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公开(公告)号：CN220020428U
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202320237289.3
申请日：2023-02-16
Applicant: 应急管理部天津消防研究所 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 江苏中矿大正表面工程技术有限公司
IPC: G09B9/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于VR虚拟训练场景的消防炮操控器模拟装置，涉及消防炮操控器模拟技术领域。该用于VR虚拟训练场景的消防炮操控器模拟装置，包括壳体，所述壳体的侧面设有维修盖板，所述壳体的侧面开设有与其内部相通的检修槽，所述维修盖板的下侧与检修槽相吻合，所述壳体的侧面固定连接有两个安装板，所述安装板靠近壳体的一侧开设有两个对接槽，该用于VR虚拟训练场景的消防炮操控器模拟装置，通过设有安装机构，简化了工作人员在对该消防炮操控器模拟装置检修时的操作步骤，降低了工作人员在检修时的操作难度，提高了对消防炮操控器模拟装置的检修效率，保障了该消防炮操控器模拟装置的使用效果。
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公开(公告)号：CN118950365A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411140313.7
申请日：2024-08-20
Applicant: 江苏中矿大正表面工程技术有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 广东省公路建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种应用于悬索桥锚杆的密封胶自动化刮涂装置，包含有混胶龙门架、设置在所述混胶龙门架上的刮胶组件和设置在刮胶组件上对所述刮胶组件进行检测的质检识别组件；通过由移动件、刮涂件和胶体存储罐组成的刮胶组件在混胶龙门架的配合下对桥梁锚杆进行自动涂装刮胶，在由安放片和移动终端组成的质检识别组件对桥梁锚杆表面涂胶刮涂质量进行检测，达到实现桥梁锚杆的防腐涂装的自动化、提升防腐胶体的涂装刮胶效率和保证胶体的涂装刮胶质量的目的。
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公开(公告)号：CN115139590A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210918346.4
申请日：2022-08-01
Applicant: 江苏中矿大正表面工程技术有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 中国矿业大学 , 江苏大正智安科技有限公司
IPC: B32B15/20 , B32B9/00 , B32B9/04 , B32B7/12 , B32B37/12 , B32B37/10 , B32B38/16 , E01D19/00 , C09J161/06 , C09J11/04
Abstract: 一种桥梁抗火用气凝胶纤维复合板的制备方法，包括以下步骤：(1)选用单面阳极氧化纯铝板和二氧化硅气凝胶复合高硅氧纤维毡为原料；(2)以酚醛树脂液体，乙炔黑，硅粉，偶联剂，正乙烷和长短切玄武岩纤维为原料，制备粘结剂；(3)将粘结剂均匀涂抹到未阳极氧化铝板面并贴到二氧化硅气凝胶复合高硅氧纤维毡上，随后给夹心结构复合板坯料施加一定压力；(4)压力卸去后，将夹心结构复合板材预成品转移到烘箱中进行分段干燥便制备出气凝胶纤维复合板。本发明为双层桥下层上顶板抗火材料的制备提供技术支撑，制备的夹心结构复合板材具有优异的拉伸性能和低热导率。
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公开(公告)号：CN118184300A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410414989.4
申请日：2024-04-08
Applicant: 广东省公路建设有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 江苏中矿大正表面工程技术有限公司 , 广东建设职业技术学院
IPC: C04B30/02 , C04B111/28
Abstract: 本发明公开一种悬索桥锚头抗火用复合板材的制备工艺，具体公开一种锚头抗火用玄武岩纤维增强二氧化硅气凝胶复合板材的制备工艺，包括以下步骤：将玄武岩短切纤维用十六烷基三甲基氯化铵进行清洗改性后分散于聚酰亚胺溶液中；将正硅酸乙酯、无水乙醇、水按比例混合均匀，随后调节pH搅拌30min制得硅溶胶，将玄武岩短切纤维混合溶液加入到硅溶胶中，调节pH得到前驱体溶液；将前驱体溶液室温静置，随后在乙醇中分级浸泡并通过超临界二氧化碳干燥得到弧形玄武岩纤维增强二氧化硅气凝胶复合板材。本发明在兼顾气凝胶的隔热能力和力学性能的情况下，制备出贴合锚头形状，全方位防火的弧形气凝胶，能够用于桥梁建设中。
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公开(公告)号：CN117845728A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410150539.9
申请日：2024-02-02
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 广东省公路建设有限公司 , 江苏中矿大正表面工程技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双层钢桥下层上顶板用抗火单元，包括“T”字形基础梁、防火金属复合板材、“T”字形连接梁、方管和角码；成型工艺：(1)弯曲成型；(2)防火金属复合板材固定；(3)插入“T”字形连接梁；(4)与“T”字形基础梁固定；(5)方管固定；(6)角码固定；安装工艺：分别对栅格网和抗火单元进行处理，并进行固定连接。本发明整体为组装式结构，整体结构均基于基础梁进行插接，并通过螺栓进行固定，施工更简易；此外，本发明在满足结构强度要求的同时，方便了维修或损坏更换时的拆装过程，克服了传统结构难以拆卸和更换的问题。
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公开(公告)号：CN217974042U
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202221900765.7
申请日：2022-07-21
Applicant: 广州珠江黄埔大桥建设有限公司 , 江苏中矿大正表面工程技术有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 江苏大正智安科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于吊索锚杯的抗火密封防护罩及其吊索锚杯防护体系；包括密封罩本体；密封罩本体为两端开口的筒状体；密封罩本体内表面具有密封抗火层；吊索锚杯防护体系包括上述的抗火密封防护罩，密封罩本体密封包裹固定在吊索锚杯外侧，且与吊索锚杯之间形成隔离间隙；还包括用于向隔离间隙内通入干燥气体的除湿系统，密封罩本体上具有用于干燥气体通入的进气阀和排气阀。本实用新型系统解决缆索桥梁“生命线”使用安全问题，防止悬索桥缆索系统抗火隔热出现“木桶短板效应”及吊索钢丝腐蚀，保证缆索体系桥梁的安全稳定性，延长桥梁的安全运行寿命，确保桥梁在运营期内安全高效运行，大幅提升缆索体系桥梁的防灾抗灾及防腐蚀能力。
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公开(公告)号：CN119646920A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411566558.6
申请日：2024-11-05
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 广东省公路建设有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司
Abstract: 本发明公开了一种超大锚碇数字孪生体构建方法及系统，该方法包括以下步骤：布置16孔测斜管形成三维监测阵列，采用测斜管实时采集数据，利用IDW插值算法生成精确的网格点数据；对数字模型进行优化处理，包括结构优化、高效压缩算法应用和实例化渲染；基于WebGL技术实现三维可视化，包括模型半透明化、网格数据精确对齐、自定义着色器实现热力图渲染等；构建一个综合性的数字孪生系统平台，实现超大锚碇结构的全生命周期管理和实时监控。本发明通过布置传感器采集实时监测方式，显著提高了数据采集的精度和全面性并实现了对锚碇全局变形的实时监测，实现了超大锚碇结构的高精度、实时、交互式数字孪生可视化，为工程监测和决策提供了有力支持。
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公开(公告)号：CN116575336B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202310484397.5
申请日：2023-04-28
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心
Abstract: 本发明公开了一种适用于钢索塔底部的定位装置及施工方法，系统包括定位框架单元、支撑单元和连接单元；定位框架单元包括横向联系梁、横向联系梁连接装置、第一定位调节块和第二定位调节块；支撑单元包括第一混凝土支墩、第二混凝土支墩和第三混凝土支墩；连接单元包括倒T形挡头板、工字钢封板、钢制底座；通过在钢制底座、定位调节块、倒T形挡头板和工字钢封板上设置高强度长圆螺栓孔和高强度圆形螺栓孔，使定位装置在快速定位的同时，可根据实际定位精度有20mm可调节范围，通过高强度螺栓将索塔底部底座板与定位装置栓接固定，便于索塔底部的定位固定，也提高了快速定位的施工效率，实时校对检查其定位精度。
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公开(公告)号：CN116516794B
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202310481046.9
申请日：2023-04-28
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心
Abstract: 本发明公开了一种索塔与钢横梁的预应力钢束连接装置，其特征在于，包括索塔塔柱、设于所述索塔塔柱之间的钢横梁，与所述钢横梁固定连接的承压板以及设于所述索塔塔柱和承压板之间的预应力钢束；其中，所述索塔塔柱两侧分别设有张拉端锚具和锚固端锚具，所述预应力钢束一端与所述锚固端锚具连接，另一端穿过所述承压板与张拉端锚具连接，共同构成所述钢横梁和索塔塔柱之间的预应力张拉柔性连接结构；所述承压板包括设于所述钢横梁外腹板间用于共同承担剪力的抗剪紧密型冲钉，实现在外力作用下调节所述预应力张拉柔性连接结构的张力，从
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公开(公告)号：CN115096486B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202210494444.X
申请日：2022-05-07
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 成都市新筑路桥机械股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种测力与位移型摩擦摆支座及传感器更换方法，本支座包括支座本体、应变传感器、视觉感知传感器和动态采集仪，视觉感知传感器采集位移数据，布置于支座滑动摩擦副间，应变传感器和动态采集仪信号连通，应变传感器包括端部连接块和拉压应变杆，该端部连接块固定设于拉压应变杆两端，两者形成一组应变传感器，第一滑动块侧面对立设置多组应变传感器，端部连接块固定于支座第一滑动块上，计算对立两组应变传感器的平均值，通过应变传感器和视感知传感器分别采集支座受不同竖向荷载作用下的应变值和梁的累计位移，实现支座服役过程中的工作状态感知，解决了桥梁支座传感器维护、更换不便和传感器难以标定的问题。
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