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公开(公告)号：CN117851778B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410030781.2
申请日：2024-01-09
申请人： 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 广东省公路建设有限公司
IPC分类号： G06F18/20 , G06F18/213 , G06N3/0464 , G06N3/08 , G06Q50/08
摘要： 本发明提供了一种基于桥梁暴露度的表观识别方法及系统，涉及数据处理技术领域，包括：加载桥梁基础信息，包括桥梁结构拓扑、部署气候特征和部署地理特征；进行病害统计分析，生成高频病害区域的病害暴露度和高频病害类型；基于病害暴露度大于或等于病害暴露度阈值的高频病害类型，配置高频病害区域的表观病害识别主模型；将高频病害类型从第一病害类型集删除，获得第二病害类型集；结合孪生神经网络，搭建表观病害识别辅模型；合并构建表观病害识别组件对桥梁监测图像进行处理，生成桥梁病害标识区域发送至用户端。本发明解决了传统的桥梁病害识别方法存在病害识别的准确性较差、识别效率较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN113959663A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111156503.4
申请日：2021-09-29
申请人： 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 广东省公路建设有限公司 , 黄茅海跨海通道管理中心
IPC分类号： G01M7/02
摘要： 本发明公开了一种跨海桥梁施工全过程风浪流耦合作用激振的振动控制装置，该装置包括质量块、阻尼器、弹簧、弹性杆、滚轴、支座、滑道和箱体。质量块受弹性杆、阻尼器、弹簧和滚轴四者共同约束作用，沿垂直于滚轴轴线方向运动；弹性杆一端固定于箱体，另一端与质量块相连，中部受支座固定约束，且支座对弹性杆的约束位置智能可调。该振动控制装置通过调整支座在滑道上的位置改变弹性杆的边界约束条件，进而改变质量块的运动刚度，形成了方便快捷、连续可调的可变刚度振动控制装置，满足跨海桥梁施工全过程结构状态不断变化对风浪流耦合作用下振动控制装置的变刚度需求，有效控制了跨海桥梁不同施工状态下的振动响应。
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公开(公告)号：CN113959663B
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202111156503.4
申请日：2021-09-29
申请人： 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 广东省公路建设有限公司 , 黄茅海跨海通道管理中心
IPC分类号： G01M7/02
摘要： 本发明公开了一种跨海桥梁施工全过程风浪流耦合作用激振的振动控制装置，该装置包括质量块、阻尼器、弹簧、弹性杆、滚轴、支座、滑道和箱体。质量块受弹性杆、阻尼器、弹簧和滚轴四者共同约束作用，沿垂直于滚轴轴线方向运动；弹性杆一端固定于箱体，另一端与质量块相连，中部受支座固定约束，且支座对弹性杆的约束位置智能可调。该振动控制装置通过调整支座在滑道上的位置改变弹性杆的边界约束条件，进而改变质量块的运动刚度，形成了方便快捷、连续可调的可变刚度振动控制装置，满足跨海桥梁施工全过程结构状态不断变化对风浪流耦合作用下振动控制装置的变刚度需求，有效控制了跨海桥梁不同施工状态下的振动响应。
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公开(公告)号：CN117851778A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410030781.2
申请日：2024-01-09
申请人： 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 广东省公路建设有限公司
IPC分类号： G06F18/20 , G06F18/213 , G06N3/0464 , G06N3/08 , G06Q50/08
摘要： 本发明提供了一种基于桥梁暴露度的表观识别方法及系统，涉及数据处理技术领域，包括：加载桥梁基础信息，包括桥梁结构拓扑、部署气候特征和部署地理特征；进行病害统计分析，生成高频病害区域的病害暴露度和高频病害类型；基于病害暴露度大于或等于病害暴露度阈值的高频病害类型，配置高频病害区域的表观病害识别主模型；将高频病害类型从第一病害类型集删除，获得第二病害类型集；结合孪生神经网络，搭建表观病害识别辅模型；合并构建表观病害识别组件对桥梁监测图像进行处理，生成桥梁病害标识区域发送至用户端。本发明解决了传统的桥梁病害识别方法存在病害识别的准确性较差、识别效率较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN221277234U
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202322418444.4
申请日：2023-09-06
申请人： 广东省公路建设有限公司 , 保利长大工程有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种可调节曲率的曲面混凝土模板，包括：面板、方形造型木、曲率调节机构，以及设于所述曲率调节机构底部的支撑背楞；所述曲率调节机构包括方形限位筒、调节螺丝杆、活动钢底板和限位螺丝钉；所述支撑背楞包括纵向支撑和横向支撑；所述纵向支撑包括纵向支撑凹槽和螺丝孔；所述横向支撑包括方孔以及与所述纵向支撑凹槽对应开设的横向支撑凹槽；本实用新型通过调节螺丝杆控制活动钢底板带动方形造型木在方形限位筒内上下移动，通过方形造型木的位置变化使与之连接的面板变化完成曲率调节，本模板可完成不同曲率的精准调节，通过更换方形造型木来满足各式施工需求，结构简单，可重复利用，提高了施工效率并节省施工成本。
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公开(公告)号：CN116104011A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310010391.4
申请日：2023-01-04
申请人： 中交二公局第二工程有限公司 , 广东省公路建设有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁施工技术领域，具体涉及一种预制节段箱梁安装方法，通过以每一联桥墩的中墩为拼装起点，从该拼装起点的两侧对称向外延伸成“T”型结构拼装；对称向外延伸拼装时，相邻的节段箱梁之间采用桥梁粘结胶进行粘接，然后采用调整临时预应力的大小和施工顺序调整箱梁的整体线型接近设计线型；以对称两个或多个节段箱梁作为一个组合，进行一次体内预应力张拉；以“T”型结构拼装完成的整个预制节段箱梁拼装完成后，集中进行一次压浆施工；采用本发明的一种预制节段箱梁安装方法，缩短了施工时间，整体预制节段箱梁仅需要一次压浆，减少压浆次数，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN118148025A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410261437.4
申请日：2024-03-07
申请人： 中交二公局第二工程有限公司 , 广东省公路建设有限公司
摘要： 本发明提供了一种无湿接缝的预制节段箱梁安装方法，步骤如下：安装临时支座→吊装0号梁或最后一段梁→继续按顺序或倒序吊装其他梁直至剩余三段梁→吊装最端部一段梁→吊装剩余两段梁→按序对梁逐步胶接→最端部一段梁向跨中吊运后与相邻梁胶接→张拉整跨预应力束，解除临时预应力束→测量实际线形；→与理论线形进行对比，确定线形调整方向后进行调整→线形调整准确后，在另一端梁底部安装临时支座→从跨中向两侧墩柱拆除梁与架桥机主桁之间的悬挂吊杆→安装永久支座，完成梁安装。取消湿接缝每个循环节约时间由10天，提高的7天，工效提高30%，对于桥梁施工技术进步的意义重大；减少了现浇混凝土，避免浆液渗漏、骨料洒落造成的环境污染。
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公开(公告)号：CN117789866A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202211636611.6
申请日：2022-12-20
申请人： 广东省公路建设有限公司 , 黄茅海跨海通道管理中心 , 交通运输部公路科学研究所 , 中交路桥华南工程有限公司
IPC分类号： G16C60/00 , G06Q10/0639 , G06Q50/08
摘要： 本发明公开了一种用于混凝土工作性能的评估方法及系统，包括：基于坍落度试验，获取混凝土每个区域内的粗骨料颗粒的个数和面积；基于每个区域内的粗骨料颗粒的个数、期望个数、面积、期望面积，构建均质性评估模型，用于评估混凝土的工作性；评估方法应用于评估系统和评估装置用于实现对混凝土进行工作性评估；本发明提供的评价混凝土工作性的方法，在保证计算结果准确的同时，并且操作简便，简单易学；为混凝土的工作性评估提供了技术参考。
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公开(公告)号：CN117537996A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311424984.1
申请日：2023-10-30
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 广东省公路建设有限公司 , 上海振华重工(集团)股份有限公司
摘要： 本发明公开一种长短时时间记忆学习的桥梁健康度北斗监测方法及系统，该方法包括：通过北斗系统，获取桥梁的桥梁信息；设置桥梁健康度评测模型，根据所述桥梁信息计算第一桥梁健康度值，其中，所述桥梁健康度评测模型包括：环境风速的桥梁健康度评估函数、风向的桥梁健康度评估函数、桥梁的倾斜程度的桥梁健康度评估函数、桥梁的位移的桥梁健康度评估函数、环境温度的桥梁健康度评估函数和环境湿度的桥梁健康度评估函数；将所述桥梁信息输入到长短时时间记忆神经网络中，计算第二第一桥梁健康度值，并结合所述第一桥梁健康度值完成桥梁健康度的评估。
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公开(公告)号：CN219450440U
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202223361951.0
申请日：2022-12-14
申请人： 中交二公局第二工程有限公司 , 广东省公路建设有限公司
摘要： 本实用新型涉及悬索桥主缆施工技术领域，具体涉及一种骑跨式索夹钢丝绳吊索保护装置，至少包括连接在主缆上的索夹，索夹上连接多个钢丝绳吊索，钢丝绳吊索与索夹接触区域设置有用于减小钢丝绳吊索与索夹之间摩擦的保护机构，该保护机构包括第一保护部和第二保护部，所述第一保护部和第二保护部通过连接部对称套接在钢丝绳吊索上；通过第一保护部和第二保护部套接在钢丝绳吊索上，可避免钢丝绳吊索与索夹的外表面直接接触所产生的摩擦造成索夹的外表及钢丝绳吊索自身损坏，延长了使用寿命，提高了钢丝绳吊索安全系数。
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