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公开(公告)号：CN114965129A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210532591.1
申请日：2022-05-10
Applicant: 广州信强汽车配件有限公司
IPC: G01N3/56
Abstract: 本发明公开了汽车密封条耐磨试验装置及试验方法，涉及汽车密封件检测技术领域，针对现有的汽车密封条测试设备体积庞大结构复杂以及使用维护成本高的问题，现提出如下方案，其包括用于测试样品的密封条以及用于测试时安装密封条的测试台，所述测试台的一侧设置有用于反复挤压密封条的杠杆机构，且所述杠杆机构的一端设置有用于驱动杠杆机构运行的旋压机构以及控制台，所述旋压机构由立柱、电机以及凸轮构成，所述凸轮与立柱转动连接，且所述凸轮与电机输出轴之间设置有带传动，所述杠杆机构包括支架和杠杆。本发明结构体积达到桌面级，结构小巧紧凑且稳定可靠，具有良好的使用寿命且测试功能完善，满足了低成本高效率的密封条测试需求。
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公开(公告)号：CN114851468A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210533555.7
申请日：2022-05-14
Applicant: 广州信强汽车配件有限公司
Abstract: 本发明公开了角窗玻璃包边总成的生产工艺及其设备，涉及汽车角窗玻璃生产工艺领域，针对现有的汽车角窗玻璃使用的注塑合成设备却体积庞大、结构复杂，设备的使用维护成本较高的问题，现提出如下方案，其包括三角玻璃和边条，还包括用于三角玻璃和边条合成加工用的模具机构，所述模具机构包括机架、上模具和下模具，且所述机架安装于设备柜的顶端，所述上模具和下模具套接于机架内；所述下模具的顶端开设有模腔，且所述模腔的内套接有垫板，所述垫板均匀开设有圆孔，且所述下模具内开设有气道。本发明结构新颖，该汽车角窗包边生产工艺和模具设备优化了生产效率和产品质量，同时设备结构简单、操作便捷，具有较低的生产成本。
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公开(公告)号：CN114537106A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210266259.5
申请日：2022-03-17
Applicant: 广州信强汽车配件有限公司
IPC: B60J10/84
Abstract: 本发明公开了一种可以方便清灰的车门密封条，包括中空的本体，其特征是：本体的底部内沿着本体的宽度方向设置有容置腔，容置腔内沿着本体的宽度方向设置有推拉片，推拉片的下方沿本体的中心对称地设置有弯曲的摆动片，摆动片上端与推拉片连接，摆动片的中部与本体的底部连接，摆动片的下端从本体的底面向下伸出，摆动片的下端朝连接栓弯曲，本体的底部且位于容置腔的上方设置有通槽，通槽内设置有压条。该密封条借助车门的压力，通过摆动片来回摆动，逐渐将车身上位于密封条覆盖区域内侧的灰尘和污渍转移至密封条覆盖区域的边缘部位，只需将密封条的边缘部位掀起，对边缘部位进行集中清理即可，极大地方便了对密封条覆盖部位的清灰。
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公开(公告)号：CN113337042A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110655889.7
申请日：2021-06-11
Applicant: 广州信强汽车配件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高韧性汽车防水密封条及其制备方法，包括如下重量份的各组分：三元乙丙橡胶50‑70份、三元乙丙再生胶30‑60份、高苯乙烯树脂10‑30份、炭黑25‑45份、白炭黑10‑20份、高岭土粉末10‑15份、氧化锌2‑6份、软化增塑剂3‑6份、硫磺4‑7份、促进剂2‑3份和橡胶改性剂3‑6份；本发明通过添加高岭土粉末，高岭土在三元乙丙橡胶中起到成核剂作用，可以提高该密封条的刚性和强度，粒度减小，补强性提高，性能优于轻钙，进而提高了橡胶的强度和韧性，解决了现有密封条韧性和强度较低的问题，并且添加高岭土的胶料，混炼也容易，还有利于炭黑在胶料中的分散，密封条表面也显得光滑柔软，切密封条成品表面细腻而又光滑。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218257695U
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202222299364.7
申请日：2022-08-31
Applicant: 广州信强汽车配件有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种刮水结构增强的车窗玻璃槽口密封条，涉及车窗密封条领域，针对现有的车窗玻璃密封条存在刮除玻璃表面雨水残留效果较差的问题，现提出如下方案，其包括第一隔条、第二隔条和第三隔条，所述第一隔条与第二隔条的顶端边缘连接，且所述第一隔条和第二隔条密封夹持车门钣金；所述第一隔条和第三隔条用于车门钣金与车窗玻璃之间密封，且所述第三隔条的底边与第一隔条中部连接，所述第三隔条的顶边向远离第一隔条的方向设置有刮雨水用第二凸条，且所述第三隔条的顶边向靠近第一隔条的方向设置有支撑边条。本实用新型结构新颖，该密封条有效的解决了现有的车窗玻璃密封条存在刮除玻璃表面雨水残留效果较差的问题。
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公开(公告)号：CN218255337U
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202222489466.5
申请日：2022-09-20
Applicant: 广州信强汽车配件有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车密封条生产用切割装置，涉及汽车密封条切割设备技术领域，针对现有的汽车密封条生产用切割装置在对汽车密封条进行切割时，切割角度通常都是固定的，导致切割出切割面角度不同的密封条比较麻烦的问题，现提出以下方案，其包括支撑机构和切割机构，所述支撑机构用于传输所需切割的密封条以及支撑架高切割机构，且所述支撑机构固定安装在切割机构的下端，所述切割机构用于切割汽车密封条，且所述切割机构底部设置有用于调节切割角度的第二电机。本实用新型将所需切割的汽车密封条放置在支撑机构中，通过支撑机构将汽车密封条送至切割机构中，可以通过调节切割机构的角度，使得改变切割刀片与密封条之间的夹角。
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公开(公告)号：CN218985803U
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202222489465.0
申请日：2022-09-20
Applicant: 广州信强汽车配件有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机舱盖密封条生产用穿钉装置，涉及密封条生产装置领域，针对现有的带卡汽车密封条人工装配操作繁琐影响生产效率的问题，现提出如下方案，其包括用于卡子与密封条装配的扩张机构，所述扩张机构包括固定块、活动块和滑杆，所述滑杆呈V型设置，且所述滑杆的一边与固定块铰接，所述滑杆的另一边与活动块滑动连接，所述活动块通过沿固定块轴向远离固定块带动滑杆偏转使得多组所述滑杆位于固定块的一端之间扩张；所述活动块远离固定块的一端还设置有驱动活动块运动的电磁推杆，且所述电磁推杆与活动块、固定块之间设置有支架。本实用新型结构新颖，该装置有效解决了现有带卡汽车密封条人工装配操作繁琐影响生产效率的问题。
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公开(公告)号：CN218558527U
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202222299319.1
申请日：2022-08-31
Applicant: 广州信强汽车配件有限公司
IPC: B60J10/23
Abstract: 本实用新型公开了一种缓冲型汽车行李箱密封条，涉及汽车密封条领域，针对现有的普通汽车行李箱密封条在行李箱盖板关闭时缓冲性能较差和使用寿命较短的问题，现提出如下方案，其包括密封条、第五密封边条和第六密封边条，所述密封条呈凹字形与汽车行李箱钣金卡接，且所述密封条的内壁设置有多组用于车体行李箱密封的边条，所述密封条远离凹字形槽口一端面设置有缓冲结构，所述缓冲结构由四边形截面的缓冲胶管构成，且所述缓冲胶管的一棱边与卡条一体连接，所述缓冲胶管远离卡条的棱边设置有第七密封边条。本实用新型结构新颖，该密封条不仅有效的解决了现有的普通汽车行李箱密封条在行李箱盖板关闭时缓冲性能较差的问题，还有效提高了使用寿命。
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公开(公告)号：CN218257701U
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202222298507.2
申请日：2022-08-31
Applicant: 广州信强汽车配件有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种结构增强的车体门框密封条，涉及汽车密封条领域，针对现有的普通汽车车体门框密封条老化后密封失效快的问题，现提出如下方案，其包括密封条，所述密封条包括橡胶卡条，且所述橡胶卡条的一侧设置有缓冲结构，所述橡胶卡条内设置有防水密封结构；所述缓冲结构：包括第一缓冲胶管和第二缓冲胶管，且所述第一缓冲胶管和第二缓冲胶管为发泡材料，所述第一缓冲胶管和第二缓冲胶管之间为一体字型设置；所述防水密封结构：橡胶卡条靠近第二缓冲胶管一侧的底边设置有与车体钣金贴合的第一密封边条。本实用新型结构新颖，该装置有效的解决了现有的普通汽车车体门框密封条老化后密封失效快的问题。
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