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公开(公告)号：CN109612030A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811324091.9
申请日：2018-11-08
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 广东汉维科技有限公司
IPC: F24F11/46 , F24F11/64 , F24F11/85 , F24F110/10 , F24F140/20
Abstract: 本发明公开了一种中央空调全变频节能控制方法，包括冷却塔控制方法、冷却水泵控制方法、冷冻水控制方法、新风机控制方法、送风机控制方法、回风机控制方法、冷水机组控制方法和二通阀的开度控制方法，根据室内的实际参数对中央空调系统中的各类设备进行运行频率的调整，以使各类设备在满足条件的情况下，能达到最大的节能效果。
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公开(公告)号：CN111046832B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN201911343549.X
申请日：2019-12-24
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 广州新科佳都科技有限公司
IPC: G06V20/40 , G06V40/10 , G06V40/20 , G06V10/764 , G06N3/0464 , G06N3/048 , G06Q50/26 , G06T7/269
Abstract: 本发明实施例公开了一种基于图像识别的逆行判断方法、装置、设备和存储介质。该方法包括：实时获取扶梯区域的视频数据；检测所述视频数据中的头部区域，对所述头部区域进行目标跟踪得到头部运动方向；确认所述头部区域的数量是否大于预设门限值；若所述头部区域的数量大于预设门限值，根据所述头部区域的不同运动方向的数量与所述头部区域的数量的比例关系确认逆行状态；若所述头部区域的数量小于或等于预设门限值，则对所述视频数据进行扶梯流光跟踪获取扶梯的运动方向，并根据所述扶梯的运动方向和头部运动方向确认逆行状态。基于头部区域的目标检测的结果精确，并且根据乘客数量选择不同的逆行参考能够实现精确的逆行检测和告警。
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公开(公告)号：CN107481472B
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201710872866.5
申请日：2017-09-22
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 广州新科佳都科技有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道交通和枢纽及重要设施安全控制技术领域，具体公开了一种安防与消防联动控制方法，包括：S1，安防与消防监控子系统同时监控，并将监控信息反馈至中央控制系统；S2，中央控制系统分析判断所述安防和/或消防监控子系统的报警信息；S3，中央控制系统根据报警信息启动安防应急、消防应急或联动应急模式。本发明一种安防与消防联动控制方法通过中央控制系统监控安防与消防系统并根据报警信息采取单独或联动的应急执行方案，从而使地铁站的安防与消防系统实现联动控制与智能化，可大幅度地提高地铁运营管理的安全性和地铁运营的管理水平。
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公开(公告)号：CN106864463B
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201710062842.3
申请日：2017-01-26
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: B61B1/02
Abstract: 本发明提供一种地铁站台门与车门之间顶置式异物检测系统，包括接入站台门安全回路的门控电路；所述门控电路包括对应每个站台门设有的门控设备，各个门控设备依次串联；所述门控设备包括激光扫描传感器及控制单元；所述激光扫描传感器设置在站台门的上方，所述激光扫描传感器的扫描范围为站台门与车门之间；所述激光扫描传感器与控制单元通信连接。激光扫描传感器安装在混凝土顶梁下部，受限界影响小，可灵活调整探测区域，满足能探测到两门之间任何位置的要求，实现无死角立体区域防护，可检测站台门与车门之间任意直径大于8mm的物体。
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公开(公告)号：CN108647472B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN201810539971.1
申请日：2018-05-30
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明提供了一种有轨电车优先方式的仿真方法，包括以下步骤：获取有轨电车的运营线路的道路模型；根据所述道路模型，绘制出与所述运营线路的路面情况一致的线路图；获取有轨电车的运行参数；获取所述运营线路的相关参数；根据所述有轨电车运行参数、所述运营线路的相关参数，并结合优先方式进行所述有轨电车在所述运营线路的上仿真运行；保存所述仿真运行过程中产生的仿真数据；判断是否接收到暂停信号，如果是，则暂停仿真，输出根据所述仿真数据及道路车流量参数汇总而成的仿真报告，如果不是，则继续进行仿真。本发明通过对有轨电车及运营线路的参数进行仿真后，得出合理的路口优先方式，为有轨电车的建设提供技术支持。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108279244B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN201810142614.1
申请日：2018-02-11
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种城市轨道交通安检系统，包括：X光安检仪，用于获取行李物品的至少两个图像信息；第一交换机，与X光安检仪连接以传输至少两个图像信息；第二交换机，通过通信网络与第一交换机连接；安防管理平台，与第二交换机连接以接收至少两个图像信息；其中，安防管理平台包含多个显示器；安防管理平台在至少两张图像信息的数量大于预设数量阈值时，将至少两个图像信息平均分配给指定的至少两个显示器进行显示，以同时对至少两个图像信息进行判定；X光安检仪根据安防管理平台的判定速度调节传送带的传输速度，以完成安检。本发明的城市轨道交通安检系统能够有效提高城市轨道交通的安检速度和安检效率。
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公开(公告)号：CN111046832A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911343549.X
申请日：2019-12-24
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 广州新科佳都科技有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种基于图像识别的逆行判断方法、装置、设备和存储介质。该方法包括：实时获取扶梯区域的视频数据；检测所述视频数据中的头部区域，对所述头部区域进行目标跟踪得到头部运动方向；确认所述头部区域的数量是否大于预设门限值；若所述头部区域的数量大于预设门限值，根据所述头部区域的不同运动方向的数量与所述头部区域的数量的比例关系确认逆行状态；若所述头部区域的数量小于或等于预设门限值，则对所述视频数据进行扶梯流光跟踪获取扶梯的运动方向，并根据所述扶梯的运动方向和头部运动方向确认逆行状态。基于头部区域的目标检测的结果精确，并且根据乘客数量选择不同的逆行参考能够实现精确的逆行检测和告警。
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公开(公告)号：CN109947900A
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201910121478.2
申请日：2019-02-19
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: G06F16/33 , G06F16/9535
Abstract: 本发明公开了一种基于自然语言的调度方法及系统。该方法包括如下步骤：获取用于描述调度指令和调度对象的自然语言；对自然语言进行识别以提取关键字，并将关键字转换为语言标签；将语言标签与语言标签识别库中的预设语言标签进行匹配以生成特征词汇；将特征词汇与外部系统的预设特征词汇进行匹配，并按照匹配度向输出设备推送至少一个操作页面链接地址；在接收到输入的确认指令时，向外部系统的接口发送至少一个操作页面链接地址对应的调度指令，使得外部系统完成调度操作。采用本发明的调度方法及系统，能够有效提升调度效率，减少调度人员的工作强度。
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公开(公告)号：CN109050539B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN201810863255.9
申请日：2018-08-01
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种站台门联动控制系统，包括：用于采集每个站台单元门的门状态信息的门体行程开关、与每个站台单元门的门机和门体行程开关分别连接的DCU控制器、与PSC控制器进行通信连接的CI控制器、以及通过车地无线系统与CI控制器连接的车载控制器；车载控制器，用于在列车进站停车的情况下，当至少一个站台单元门的状态信息为故障时，以控制与至少一个站台单元门对位的列车单元门不开启；或者，当至少一个列车单元门的状态信息为故障时，向PSC控制器发送控制命令以控制与至少一个列车单元门对位的站台单元门不开启，实现对位隔离。该站台门联动控制系统能减少控制电路故障点，并可提高站台门的安全性。
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公开(公告)号：CN208588688U
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201820250170.9
申请日：2018-02-11
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种城市轨道交通安检系统，包括：X光安检仪，用于获取行李物品的至少两个图像信息；第一交换机，与X光安检仪连接以传输至少两个图像信息；第二交换机，通过通信网络与第一交换机连接；安防管理平台，与第二交换机连接以接收至少两个图像信息；其中，安防管理平台包含多个显示器；安防管理平台将至少两个图像信息平均分配给指定的至少两个显示器进行显示，以同时对至少两个图像信息进行判定；X光安检仪根据安防管理平台的判定速度调节传送带的传输速度，以完成安检。本实用新型的城市轨道交通安检系统能够有效提高城市轨道交通的安检速度和安检效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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