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公开(公告)号：CN114330019B
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202210021983.1
申请日：2022-01-10
Applicant: 广西北投公路建设投资集团有限公司 , 广西大学 , 广西路产建设投资有限公司 , 广西强路工程咨询有限责任公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/17 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种体内无粘结预应力波形钢腹板组合梁抗弯承载力计算方法。所述方法包括：基于数值分析确定下翼缘设置双钢管的体内无粘结预应力波形钢腹板组合梁截面弯曲刚度的退化规律并建立组合梁的截面刚度退化模型；基于截面刚度退化模型对组合梁的弯矩图进行分段，建立预应力筋应变增量的分段积分方程；根据组合梁中混凝土、钢管、腹板上翼缘钢板、预应力筋和普通钢筋的贡献，建立力和弯矩的平衡方程；根据力和弯矩的平衡方程以及分段积分方程对组合梁的抗弯承载力进行迭代计算，得到组合梁的抗弯承载力理论计算值。本发明方法通过数次简单的迭代运算即可求得组合梁抗弯承载力的理论计算值，提高了组合梁抗弯承载力计算效率和准确率。
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公开(公告)号：CN117066368A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311099287.3
申请日：2023-08-29
Applicant: 广西北投公路建设投资集团有限公司 , 广西路产建设投资有限公司
Inventor： 罗婷倚 , 刘玉擎 , 唐亚森 , 归翀 , 王思豪 , 苏伟胜 , 陶亮 , 韦黛笠 , 邓启雄 , 周世杰 , 胥旭波 , 赵吉卫 , 白伟振 , 谭文玮 , 杨明 , 谢长洲
Abstract: 本发明公开了一种不同型号波折钢腹板的一次成型模具及其使用方法，包括驱动机构、顶模基座、顶模回弹补偿块、设置在所述顶模基座下方的底模基座、底模回弹补偿块以及冲头基座，所述顶模回弹补偿块、底模回弹补偿块和冲头基座分别在所述顶模基座和所述底模基座上的位置可调，驱动机构用于驱动所述顶模基座的上下运动；本发明通过在顶模基座和底模基座设置补偿块，对波形钢腹板进行超压，卸载回弹后腹板可直接回弹至设计形状；冲头基座、回弹补偿块与模板基座均通过螺栓连接，当加工不同型号波形钢腹板时，可将螺栓拆卸，将冲头基座、回弹补偿块移至预留螺栓孔位置。当加工不同厚度波形钢腹板时，冲头、顶模和底模补偿块可方便更换至对应尺寸。
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公开(公告)号：CN114330019A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210021983.1
申请日：2022-01-10
Applicant: 广西北投公路建设投资集团有限公司 , 广西大学 , 广西路产建设投资有限公司 , 广西强路工程咨询有限责任公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/17 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种体内无粘结预应力波形钢腹板组合梁抗弯承载力计算方法。所述方法包括：基于数值分析确定下翼缘设置双钢管的体内无粘结预应力波形钢腹板组合梁截面弯曲刚度的退化规律并建立组合梁的截面刚度退化模型；基于截面刚度退化模型对组合梁的弯矩图进行分段，建立预应力筋应变增量的分段积分方程；根据组合梁中混凝土、钢管、预应力筋和普通钢筋的贡献，建立力和弯矩的平衡方程；根据力和弯矩的平衡方程以及分段积分方程对组合梁的抗弯承载力进行迭代计算，得到组合梁的抗弯承载力理论计算值。本发明方法通过数次简单的迭代运算即可求得组合梁抗弯承载力的理论计算值，提高了组合梁抗弯承载力计算效率和准确率。
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公开(公告)号：CN213740806U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202021378911.5
申请日：2020-07-14
Applicant: 广西北投公路建设投资集团有限公司 , 广西路产建设投资有限公司
Abstract: 本实用新型属于公路工程建设养护技术领域，尤其涉及一种公路工程施工用洒水养护降尘系统，包括环境监测装置、洒水车及洒水控制设备；环境监测设备及所述洒水控制设备均设于所述洒水车上；环境监测装置包括相互电连接的风力测量仪、温度传感器、湿度传感器和数据处理控制器，洒水控制设备包括液体流量计、电磁阀，液体流量计用于计量洒水量，电磁阀用于控制用于控制洒水管道的开启和关闭，液体流量计和电磁阀分别与所述数据处理控制器电连接。本实用新型可以在施工现场可以实现实时同步测量现场相关数据，获得的数据更准确，通过数据统计分析可以使路基、路面各个结构层施工及桥梁涵洞等结构物养护洒水更科学有效，路基扬尘控制更合理高效。
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公开(公告)号：CN118485402A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410675683.4
申请日：2024-05-29
Applicant: 广西北投公路建设投资集团有限公司 , 广西北投强路工程咨询有限公司
Inventor： 归翀 , 张云 , 罗婷倚 , 胥旭波 , 苏伟胜 , 古原 , 陶亮 , 石志海 , 唐亚森 , 黄进喜 , 唐江龙 , 黄志春 , 戴纯忆 , 李享东 , 韦俊汛 , 白伟振 , 韦才超 , 杨荣波 , 罗柳芬 , 曾凯琳
IPC: G06Q10/10 , G06Q10/0631 , G06Q30/0201 , G06Q50/08
Abstract: 本发明公开一种公路工程项目计量变更管理系统，涉及公路工程计量与变更业务领域，系统包括：合同工程量确定模块获取公路工程项目对应的合同工程量；设计工程量确定模块在合同工程量的基础上对施工设计图纸进行复核；工程设计变更模块依据实际施工情况对施工设计图纸进行调整得到更新后设计方案和更新后设计工程量；计算单构建模块用于依据现场收方工作量及更新后设计工程量生成计量计算单；审核模块在接收到提审请求后依据流程审核链条将审批结果依次发送至下个审核节点；结算模块在审核通过时依据计量计算单进行结算得到项目结算单。本发明效率更高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118145908A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410266419.5
申请日：2024-03-08
Applicant: 广西北投公路建设投资集团有限公司 , 东南大学 , 广西强路工程咨询有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种泥岩疏水改性方法，涉及岩土工程技术领域。本发明提供的泥岩疏水改性方法，包括以下步骤：将泥岩进行加热，得到改性泥岩；所述加热的温度为140～340℃；所述加热的时间为10～60min。本发明在一定的加热温度范围内，泥岩中各矿物组分在该温度范围内并没有发生热分解，不会对泥岩造成热损伤；矿物颗粒受热膨胀，导致泥岩孔隙被填充水分入渗通道减少，进而进一步的提高泥岩表面的疏水性；泥岩在高温下水分蒸发，导致颗粒间的润滑作用减弱，摩擦力增大，从而导致泥岩的力学性能得到强化。本发明采用加热的方法对泥岩进行改性，经济、无毒，适宜推广应用。
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公开(公告)号：CN114810208A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210357167.8
申请日：2022-03-31
Applicant: 广西北投公路建设投资集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种公路隧道监测设施抗震保护支架，包括起到底部支撑的底座，所述底座的正上方依次设有同步环和对隧道检测装置进行支撑的支撑盘，所述底座和同步环的相对面设有一对固定座一以及两对固定座二，所述固定座一和固定座二的轴向延长线相互垂直，所述固定座一和固定座二的内壁均定轴转动连接有传动组件，每对所述固定座一和固定座二上的两个传动组件上均固定连接有起到传动支撑的传动杆。本发明，通过上述结构之间的配合使用，解决了在实际使用过程中，由于在隧道内用于对全站仪起到支撑作用的支架在隧道内部产生震动后极易偏离水平面，导致测量结果以及精度存在误差，给使用带来不便的问题。
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公开(公告)号：CN118485402B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202410675683.4
申请日：2024-05-29
Applicant: 广西北投公路建设投资集团有限公司 , 广西北投强路工程咨询有限公司
Inventor： 归翀 , 张云 , 罗婷倚 , 胥旭波 , 苏伟胜 , 古原 , 陶亮 , 石志海 , 唐亚森 , 黄进喜 , 唐江龙 , 黄志春 , 戴纯忆 , 李享东 , 韦俊汛 , 白伟振 , 韦才超 , 杨荣波 , 罗柳芬 , 曾凯琳
IPC: G06Q10/10 , G06Q10/0631 , G06Q30/0201 , G06Q50/08
Abstract: 本发明公开一种公路工程项目计量变更管理系统，涉及公路工程计量与变更业务领域，系统包括：合同工程量确定模块获取公路工程项目对应的合同工程量；设计工程量确定模块在合同工程量的基础上对施工设计图纸进行复核；工程设计变更模块依据实际施工情况对施工设计图纸进行调整得到更新后设计方案和更新后设计工程量；计算单构建模块用于依据现场收方工作量及更新后设计工程量生成计量计算单；审核模块在接收到提审请求后依据流程审核链条将审批结果依次发送至下个审核节点；结算模块在审核通过时依据计量计算单进行结算得到项目结算单。本发明效率更高。
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公开(公告)号：CN114810208B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202210357167.8
申请日：2022-03-31
Applicant: 广西北投公路建设投资集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种公路隧道监测设施抗震保护支架，包括起到底部支撑的底座，所述底座的正上方依次设有同步环和对隧道检测装置进行支撑的支撑盘，所述底座和同步环的相对面设有一对固定座一以及两对固定座二，所述固定座一和固定座二的轴向延长线相互垂直，所述固定座一和固定座二的内壁均定轴转动连接有传动组件，每对所述固定座一和固定座二上的两个传动组件上均固定连接有起到传动支撑的传动杆。本发明，通过上述结构之间的配合使用，解决了在实际使用过程中，由于在隧道内用于对全站仪起到支撑作用的支架在隧道内部产生震动后极易偏离水平面，导致测量结果以及精度存在误差，给使用带来不便的问题。
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公开(公告)号：CN118967369A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410675685.3
申请日：2024-05-29
Applicant: 广西北投公路建设投资集团有限公司 , 广西北投强路工程咨询有限公司
Inventor： 归翀 , 苏伟胜 , 胥旭波 , 罗婷倚 , 张云 , 古原 , 陶亮 , 石志海 , 唐亚森 , 黄进喜 , 蒙甲孟 , 李享东 , 刘志环 , 朱子豪 , 白伟振 , 韦才超 , 杨荣波 , 罗柳芬 , 方增俊 , 刘斌
Abstract: 本发明公开一种公路工程项目用地管理系统及方法，涉及土地管理领域，系统包括：土地项目变更模块在土地项目信息的基础上根据现场施工实际情况对土地类型、桩号、数量、土地单价进行变更得到更新后土地项目信息；审核模块依据第一流程审核链条将对应更新后土地项目信息发送至各审核节点；协议生成模块在审核通过时调用预设协议模板生成土地项目协议；审核模块依据第二流程审核链条将对应土地项目协议发送至各审核节点；结算生成模块在审核通过时生成土地结算协议；审核模块依据第三流程审核链条将对应的土地结算协议发送至各审核节点；结算归档模块在审核通过时根据土地结算协议结算。本发明提高了公路工程项目中对于用地管理的效率。
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