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公开(公告)号：CN102495305A
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201110380061.1
申请日：2011-11-24
Applicant: 广州市地下铁道总公司 , 北京经纬信息技术公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 一种基于灰色理论的轨道交通运营机电设备故障趋势分析方法，能够对轨道交通运营设备故障趋势进行预先判断和推理，从而为设备运行提供理论基础，提前预测设备将发生故障的时间点从而可以及时采取措施，最大限度的避免在出行设备故障情况，有效地提高了轨道交通上运营设备的可靠性。
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公开(公告)号：CN102490769A
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201110380036.3
申请日：2011-11-24
Applicant: 广州市地下铁道总公司 , 北京经纬信息技术公司
IPC: B61L25/02
Abstract: 本发明涉及一种基于GIS的轨道交通行车状态图实现方法，包括建立电子地图模型，电子线路的分段和编号，建立列车坐标位置-分段区间编号数据库，接入列车运行状态数据，确定分段区间编号，分段区间对应的边界点坐标值和图像模拟等步骤，本发明根据实际闭塞区间对电子线路进行分段，实现了对闭塞区间的模拟，通过列车运营前置机对列车运行数据的采集和传递，使GIS服务器可以及时获得列车的运行状态参数，最终实现对列车运行状态的图形模拟，与常规的骨架式行车状态图相比，本发明可以在GIS电子地图上等比例的展示列车所在位置、并对其无级缩放，实现了所见即所得的效果，为传统行车系统的位置展示提供了新的可能性。
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公开(公告)号：CN202334684U
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201120475723.9
申请日：2011-11-24
Applicant: 广州市地下铁道总公司 , 北京经纬信息技术公司
IPC: H04M11/00
Abstract: 本实用新型涉及一种轨道交通应急处置综合通讯系统，包括终端服务器和用于直接发送通知的电话语音通知执行模块、传真通知执行模块、短信通知执行模块和邮件通知执行模块，与终端服务器相连还设置有用于对语音通知、短信通知、传真通知进行重拨次数管理、优先级管理和电话呼叫排队管理的复合通知任务调度模块和用于监控系统运行情况的系统管理模块。本系统实现了对语音、文字、图像、数字信息的及时传输，其多通道多方式的信息传输方式保证在通知下达的可靠性；报表统计模块对信息传输做出记录，实现了对通知过程的留痕；复合通知任务调度模块，实现了对通讯过程的重拨次数管理、优先级管理和电话呼叫排队管理，提高了信息传输的效率。
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公开(公告)号：CN202320412U
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201120475706.5
申请日：2011-11-24
Applicant: 广州市地下铁道总公司 , 北京经纬信息技术公司
IPC: B61L27/00
Abstract: 本实用新型涉及一种基于虚拟现实的地铁运营机电设备报警展示系统，基于地铁模拟三维平台，其特征在于，包括依次连接的系统主机、前置处理器和预警与应急服务器，所述系统主机与设置有独立标识码的机电设备连接，所述模拟三维平台设置有包含机电设备模型的三维数据库，所述预警与应急服务器根据来自前置服务器的报警信号对故障机电设备进行模拟三维展示，该系统根据机电设备的报警信号对故障机电设备的位置和状态进行三维形象展示，使工作人员可以准确实时地定位到故障现场及设备，确实时地掌握现场信息，对突发事件以及安全运营具有辅助决策指导的作用，是一种结构简单、实用性强的设备监控与报警信号展示系统。
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公开(公告)号：CN102493845A
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201110380039.7
申请日：2011-11-24
Applicant: 广州市地下铁道总公司 , 北京安捷工程咨询有限公司
IPC: E21F17/18
Abstract: 本发明公开一种基于GIS的城市轨道交通运营隧道监测预警系统，其包括以下步骤：a、采集运营隧道内关于X、Y和Z三个方向的结构变形数据，并将采集到的结构变形数据自动传送至监控中心的服务器；b、监控中心的控制系统读取服务器中的结构变形数据且进行分析预警判断；c、如果b步骤中结构变形数据超过相应的设定阈值，控制系统将分级别产生预警记录且将不同级别的预警信号发送给GIS，GIS根据不同级别的预警信号在GIS地图以不同颜色进行预警显示；d、控制系统根据不同级别的预警信号通知相关人员进行排险处理，排险完成后控制系统自动消警并恢复正常状态，实现闭环管理。本发明基于GIS，实现对城市轨道交通运营隧道监测数据的采集、传输、实时显示与及时预警的自动化和集成化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104049281B
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201410314715.4
申请日：2014-07-02
Applicant: 广州市地下铁道总公司 , 华南理工大学
IPC: G01V8/10
Abstract: 本发明公开了一种曲线地铁站台屏蔽门与列车间异物自动检测装置及方法，所述装置包括多个背景参照物、多台摄像机、控制处理设备以及检测输出设备，背景参照物为与周围环境色彩对比鲜明的条带状物品；将曲线地铁站台屏蔽门与列车之间的缝隙划分为多个检测区域，每个检测区域内设置背景参照物和摄像机，且摄像机的镜头朝向背景参照物；检测输出设备设置在便于工作人员观察的位置上，每台摄像机和检测输出设备分别与控制处理设备连接；所述方法对每个检测区域采集的图像进行处理，采用长度检测法检测是否存在异物。本发明的检测装置能够获取曲线站台屏蔽门与列车间的实时画面，并实现异物自动检测，能大大提高曲线站台情况下异物检测的效率。
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公开(公告)号：CN104777522A
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201510131046.1
申请日：2015-03-24
Applicant: 广州市地下铁道总公司
IPC: G01V8/10
Abstract: 本发明公开了一种基于复合检测的列车车门与站台屏蔽门之间的异物检测系统及其检测方法，系统包括有摄像部件、激光扫描部件及处理器，所述摄像部件和激光扫描部件设置于站台屏蔽门上方且分别与处理器进行信号连接。本发明综合采用激光扫描部件与摄像部件对列车车门和站台屏蔽门之间的异物进行复合式检测，综合两者的检测数据，从而避免单一检测方法的缺点，检出率高，误检率低，提高了系统的可靠性和乘客的乘车安全性。
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公开(公告)号：CN104732286A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201310705587.1
申请日：2013-12-19
Applicant: 广州市地下铁道总公司
Abstract: 本发明提供了对城市轨道交通车站安全态势感知的方法，通过分析车站对乘客出行的安全性造成的影响，提出一套完整而具体地面向轨道交通车站的安全态势感知模型，获得轨道交通车站安全态势获取、理解和预测方法，能准确及时地掌握城市轨道交通车站安全态势，为制定合理有效的决策提供支持；实现对已有知识中获取的经验进行自我推理，增强对乘客的安全防护能力；对城市轨道交通车站的相关安全变量的获取、理解，并预测将来的安全态势，指导车站采取有效措施保障乘客的出行安全。
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公开(公告)号：CN104777521A
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201510130806.7
申请日：2015-03-24
Applicant: 广州市地下铁道总公司
IPC: G01V8/10
Abstract: 本发明公开了一种基于双目视觉的列车车门与站台屏蔽门之间异物检测系统及其检测方法，系统包括有摄像装置和处理器，所述摄像装置包括有第一摄像部件和第二摄像部件，该两个相同的摄像部件水平并排设置于站台屏蔽门内侧上方且分别与处理器连接，由处理器综合分析生成三维距离分布图像。本发明通过双目视觉获得检测区域中的物体的距离信息，增加了一个维度的信息，能够使检测的准确率更高，可靠性更强，从而保障了地铁的安全运营。
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公开(公告)号：CN104049281A
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201410314715.4
申请日：2014-07-02
Applicant: 广州市地下铁道总公司 , 华南理工大学
IPC: G01V8/10
Abstract: 本发明公开了一种曲线地铁站台屏蔽门与列车间异物自动检测装置及方法，所述装置包括多个背景参照物、多台摄像机、控制处理设备以及检测输出设备，背景参照物为与周围环境色彩对比鲜明的条带状物品；将曲线地铁站台屏蔽门与列车之间的缝隙划分为多个检测区域，每个检测区域内设置背景参照物和摄像机，且摄像机的镜头朝向背景参照物；检测输出设备设置在便于工作人员观察的位置上，每台摄像机和检测输出设备分别与控制处理设备连接；所述方法对每个检测区域采集的图像进行处理，采用长度检测法检测是否存在异物。本发明的检测装置能够获取曲线站台屏蔽门与列车间的实时画面，并实现异物自动检测，能大大提高曲线站台情况下异物检测的效率。
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