益效果为：本发明在末端臂筒内部设置的矩形筒一定程度上代替了传统的托板，加上滚轮的辅助，解决了油缸跳动的问题，同时改变臂筒内部管线输送装置的布置，使臂筒内部结构更加合理。
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公开(公告)号：CN117303278A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311518105.1
申请日：2023-11-15
Applicant: 徐州海伦哲专用车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种防止伸缩油缸失稳的保护装置，属于工程机械技术领域。解决了伸缩油缸在伸缩过程中，伸缩油缸的缸杆颤动，导致臂架系统的运行不稳定的技术问题。其技术方案为：一种防止伸缩油缸失稳的保护装置，包括多个滑动套设在二节臂上的防失稳装置，以及设置在一节臂上的导向座，所述一节臂与二节臂的下侧之间连接设有伸缩油缸，所述伸缩油缸的缸杆滑动穿过多个防失稳装置下侧，每个所述防失稳装置上均设置有导向孔，从二节臂的臂尾至臂头方向，所述导向孔的尺寸逐渐减小，本发明的有益效果为：本发明通过设置在伸缩油缸的缸杆上设置多个防失稳装置，有效减少了缸杆过长时的失稳风险和在运动过程中的扰动性。
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