-
公开(公告)号：CN118618164A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410709880.3
申请日：2024-06-03
申请人： 广西双英集团股份有限公司
IPC分类号： B60N2/16
摘要： 本发明涉及座椅抬升技术领域，具体涉及一种V形连杆结构的座椅抬升调节机构、系统及方法，包括座框和调节组件，调节组件包括驱动电机、减速器、丝杠、滑动筒和V形连杆构件，减速器与座框拆卸连接，并位于座框的一端，驱动电机的输出端与减速器连接，减速器的输出端与丝杠连接，滑动筒与丝杠连接，V形连接构件的数量为两个，两个V形连接构件分别相对设置，其中一个V形连接构件与滑动筒连接。启动驱动电机，通过减速器的传递，驱动丝杠转动，滑动筒沿丝杠移动，推动V形连杆构件展开，座椅被抬高，驱动电机反转，带动丝杠反转，滑动筒撤回，带动V形连杆构件收缩，座椅降低，结构简单，使用方便。
-
公开(公告)号：CN116373698A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310095544.X
申请日：2023-02-10
申请人： 广西双英集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种零重力汽车座椅，包括座框底座和位于座框底座上方的座框骨架，在座框骨架前部设置有上横梁，在座框底座上设置有下横梁，上横梁与下横梁通过丝杠抬升机构连接，丝杠抬升机构位于座框前部的中间区域；在座框的两个侧边均设置有滑动副，滑道副仅能够上下活动；其中，丝杠抬升机构包括驱动电机，驱动电机连接竖向布置的丝杠，在丝杠上配合有能够沿着丝杠移动的螺母座，螺母座固定连接支撑板，支撑板顶部始终托住上横梁。本发明以简单且低成本的升降结构/机构确保了零重力汽车座椅的升降过程中的稳定性和安全性。
-
公开(公告)号：CN118494300A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410712635.8
申请日：2024-06-04
申请人： 广西双英集团股份有限公司
摘要： 本发明涉及汽车座椅技术领域，具体涉及一种双四杆座椅抬升调节机构、系统及方法，包括滑轨、第三转动架、靠背和调节座椅，调节座椅包括滑动架、第二转动架、第一转动架和拉杆；用户休息时，可转动靠背，使靠背在第三转动架上转动放平，再通过拉杆拉动第一转动架，使得第一转动架在第二转动架上向远离第三转动架一侧转动，第一转动架转动完成后，第二转动架动作并在滑动架上转动，向第三转动架靠近，从而使得座椅与放平的靠背平齐，此时，用户即可躺在座椅上休息，该调节座椅的设置，可半自动的转动并上抬座椅，使座椅与靠背处于一条直线，无高度差，使用户平躺休息时，腰部能得到有效的放松，使用体验更佳。
-
公开(公告)号：CN117382497A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311381261.8
申请日：2023-10-24
申请人： 广西双英集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种便于调节的零重力汽车座椅，包括滑轨总成、座椅骨架、倾角调节组件和高度调节组件；倾角调节组件包括传动杆、调角器电机、左连杆机构和右连杆机构；左连杆机构和右连杆机构均包括铰接连接的第一连杆、第二连杆，第一连杆通过调角器与左侧边板或右侧边板连接，第二连杆与滑轨总成铰接；传动杆与两个调角器连接，调角器电机用于带动传动杆转动；高度调节组件包括高调电机、左连接板和右连接板，左连接板和右连接板的上端与后横杆转动连接，左连接板和右连接板的下端与滑轨总成铰接，高调电机用于推动左连接板或右连接板转动；以解决现有技术前倾角度和高度调节范围有限，运行不平稳的问题。
-
公开(公告)号：CN220842281U
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202322853346.3
申请日：2023-10-24
申请人： 广西双英集团股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种便于调节的零重力汽车座椅，包括滑轨总成、座椅骨架、倾角调节组件和高度调节组件；倾角调节组件包括传动杆、调角器电机、左连杆机构和右连杆机构；左连杆机构和右连杆机构均包括铰接连接的第一连杆、第二连杆，第一连杆通过调角器与左侧边板或右侧边板连接，第二连杆与滑轨总成铰接；传动杆与两个调角器连接，调角器电机用于带动传动杆转动；高度调节组件包括高调电机、左连接板和右连接板，左连接板和右连接板的上端与后横杆转动连接，左连接板和右连接板的下端与滑轨总成铰接，高调电机用于推动左连接板或右连接板转动；以解决现有技术前倾角度和高度调节范围有限，运行不平稳的问题。
-
公开(公告)号：CN221213593U
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202323279391.9
申请日：2023-12-04
申请人： 广西双英集团股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种零重力汽车座椅，包括座椅滑轨，所述座椅滑轨的上端安装有座框，所述座框的两端侧壁均设有侧板，所述座框的一端安装有靠背骨架，所述座框底端远离靠背骨架的一侧安装有腿托，所述座椅滑轨顶部对应侧板的位置设有调节装置，所述调节装置连接座框并用于调节座框抬升高度和倾角，所述调节装置的调角器直接安装在侧板上，所述调节装置的高调电机安装在座框下方且位于侧板内侧。本实用新型具有方便对座椅位置进行调节、稳定性好等优点。
-
公开(公告)号：CN218892461U
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202320177763.8
申请日：2023-02-10
申请人： 广西双英集团股份有限公司
IPC分类号： B60N2/16
摘要： 本实用新型公开了一种汽车座椅坐垫支撑结构，包括连接在座框下横梁上的动力源，动力源的输出端连接竖直布置的丝杠，丝杠上配合有螺母座，在螺母座上连接有支撑部，支撑部上端托住座框上横梁；丝杠转动时，螺母座顺着丝杠轴向移动，支撑部和上横梁随着螺母座同步移动。本实用新型提供的汽车座椅坐垫支撑结构，不仅具有很好的稳定性，能够避免汽车座椅坐垫在升降过程中出现微晃，而且能够灵活地将汽车座椅坐垫调节至任意高度并进行支撑；采用该汽车座椅坐垫支撑结构，主要是在竖直方向直接升降，具有较短的升降行程，有利于节省支撑结构的占用空间。
-
公开(公告)号：CN221393146U
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202323281035.0
申请日：2023-12-04
申请人： 广西双英集团股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种低噪音零重力汽车座椅，包括座框骨架，所述座框骨架的下方设置有座框底座，所述座框骨架后侧固定安装有座椅后横梁，所述座框骨架通过座椅后横梁与座框底座转动连接，所述座框底座前侧固定安装有下横梁，所述座框骨架前侧底部与下横梁之间设置有丝杠抬升组件，所述座框骨架两侧中部与座框底座之间均设置有消音组件；通过驱动电机驱动丝杠转动，配合丝杠与螺母座的螺纹连接作用，带动支撑板上下移动，从而带动座框骨架的前部上下移动，并以座椅后横梁为轴进行旋转，在此过程中，通过弹簧的弹性对座框骨架的偏转过程进行缓冲，降低座框骨架升降过程中产生的噪音。
-
公开(公告)号：CN219029193U
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202320177865.X
申请日：2023-02-10
申请人： 广西双英集团股份有限公司
IPC分类号： B60N2/427
摘要： 本实用新型公开了汽车座椅坐垫防下潜机构，包括连接在座框横梁上的限位件，限位件下端设置有弧形卡口，弧形卡口用于卡合在座框下横梁上；当汽车座椅坐垫受力且下沉到目标位置时，限位件的弧形卡口刚好卡在座框下横梁上，此时的限位件、汽车座椅坐垫均被限位且无法下移和前后移动，限位件固定设置在坐垫抬升结构上，坐垫抬升结构安装在座框下横梁上。该汽车座椅坐垫防下潜机构不仅稳定性好，而且结构简单，一方面通过带弧形卡口的限位件向下卡合在座框下横梁上，另一方面通过坐垫抬升结构将座框上横梁托住，通过限位件和坐垫抬升结构共同撑住汽车座椅坐垫，从而有效防止汽车座椅坐垫下，相比于连杆支撑，能够更好的辅助限位件支撑汽车座椅坐垫。
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
9 条记录 (耗时 0.028 秒)
