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公开(公告)号：CN114872247A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210539108.2
申请日：2022-05-10
Applicant: 广州信强汽车配件有限公司
Abstract: 本发明公开了汽车密封条加工设备及方法，涉及汽车密封条领域，针对现有的汽车密封条冷却设备占地面积大、冷却效率低的问题，现提出如下方案，其包括用于密封条冷却的冷却机构、用于密封条烘干的干燥机构，所述冷却机构包括外罐和内罐，且所述内罐套接于外罐内，所述内罐和外罐之间装有用于密封条冷却的清水，且所述内罐的外壁螺旋设置有用于密封条滑行支撑的螺旋滑板，所述外罐内壁设置有用于密封条滑行导向以及减小摩擦力的第一滚轴和第二滚轴，所述密封条沿螺旋路径穿过冷却机构进行冷却。本发明结构新颖，该装置结构紧凑、使用维护成本低廉且能够半自动或自动化运行，可替代现有的人工以及落后的冷却工艺设备，值得推广。
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公开(公告)号：CN114537103A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210219192.X
申请日：2022-03-08
Applicant: 广州信强汽车配件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具有自压紧功能的汽车密封条组件，包括密封条本体，其特征是：密封条本体的内部对称设置有两组弯曲的支撑架，支撑架具有弹性，支撑架的两端向上翘起，密封条本体的内顶部设置有顶升块，顶升块的底面设置有上凹的导向面，使得顶升块的顶面中间高而两边低；密封条本体的顶部的两侧分别设置有第一隆起部和第二隆起部，且在第一隆起部与第二隆起部之间设置有第三隆起部，顶升块位于第三隆起部的后方。该密封条组件，在第二板件靠近第一板件地过程中，第二板件对第一隆起部和第二隆起部的压力、第三隆起部对第二板件的压力之间互相作用和反作用，使密封条组件可以自动压紧第二板件，实现多重密封，达到更好的密封效果。
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公开(公告)号：CN113337042A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110655889.7
申请日：2021-06-11
Applicant: 广州信强汽车配件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高韧性汽车防水密封条及其制备方法，包括如下重量份的各组分：三元乙丙橡胶50‑70份、三元乙丙再生胶30‑60份、高苯乙烯树脂10‑30份、炭黑25‑45份、白炭黑10‑20份、高岭土粉末10‑15份、氧化锌2‑6份、软化增塑剂3‑6份、硫磺4‑7份、促进剂2‑3份和橡胶改性剂3‑6份；本发明通过添加高岭土粉末，高岭土在三元乙丙橡胶中起到成核剂作用，可以提高该密封条的刚性和强度，粒度减小，补强性提高，性能优于轻钙，进而提高了橡胶的强度和韧性，解决了现有密封条韧性和强度较低的问题，并且添加高岭土的胶料，混炼也容易，还有利于炭黑在胶料中的分散，密封条表面也显得光滑柔软，切密封条成品表面细腻而又光滑。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114905692A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210525069.0
申请日：2022-05-14
Applicant: 广州信强汽车配件有限公司
IPC: B29C45/14 , B29C45/34 , B29K85/00 , B29K709/08 , B29L31/30
Abstract: 本发明公开了汽车橡胶玻璃包边生产工艺，涉及橡胶玻璃包边领域，针对现有的PUR注塑包边工艺在包边时，由于注塑压强大，注塑完毕后需要人工对玻璃表面四射的包边残料进行清理的问题，现提出如下方案，其包括支撑架，所述支撑架呈下凹状，所述支撑架的一侧设置有用于放置原料的储料机构，所述支撑架的顶部设置有用于进进行运料的运料机构，且所述运料机构为计量加压式运料结构，所述运料机构的另一侧设置有注塑机构，且所述注塑机构的另一侧设置有成型机构。该汽车橡胶玻璃包边生产工艺通过设置运料机构配合恒温仓便于充分提供原料混合条件，同时该装置内部设置的成型机构通过减压与加压的方式分别避免注塑液飞溅至玻璃的上下外表面。
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公开(公告)号：CN114537107A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210264060.9
申请日：2022-03-17
Applicant: 广州信强汽车配件有限公司
Abstract: 本发明涉及一种防脱落车门密封条，包括：密封条本体，所述密封条本体内设有空腔，且所述密封条本体的底面设有与所述空腔相连通的开孔；固定件，所述固定件设于所述空腔内，在所述密封条本体受到挤压时，所述固定件从所述开孔处伸出并扣在车门上；以及卡条，所述卡条设于所述密封条本体的两侧，用于与车门进行卡紧。本发明相比传统采用粘黏胶进行固定的方式，能够有效地避免因雨水或其他原因导致的黏力失效而造成密封条的脱落的问题。
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公开(公告)号：CN218257695U
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202222299364.7
申请日：2022-08-31
Applicant: 广州信强汽车配件有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种刮水结构增强的车窗玻璃槽口密封条，涉及车窗密封条领域，针对现有的车窗玻璃密封条存在刮除玻璃表面雨水残留效果较差的问题，现提出如下方案，其包括第一隔条、第二隔条和第三隔条，所述第一隔条与第二隔条的顶端边缘连接，且所述第一隔条和第二隔条密封夹持车门钣金；所述第一隔条和第三隔条用于车门钣金与车窗玻璃之间密封，且所述第三隔条的底边与第一隔条中部连接，所述第三隔条的顶边向远离第一隔条的方向设置有刮雨水用第二凸条，且所述第三隔条的顶边向靠近第一隔条的方向设置有支撑边条。本实用新型结构新颖，该密封条有效的解决了现有的车窗玻璃密封条存在刮除玻璃表面雨水残留效果较差的问题。
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公开(公告)号：CN218558527U
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202222299319.1
申请日：2022-08-31
Applicant: 广州信强汽车配件有限公司
IPC: B60J10/23
Abstract: 本实用新型公开了一种缓冲型汽车行李箱密封条，涉及汽车密封条领域，针对现有的普通汽车行李箱密封条在行李箱盖板关闭时缓冲性能较差和使用寿命较短的问题，现提出如下方案，其包括密封条、第五密封边条和第六密封边条，所述密封条呈凹字形与汽车行李箱钣金卡接，且所述密封条的内壁设置有多组用于车体行李箱密封的边条，所述密封条远离凹字形槽口一端面设置有缓冲结构，所述缓冲结构由四边形截面的缓冲胶管构成，且所述缓冲胶管的一棱边与卡条一体连接，所述缓冲胶管远离卡条的棱边设置有第七密封边条。本实用新型结构新颖，该密封条不仅有效的解决了现有的普通汽车行李箱密封条在行李箱盖板关闭时缓冲性能较差的问题，还有效提高了使用寿命。
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公开(公告)号：CN218257701U
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202222298507.2
申请日：2022-08-31
Applicant: 广州信强汽车配件有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种结构增强的车体门框密封条，涉及汽车密封条领域，针对现有的普通汽车车体门框密封条老化后密封失效快的问题，现提出如下方案，其包括密封条，所述密封条包括橡胶卡条，且所述橡胶卡条的一侧设置有缓冲结构，所述橡胶卡条内设置有防水密封结构；所述缓冲结构：包括第一缓冲胶管和第二缓冲胶管，且所述第一缓冲胶管和第二缓冲胶管为发泡材料，所述第一缓冲胶管和第二缓冲胶管之间为一体字型设置；所述防水密封结构：橡胶卡条靠近第二缓冲胶管一侧的底边设置有与车体钣金贴合的第一密封边条。本实用新型结构新颖，该装置有效的解决了现有的普通汽车车体门框密封条老化后密封失效快的问题。
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