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公开(公告)号:CN107826864A
公开(公告)日:2018-03-23
申请号:CN201711268731.4
申请日:2017-12-05
Applicant: 徐州海伦哲专用车辆股份有限公司
CPC classification number: B65H49/18 , B65H49/321 , B65H67/04 , B65H75/14 , B65H75/241 , B65H2701/34
Abstract: 本发明公开了一种汽车电线放线装置,包括线轴支架、自适应线轴和导向锁存机构,其中线轴支架包括通过连接孔和连接管相互连接的立槽板,立槽板上设置有斜口槽位,自适应线轴包括轴,设置于轴上的前、后轴承座以及套接于前、后轴承座上的轴筒,轴筒上套接活动挡板,前轴承座的相邻位置设置可拆卸挡板,前轴承座上设置有拉簧,拉簧连接活动挡板;导向锁存机构包括孔板和导向杆,孔板一端有U型开口,另一端开有孔,导向杆固定在孔板的U型开口端且将U型开口封闭形成U型通孔。本发明提供的装置线盘可根据线盘厚度自动夹紧,可便捷的实现线盘的更换及线盘数量的增减,同时结构简单、占地小、解决了线盘松散、打结、乱道等问题,大幅提升了下线效率。
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公开(公告)号:CN207748627U
公开(公告)日:2018-08-21
申请号:CN201721670664.4
申请日:2017-12-05
Applicant: 徐州海伦哲专用车辆股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车电线放线装置,包括线轴支架、自适应线轴和导向锁存机构,其中线轴支架包括通过连接孔和连接管相互连接的立槽板,立槽板上设置有斜口槽位,自适应线轴包括轴,设置于轴上的前、后轴承座以及套接于前、后轴承座上的轴筒,轴筒上套接活动挡板,前轴承座的相邻位置设置可拆卸挡板,前轴承座上设置有拉簧,拉簧连接活动挡板;导向锁存机构包括孔板和导向杆,孔板一端有U型开口,另一端开有孔,导向杆固定在孔板的U型开口端且将U型开口封闭形成U型通孔。本实用新型提供的装置线盘可根据线盘厚度自动夹紧,可便捷的实现线盘的更换及线盘数量的增减,同时结构简单、占地小、解决了线盘松散、打结、乱道等问题,大幅提升了下线效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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