公开(公告)号：CN105723073B

公开(公告)日：2018-11-06

申请号：CN201480063598.7

申请日：2014-11-14

Applicant: 川崎重工业株式会社

Inventor： 大谷绅一 ,  鹿野健司 ,  东田正宪 ,  长町健治 ,  杉山信彦 ,  宇井岳夫

IPC: F02D19/02 ,  F02D19/08 ,  F02D19/12 ,  F02M21/02 ,  F02M37/00

Abstract: 使用先导燃料的船舶发动机系统具备：设置于柴油发动机，用于喷射燃料气体的燃料气体喷射阀；和设置于柴油发动机，用于喷射燃料油的燃料油喷射阀；并且在发动机运行时从燃料油喷射阀喷射先导燃料而产生火种，从而将从燃料气体喷射阀喷射的燃料气体点火；作为先导燃料，使用水乳化燃料、或者由燃料油层和水层形成多层状的多层状燃料。

公开(公告)号：CN104919308B

公开(公告)日：2017-06-09

申请号：CN201480005060.0

申请日：2014-02-06

Applicant: 川崎重工业株式会社

Inventor： 大谷绅一 ,  户涧美彦 ,  远藤弘树

IPC: G01N25/00 ,  G01N33/22 ,  G01N5/04

Abstract: 燃料油分析装置（1）具备：放入燃料油的试样的试样容器（20）；将试样容器（20）容纳在内部的主体壳体（2）；在主体壳体（2）内加热试样容器（20）的加热器（3）；将主体壳体（2）内的温度控制为规定温度范围的温度控制部（9）；测定主体壳体（2）内的温度变化的温度传感器（5～8）；测定试样容器（20）内的燃料油的重量变化的秤（15）；存储由温度传感器（5～8）测定的温度变化和由秤（15）测定的重量变化的温度·重量存储部；和根据存储在温度·重量存储部中的温度变化和重量变化推定燃料油的燃烧性的分析部（33）。

公开(公告)号：CN104838126B

公开(公告)日：2017-06-09

申请号：CN201380064200.7

申请日：2013-12-13

Applicant: 川崎重工业株式会社

Inventor： 大谷绅一 ,  鹿野健司 ,  户涧美彦 ,  宇井岳夫

IPC: F02M21/02 ,  F02B43/00

Abstract: 气体发动机驱动系统（10A）具备：具有燃烧室（20）的二冲程气体发动机（2E）；以液体状态贮藏天然气的储罐（3）；和将从储罐（3）抽出的液体状态的天然气进行汽化的汽化器（73）。从第一燃料喷射机构（4）向燃烧室（20）内以低压喷射一次燃烧所需的量的天然气的一部分，剩余量由第二燃料喷射机构（5）以高压进行喷射。通过第一供给通路（6）使在储罐（3）内汽化的天然气导入至第一燃料喷射机构（4），通过第二供给通路（74）从汽化器（73）向第二燃料喷射机构（5）导入汽化的天然气。

公开(公告)号：CN105723073A

公开(公告)日：2016-06-29

申请号：CN201480063598.7

申请日：2014-11-14

Applicant: 川崎重工业株式会社

Inventor： 大谷绅一 ,  鹿野健司 ,  东田正宪 ,  长町健治 ,  杉山信彦 ,  宇井岳夫

IPC: F02D19/02 ,  F02D19/08 ,  F02D19/12 ,  F02M21/02 ,  F02M37/00

CPC classification number: F02M25/03 ,  F02B25/04 ,  F02D19/0647 ,  F02D19/0689 ,  F02D19/0692 ,  F02D19/10 ,  F02M25/0228 ,  Y02T10/121 ,  Y02T10/36

Abstract: 使用先导燃料的船舶发动机系统具备：设置于柴油发动机，用于喷射燃料气体的燃料气体喷射阀；和设置于柴油发动机，用于喷射燃料油的燃料油喷射阀；并且在发动机运行时从燃料油喷射阀喷射先导燃料而产生火种，从而将从燃料气体喷射阀喷射的燃料气体点火；作为先导燃料，使用水乳化燃料、或者由燃料油层和水层形成多层状的多层状燃料。

公开(公告)号：CN104919308A

公开(公告)日：2015-09-16

申请号：CN201480005060.0

申请日：2014-02-06

Applicant: 川崎重工业株式会社

Inventor： 大谷绅一 ,  户涧美彦 ,  远藤弘树

IPC: G01N25/00 ,  G01N33/22 ,  G01N5/04

Abstract: 燃料油分析装置（1）具备：放入燃料油的试样的试样容器（20）；将试样容器（20）容纳在内部的主体壳体（2）；在主体壳体（2）内加热试样容器（20）的加热器（3）；将主体壳体（2）内的温度控制为规定温度范围的温度控制部（9）；测定主体壳体（2）内的温度变化的温度传感器（5～8）；测定试样容器（20）内的燃料油的重量变化的秤（15）；存储由温度传感器（5～8）测定的温度变化和由秤（15）测定的重量变化的温度·重量存储部；和根据存储在温度·重量存储部中的温度变化和重量变化推定燃料油的燃烧性的分析部（33）。

公开(公告)号：CN104838126A

公开(公告)日：2015-08-12

申请号：CN201380064200.7

申请日：2013-12-13

Applicant: 川崎重工业株式会社

Inventor： 大谷绅一 ,  鹿野健司 ,  户涧美彦 ,  宇井岳夫

IPC: F02M21/02 ,  F02B43/00

Abstract: 气体发动机驱动系统（10A）具备：具有燃烧室（20）的二冲程气体发动机（2E）；以液体状态贮藏天然气的储罐（3）；和将从储罐（3）抽出的液体状态的天然气进行汽化的汽化器（73）。从第一燃料喷射机构（4）向燃烧室（20）内以低压喷射一次燃烧所需的量的天然气的一部分，剩余量由第二燃料喷射机构（5）以高压进行喷射。通过第一供给通路（6）使在储罐（3）内汽化的天然气导入至第一燃料喷射机构（4），通过第二供给通路（74）从汽化器（73）向第二燃料喷射机构（5）导入汽化的天然气。