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公开(公告)号：CN108677700B
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201810744326.3
申请日：2018-07-09
申请人： 广州市市政工程设计研究总院有限公司 , 柳州东方工程橡胶制品有限公司
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 本发明公开了一种大吨位分级连续测力调力支座及集群控制体系，包括多个支座本体系统、测力传感采集系统、调力系统以及监测分析控制系统。安装在各支座体系统内的光纤光栅测力模块通过光纤信号线将反射光波的波长变化信息传送至光纤光栅数据采集仪，再通过网络传输将采集到的反射光波波长数据传送至监测分析控制系统数据处理终端实现处理，进而通过监测分析控制系统实现调力控制。本发明支座集群控制体系可实现对大吨位、超大吨位支座群的分级连续、同步多次的测力与调力；可实现对支座群的人工现场检测或远端长期、连续、有效的自动监测，相应进行数据库分析评估与预警。
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公开(公告)号：CN108677700A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810744326.3
申请日：2018-07-09
申请人： 广州市市政工程设计研究总院有限公司 , 柳州东方工程橡胶制品有限公司
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 本发明公开了一种大吨位分级连续测力调力支座及集群控制体系，包括多个支座本体系统、测力传感采集系统、调力系统以及监测分析控制系统。安装在各支座体系统内的光纤光栅测力模块通过光纤信号线将反射光波的波长变化信息传送至光纤光栅数据采集仪，再通过网络传输将采集到的反射光波波长数据传送至监测分析控制系统数据处理终端实现处理，进而通过监测分析控制系统实现调力控制。本发明支座集群控制体系可实现对大吨位、超大吨位支座群的分级连续、同步多次的测力与调力；可实现对支座群的人工现场检测或远端长期、连续、有效的自动监测，相应进行数据库分析评估与预警。
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公开(公告)号：CN117905054A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410150079.X
申请日：2024-02-02
申请人： 广州市市政工程设计研究总院有限公司
摘要： 本发明涉及一种成孔时可部分回收利用的双层钢护筒结构及施工方法，包括设置在地面上的导向套以及多个护套，多个护套依次进行插接并插进导向套下方的地面内，用于对孔洞进行支撑；钢筋笼设置在多个护套内，并位于护套中心位置，用于对混凝土进行加固；定位机构，设置在护套内，用于对相邻的两个护套之间进行定位，同时能够对钢筋笼进行定位，使钢筋笼保持在护套中心位置；卡接机构，设置在护套上用于对相邻的两个护套之间卡接，在拆除时，便于将护套从地面内取出；解决现有技术中钢护筒存在插入地面的深度比较深，一起拔出比较费力，并且不便于对需要遗留在地下的护筒进行拆分，使用不方便的问题。
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公开(公告)号：CN117364603A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311364709.5
申请日：2023-10-20
申请人： 广州市市政工程设计研究总院有限公司
摘要： 本发明涉及一种便于旧桥拓宽的观光休闲型桥梁结构，包括用于人行的旧桥和设置在旧桥一侧用于车行的新桥，旧桥的表面固定安装有提升电梯，其中一个桥塔的顶部固定连接有观光平台，提升电梯与其一侧的桥塔之间固定有人行的连接通道，连接通道延伸至桥塔的另一侧，连接通道与其下方的横梁之间设有对连接通道支撑用的支撑机构，桥塔的一侧固定连接有观光电梯，观光电梯的顶部多个出口分别位于多层观光平台中，观光电梯的底部出口与连接通道连通；解决现有技术中存在旧桥拆除重新建造新桥，投资成本较大，并且不能对旧桥进行有效利用的缺点。
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公开(公告)号：CN116145562A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310005940.9
申请日：2023-01-04
申请人： 广州市市政工程设计研究总院有限公司
摘要： 本发明涉及一种适用于多联箱梁快速施工的桥梁支撑结构，墩柱顶部承接梁的顶部设有两联箱梁，墩柱与箱梁之间的支撑机构包括多个固定支座和可拆装的临时支座；临时支座包括中间支座和位于中间支座两侧的侧边支座，中间支座和侧边支座均包括顶板和底板，顶板和底板之间均设有提升机构，位于中间支座中的提升机构为多个对称设置；中间支座中的顶板和底板之间设有驱动动滑块移动的驱动组件；本结构通过临时支座的升降，扩大了箱梁同时施工过程中的受力截面，保证了受力安全的同时可以回收利用，避免了传统的的混凝土临时支撑在使用完成后爆破拆除的现象，减少了材料的浪费。
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公开(公告)号：CN115821801A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211525403.9
申请日：2022-11-30
申请人： 广州市市政工程设计研究总院有限公司
摘要： 本发明公开了一种大跨径混凝土桥梁拓宽拼接改造的建造方法，包括以下步骤：在原有旧桥的两侧分别新建一座第一桥梁和第二桥梁；拆除旧桥；在旧桥桥址处重建出与第一桥梁相邻的第三桥梁以及与第二桥梁相邻的第四桥梁；封闭第一桥梁和第三桥梁以及第二桥梁和第四桥梁相邻侧的最外侧车道；在第一桥梁和第三桥梁相邻侧的翼缘处以及第二桥梁和第四桥梁相邻侧的翼缘处均形成有相互连接的骨架钢筋结构；在骨架钢筋结构处浇筑高强混泥土，以形成连接两桥梁的拼接缝，拼接后形成新的单向左幅桥梁和单向右幅桥梁。本发明采用双侧拓宽+横向拼宽的拓宽改造方式，避免现有单侧拓宽、双侧拓宽的弊端，并使拼宽后浇带受力在合理范围内，减少后期维修养护成本。
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公开(公告)号：CN114481816A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210227093.6
申请日：2022-03-08
申请人： 广州市市政工程设计研究总院有限公司
摘要： 本发明涉及一种自复位桥梁桥墩防撞护栏结构，桥梁桥墩本体上固定连接有固定套，固定套表面的顶部和底部分别固定连接有第一环形滑座和第二环形滑座，第一环形滑座和第二环形滑座相互靠近的一侧转动连接有转动套，转动套的四周均固定连接有多组竖板，且竖板上通过活动轴转动连接有固定座，固定座远离转动套一侧的顶部固定连接有连接板，连接板远离固定座的一侧固定连接有辅助轴承，辅助轴承的内圈固定连接有固定管，固定管的底端连通有防撞桶，第一环形滑座和转动套上均设置有防护机构；解决传统桥梁桥墩防撞护栏结构的防护效果差，无法对船只的撞击力进行引导卸力，使桥梁桥墩容易损坏的问题。
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公开(公告)号：CN113186814A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110445685.0
申请日：2021-04-25
申请人： 广州市市政工程设计研究总院有限公司
摘要： 本发明用于桥梁减震技术领域，特别涉及一种桥梁减震伸缩缝结构及其施工方法，桥梁减震伸缩缝结构包括第一槽钢、第二槽钢和两个桥梁，第一槽钢和第二槽钢内均设有减震组件，第一槽钢和第二槽钢位于两个桥梁之间，第一槽钢和第二槽钢之间排布有多个T型块，两个桥梁之间设有固定块，本发明结构紧凑，方便后期对减震伸缩缝的维修和更换，桥梁减震伸缩缝结构的施工方法，将减震组件安装在两个桥梁之间的伸缩缝中；将两个固定块分别和两个桥梁固定，第二锥齿轮转动，将滑板和齿条从滑动槽中抽出，将T型块放入固定块中，反向旋转第二锥齿轮，对滑板和齿条重新进行制动；将橡胶封板平铺在第一槽钢和第二槽钢上。
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公开(公告)号：CN112878178A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110291330.0
申请日：2021-03-18
申请人： 广州市市政工程设计研究总院有限公司
IPC分类号： E01D19/00 , E01D19/02 , E01D21/00 , E01D101/30
摘要： 本发明公开了一种花瓶墩防脱空抗倾覆装置及方法，该装置包括外包钢板、连接板和支撑板，外包钢板包覆固定在花瓶墩的顶面和上端四周，且外包钢板上设有供支座穿过的通孔；连接板对称竖直设置于主梁两侧，且连接板的上端与主梁的腹板连接；支撑板对称设于外包钢板的两侧，支撑板包括两个耳板，耳板的一端与外包钢板连接，耳板的另一端通过连接件与连接板的下端铰接，连接板的下端设于两个耳板之间，且连接板与耳板之间设有空隙；耳板上设有供连接件穿过的耳孔，且耳孔的孔径大于连接件的外径。该装置可提供两级保护，即正常运营状态下的支座防脱空以及极端超载状态下的主梁抗倾覆，并保证了装置适应主梁在温度、收缩徐变、向心力作用下的变形。
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公开(公告)号：CN109853353A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201910213039.4
申请日：2019-03-20
申请人： 广州市市政工程设计研究总院有限公司
摘要： 本发明公开了一种空间异形拱桥及其修建方法，所述空间异形拱桥包括两支撑结构、设于两支撑结构上的主梁以及设于主梁上的拱肋结构，拱肋结构包括主拱肋和两根分设于主拱肋两侧的副拱肋，主拱肋和副拱肋两端的拱脚均分设于两支撑结构的中间上方并与主梁固定，且主拱肋的矢跨比为1/5.0～1/5.5，副拱肋的矢跨比为1/4.0～1/4.5；主拱肋与两根副拱肋之间均通过斜撑连接，两根副拱肋之间在对应每根斜撑的位置处均设有横撑；主拱肋与主梁中间通过竖直吊杆连接，两根副拱肋分别与相应一侧的主梁外侧之间通过斜吊杆连接。本发明具有结构轻巧美观、跨度大、桥宽较宽、受力合理、施工便捷快速的特点，解决现有城市景观桥梁造型单一、成本高和施工困难等问题。
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