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公开(公告)号：CN111527294A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201880083294.5
申请日：2018-09-03
Applicant: 川崎重工业株式会社
IPC: F02D23/00 , B63H21/14 , F02B37/10 , F02B37/18 , F02B37/24 , F02D19/02 , F02D41/02 , F02D41/04 , F02D41/34 , F02D43/00 , F02P5/15
Abstract: 与增压器连接的燃气发动机中，以在燃气发动机的负荷实际上升前预测负荷的上升，若预测的负荷的上升程度超过规定的阈值，则一边抑制增压压力的增加一边增加增压器转速；若检测出燃气发动机的负荷的上升，则增加增压压力及燃料喷射量的形式，控制燃气发动机。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104508275B
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201480002036.1
申请日：2014-03-03
Applicant: 川崎重工业株式会社
CPC classification number: F02D41/0027 , F02B19/1038 , F02B19/12 , F02D19/024 , F02D41/3094 , F02M21/0269 , F02M21/0284 , F02M43/04 , Y02T10/125 , Y02T10/32
Abstract: 燃料供给控制装置（100）具备：将气体燃料供给至副室（24）内的副室燃料供给阀（18）；介于副室燃料供给阀（18）及副室（24）之间，阻止来自于副室（24）的逆流的止回阀（19）；检测止回阀（19）的动作状态的阀状态检测装置（51）；检测发动机循环内的旋转角度的旋转角度检测装置（56）；和决定副室燃料供给阀（18）的动作指令值的控制装置（60）。控制装置（60）基于来自于阀状态检测装置（51）及旋转角度检测装置（56）的信号将止回阀（19）的实际动作状态与旋转角度相对应而得到止回阀（19）的实际动作状态，并且以使该得到的实际动作状态接近目标动作状态的形式修正副室燃料供给阀（18）的动作指令值。
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公开(公告)号：CN103261636A
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201180061023.8
申请日：2011-12-26
Applicant: 川崎重工业株式会社
CPC classification number: F02D19/025 , F02D19/027 , F02D41/0027 , F02D2041/225 , F02D2200/0602 , F02M21/0242 , Y02T10/32
Abstract: 适用于燃气发动机（10）的气体燃料泄漏检测方法，在燃料供给阀（26）的闭阀期间内，检测从燃料集管（25）向燃料供给阀（26）供给气体燃料的燃料供给管（29）的压力，并且基于检测到的压力判定气体燃料是否泄漏。又一方法是，检测从燃料供给阀（26）接收气体燃料的供给的进气道（13）内的氧浓度，并且基于检测到的氧浓度判定气体燃料是否泄漏。又一方法是，利用设置于燃料供给阀（26）上的振动传感器检测随着燃料供给阀（26）的开闭而产生的振动的强度，并且基于检测到的振动的强度判定气体燃料是否泄漏。
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公开(公告)号：CN113544374B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN201980093489.2
申请日：2019-11-19
Applicant: 川崎重工业株式会社
Abstract: 一种引燃点火方式的带涡轮增压器的燃气发动机，其重复进行燃烧循环，该燃烧循环具有进气冲程、压缩冲程、膨胀冲程以及排气冲程，在该进气冲程中，将由空气和气体燃料构成的稀薄混合气向燃烧室吸入，在该压缩冲程中，对稀薄混合气进行压缩，在该膨胀冲程中，使通过稀薄混合气燃烧而产生的燃烧气体膨胀，在该排气冲程中，将燃烧气体从燃烧室排出，其中，在压缩冲程中的第1时机，进行向燃烧室内喷射液体燃料的第1喷射，在通过由第1喷射产生的火焰的传播而使燃烧室内的稀薄混合气燃烧的燃烧期间的后半，在膨胀冲程中的第2时机，开始进行向燃烧室内喷射液体燃料的第2喷射。
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公开(公告)号：CN113544374A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN201980093489.2
申请日：2019-11-19
Applicant: 川崎重工业株式会社
Abstract: 一种引燃点火方式的带涡轮增压器的燃气发动机，其重复进行燃烧循环，该燃烧循环具有进气冲程、压缩冲程、膨胀冲程以及排气冲程，在该进气冲程中，将由空气和气体燃料构成的稀薄混合气向燃烧室吸入，在该压缩冲程中，对稀薄混合气进行压缩，在该膨胀冲程中，使通过稀薄混合气燃烧而产生的燃烧气体膨胀，在该排气冲程中，将燃烧气体从燃烧室排出，其中，在压缩冲程中的第1时机，进行向燃烧室内喷射液体燃料的第1喷射，在通过由第1喷射产生的火焰的传播而使燃烧室内的稀薄混合气燃烧的燃烧期间的后半，在膨胀冲程中的第2时机，开始进行向燃烧室内喷射液体燃料的第2喷射。
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公开(公告)号：CN104508275A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201480002036.1
申请日：2014-03-03
Applicant: 川崎重工业株式会社
CPC classification number: F02D41/0027 , F02B19/1038 , F02B19/12 , F02D19/024 , F02D41/3094 , F02M21/0269 , F02M21/0284 , F02M43/04 , Y02T10/125 , Y02T10/32
Abstract: 燃料供给控制装置（100）具备：将气体燃料供给至副室（24）内的副室燃料供给阀（18）；介于副室燃料供给阀（18）及副室（24）之间，阻止来自于副室（24）的逆流的止回阀（19）；检测止回阀（19）的动作状态的阀状态检测装置（51）；检测发动机循环内的旋转角度的旋转角度检测装置（56）；和决定副室燃料供给阀（18）的动作指令值的控制装置（60）。控制装置（60）基于来自于阀状态检测装置（51）及旋转角度检测装置（56）的信号将止回阀（19）的实际动作状态与旋转角度相对应而得到止回阀（19）的实际动作状态，并且以使该得到的实际动作状态接近目标动作状态的形式修正副室燃料供给阀（18）的动作指令值。
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