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公开(公告)号：CN114537107A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210264060.9
申请日：2022-03-17
Applicant: 广州信强汽车配件有限公司
Abstract: 本发明涉及一种防脱落车门密封条，包括：密封条本体，所述密封条本体内设有空腔，且所述密封条本体的底面设有与所述空腔相连通的开孔；固定件，所述固定件设于所述空腔内，在所述密封条本体受到挤压时，所述固定件从所述开孔处伸出并扣在车门上；以及卡条，所述卡条设于所述密封条本体的两侧，用于与车门进行卡紧。本发明相比传统采用粘黏胶进行固定的方式，能够有效地避免因雨水或其他原因导致的黏力失效而造成密封条的脱落的问题。
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公开(公告)号：CN114701336A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210288691.4
申请日：2022-03-22
Applicant: 广州信强汽车配件有限公司
Abstract: 本发明公开一种包边条及汽车天窗包边总成，包括包边条本体，所述包边条本体包括支撑部、引流部和连接部，所述引流部与所述支撑部的侧边连接，所述连接部与所述支撑部的下表面连接，且所述引流部、所述连接部和所述支撑部形成有安装腔，所述支撑部上设有用于支撑玻璃的支撑位。本发明通过设置的引流部能够将滴落在玻璃板上的水引导至支撑位外，避免雨水流入至支撑位内，从而造成水从玻璃与包边条连接的间隙处渗入，降低玻璃胶的粘性。
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公开(公告)号：CN114965129A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210532591.1
申请日：2022-05-10
Applicant: 广州信强汽车配件有限公司
IPC: G01N3/56
Abstract: 本发明公开了汽车密封条耐磨试验装置及试验方法，涉及汽车密封件检测技术领域，针对现有的汽车密封条测试设备体积庞大结构复杂以及使用维护成本高的问题，现提出如下方案，其包括用于测试样品的密封条以及用于测试时安装密封条的测试台，所述测试台的一侧设置有用于反复挤压密封条的杠杆机构，且所述杠杆机构的一端设置有用于驱动杠杆机构运行的旋压机构以及控制台，所述旋压机构由立柱、电机以及凸轮构成，所述凸轮与立柱转动连接，且所述凸轮与电机输出轴之间设置有带传动，所述杠杆机构包括支架和杠杆。本发明结构体积达到桌面级，结构小巧紧凑且稳定可靠，具有良好的使用寿命且测试功能完善，满足了低成本高效率的密封条测试需求。
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公开(公告)号：CN114932649A
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210532570.X
申请日：2022-05-10
Applicant: 广州信强汽车配件有限公司
Abstract: 本发明公开了汽车用密封圈的制备工艺，涉及密封圈加工工艺领域，针对现有的汽车密封圈制备工艺中存在产品瑕疵多、生产效率低的问题，现提出如下方案，其包括生产设备，所述生产设备为双工位切换自动运行，包括两套用于密封圈熟化定型的熟化工位、一套用于熟化工位自动上料的上料机构和用于结构支撑的底座，所述底座的顶端面铺设有移动机构，两套所述熟化工位分布于底座的两端，上料机构位于两套熟化工位之间。本发明结构新颖，该装置设备双熟化工位结构布局合理，不仅简化了设备结构、提高了设备生产效率，还实现了硅胶原料自动化精准上料，避免了材料浪费、成品瑕疵以及降低了人工成本，值得推广。
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公开(公告)号：CN218558527U
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202222299319.1
申请日：2022-08-31
Applicant: 广州信强汽车配件有限公司
IPC: B60J10/23
Abstract: 本实用新型公开了一种缓冲型汽车行李箱密封条，涉及汽车密封条领域，针对现有的普通汽车行李箱密封条在行李箱盖板关闭时缓冲性能较差和使用寿命较短的问题，现提出如下方案，其包括密封条、第五密封边条和第六密封边条，所述密封条呈凹字形与汽车行李箱钣金卡接，且所述密封条的内壁设置有多组用于车体行李箱密封的边条，所述密封条远离凹字形槽口一端面设置有缓冲结构，所述缓冲结构由四边形截面的缓冲胶管构成，且所述缓冲胶管的一棱边与卡条一体连接，所述缓冲胶管远离卡条的棱边设置有第七密封边条。本实用新型结构新颖，该密封条不仅有效的解决了现有的普通汽车行李箱密封条在行李箱盖板关闭时缓冲性能较差的问题，还有效提高了使用寿命。
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公开(公告)号：CN218257701U
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202222298507.2
申请日：2022-08-31
Applicant: 广州信强汽车配件有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种结构增强的车体门框密封条，涉及汽车密封条领域，针对现有的普通汽车车体门框密封条老化后密封失效快的问题，现提出如下方案，其包括密封条，所述密封条包括橡胶卡条，且所述橡胶卡条的一侧设置有缓冲结构，所述橡胶卡条内设置有防水密封结构；所述缓冲结构：包括第一缓冲胶管和第二缓冲胶管，且所述第一缓冲胶管和第二缓冲胶管为发泡材料，所述第一缓冲胶管和第二缓冲胶管之间为一体字型设置；所述防水密封结构：橡胶卡条靠近第二缓冲胶管一侧的底边设置有与车体钣金贴合的第一密封边条。本实用新型结构新颖，该装置有效的解决了现有的普通汽车车体门框密封条老化后密封失效快的问题。
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公开(公告)号：CN218257695U
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202222299364.7
申请日：2022-08-31
Applicant: 广州信强汽车配件有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种刮水结构增强的车窗玻璃槽口密封条，涉及车窗密封条领域，针对现有的车窗玻璃密封条存在刮除玻璃表面雨水残留效果较差的问题，现提出如下方案，其包括第一隔条、第二隔条和第三隔条，所述第一隔条与第二隔条的顶端边缘连接，且所述第一隔条和第二隔条密封夹持车门钣金；所述第一隔条和第三隔条用于车门钣金与车窗玻璃之间密封，且所述第三隔条的底边与第一隔条中部连接，所述第三隔条的顶边向远离第一隔条的方向设置有刮雨水用第二凸条，且所述第三隔条的顶边向靠近第一隔条的方向设置有支撑边条。本实用新型结构新颖，该密封条有效的解决了现有的车窗玻璃密封条存在刮除玻璃表面雨水残留效果较差的问题。
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