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公开(公告)号：CN110738582B
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN201910962969.X
申请日：2019-10-11
申请人： 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司
摘要： 本申请涉及一种基于无人机的沥青路面压实方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：生成无人机控制参数；发送所述无人机控制参数至所述无人机，供所述无人机根据所述无人机控制参数进行飞行，并在飞行过程中拍摄红外图像；接收所述无人机反馈的所述红外图像；根据所述红外图像，得到路面压实情况；所述路面压实情况包括路面压实区域、路面压实度和/或路面压实异常信息；根据所述路面压实情况，生成路面压实指导信息；所述路面压实指导信息用于指导沥青路面压实工艺的制定。采用本方法，通过具有红外摄像功能的无人机准确获取路面压实情况，根据路面压实情况制定施工工艺，能够提高沥青路面压实的施工质量。
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公开(公告)号：CN110595877B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN201910909309.5
申请日：2019-09-25
摘要： 本发明公开了一种用于白加黑路面层间结合状况现场检测用夹具，包括传力结构、锻模主体、夹片、绳索、轴承和止回棘轮机构，传力结构包括传力杆，锻模主体上部台阶面设有上下贯穿的穿绳孔，轴承内圈固定套设于传力杆上，夹片内侧面上部与锻模主体下部外侧面可拆卸式卡接，相邻两个夹片通过齿槽结构相互咬合，绳索第一端固定于其中一个夹片底部，绳索第二端固定于轴承外圈下部，棘轮内圈固定于轴承外圈上部，扭转弹簧下端固定于锻模主体上部，扭转弹簧上端固定于棘爪第一端，棘爪第二端用于对棘轮单向限位。本发明的特点是不需使用环氧树脂AB胶，从而提高了测量精度，省去环氧树脂AB胶凝固时间以及打磨时间，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN110738582A
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201910962969.X
申请日：2019-10-11
申请人： 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司
摘要： 本申请涉及一种基于无人机的沥青路面压实方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：生成无人机控制参数；发送所述无人机控制参数至所述无人机，供所述无人机根据所述无人机控制参数进行飞行，并在飞行过程中拍摄红外图像；接收所述无人机反馈的所述红外图像；根据所述红外图像，得到路面压实情况；所述路面压实情况包括路面压实区域、路面压实度和/或路面压实异常信息；根据所述路面压实情况，生成路面压实指导信息；所述路面压实指导信息用于指导沥青路面压实工艺的制定。采用本方法，通过具有红外摄像功能的无人机准确获取路面压实情况，根据路面压实情况制定施工工艺，能够提高沥青路面压实的施工质量。
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公开(公告)号：CN109901619A
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201910253218.0
申请日：2019-03-29
申请人： 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司
摘要： 本申请涉及一种桥面铺装层鼓包探测方法、装置、系统和存储介质。所述方法包括：控制无人机飞行至待检桥面铺装层上方的预设起始位置；控制无人机沿待检桥面铺装层上方的指定路径飞行，并在无人机沿指定路径飞行过程中，控制无人机上搭载的探测装置采集并返回桥面铺装层的探测数据；对探测数据进行分析，获取桥面铺装层的鼓包分析结果。采用本方法能够对大面积的钢桥面铺装层进行快速探测，且对于肉眼观察不明显的鼓包，也能够较精准地探测出来，从而可以有效提升桥面铺装层的鼓包寻找效率。
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公开(公告)号：CN110595877A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910909309.5
申请日：2019-09-25
申请人： 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司 , 广州北环高速公路有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于白加黑路面层间结合状况现场检测用夹具，包括传力结构、锻模主体、夹片、绳索、轴承和止回棘轮机构，传力结构包括传力杆，锻模主体上部台阶面设有上下贯穿的穿绳孔，轴承内圈固定套设于传力杆上，夹片内侧面上部与锻模主体下部外侧面可拆卸式卡接，相邻两个夹片通过齿槽结构相互咬合，绳索第一端固定于其中一个夹片底部，绳索第二端固定于轴承外圈下部，棘轮内圈固定于轴承外圈上部，扭转弹簧下端固定于锻模主体上部，扭转弹簧上端固定于棘爪第一端，棘爪第二端用于对棘轮单向限位。本发明的特点是不需使用环氧树脂AB胶，从而提高了测量精度，省去环氧树脂AB胶凝固时间以及打磨时间，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN211318125U
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201921601721.2
申请日：2019-09-25
申请人： 广州北环高速公路有限公司 , 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种沥青混合料搓揉试件试验模具，涉及沥青性能检测设备技术领域，包括侧模和底板，侧模由四块打孔侧板构成，底板为打孔底板，侧模的一侧底面与底板固定连接，侧模与底板构成仅有一侧开口的长方体形壳体，各打孔侧板之间固定连接，各打孔侧板和打孔底板上均设有多个通孔。本实用新型中，沥青混合料搓揉试件试验模具采用打孔侧板和打孔底板，使沥青混合料搓揉试件试验模具具有良好的透水性、透气性和散热性，大大减少了试验所需时间，减轻了试件模具重量，提高了试验效率。
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公开(公告)号：CN210401180U
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201921178228.4
申请日：2019-07-25
申请人： 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司
摘要： 本实用新型公开一种适用于拉拔式粘结力测试仪的温度控制装置，所述温度控制装置与普通拉拔式粘结力测试仪配合使用，能够解决外检检测附着力与粘结力强度试验的温度控制问题，提供了较为精确、快速的温度控制方式。所述温度控制装置中的保温箱使测试免受外部环境因素的干扰，实现全程温度可控，降低了外部环境温度对试验结果的影响，可以精准的得到规定温度下的测试值，减少试验误差，从而为涂层、防水层、粘结层等粘结强度相关设计规范制定提供了科学的依据。进一步的，采用本实用新型的温度控制装置进行粘结力试验时受气候环境的限制大大减小，无需等待气候条件达到理想状态，可随时进行测量，提高了检测效率。
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公开(公告)号：CN209975315U
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201920517585.2
申请日：2019-04-16
申请人： 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司
IPC分类号： E01C19/08
摘要： 本实用新型涉及一种物料输送系统，包括输送装置，输送装置设有起始端和下料端；恒温箱，输送装置设于恒温箱内，恒温箱设有放料口，放料口设于对应起始端的一侧、并用于放置物料；料缸，料缸与输送装置的下料端对应设置，料缸用于接收输送装置输送来的物料；及控制器，输送装置和恒温箱均与控制器电性连接。首先，物料由放料口放置于输送装置的起始端，接着，通过输送装置将物料运输至下料端，当物料到达下料端时，输送装置进一步输送，从而在重力作用下物料下落至料缸内，控制器控制输送装置的运行，完成输送过程，由于输送装置设于恒温箱内，从而保证了物料在输送过程中不会因为外界温度的影响导致变质或无法进行后续加工，提高加工品质。
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公开(公告)号：CN211317986U
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201921601735.4
申请日：2019-09-25
申请人： 广州北环高速公路有限公司 , 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于白加黑路面层间结合状况现场检测用夹具，包括传力结构、锻模主体、夹片、绳索、轴承和止回棘轮机构，传力结构包括传力杆，锻模主体上部台阶面设有上下贯穿的穿绳孔，轴承内圈固定套设于传力杆上，夹片内侧面上部与锻模主体下部外侧面可拆卸式卡接，相邻两个夹片通过齿槽结构相互咬合，绳索第一端固定于其中一个夹片底部，绳索第二端固定于轴承外圈下部，棘轮内圈固定于轴承外圈上部，扭转弹簧下端固定于锻模主体上部，扭转弹簧上端固定于棘爪第一端，棘爪第二端用于对棘轮单向限位。本实用新型的特点是不需使用环氧树脂AB胶，从而提高了测量精度，省去环氧树脂AB胶凝固时间以及打磨时间，提高工作效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN218847936U
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202223233562.X
申请日：2022-12-05
IPC分类号： G01N19/02
摘要： 本实用新型公开了一种移动式路面抗滑系数测试装置，涉及抗滑系数测试装置技术领域，包括牵引车、连接框架、滚动轮本体、测力装置、测试轮水平框架和测试轮本体；牵引车与连接框架之间通过连接构件连接；连接框架包括斜向框架和水平框架，斜向框架一端与水平框架固定连接，斜向框架的另一端与连接构件的一端连接，滚动轮本体设置于水平框架与斜向框架之间；测力装置的一端与水平框架连接，测力装置的另一端与测试轮水平框架连接；测试轮本体转动连接于测试轮水平框架上。本实用新型能够在模拟车辆行驶的情况下，测试车轮与地面之间的摩擦系数，整体结构简单，并且适用范围广，对行驶环境的要求较低。
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