淬火热处理装置及其控制方法

    公开(公告)号:CN117625899B

    公开(公告)日:2025-01-28

    申请号:CN202311746680.7

    申请日:2023-12-19

    Abstract: 本发明涉及热处理技术领域,尤其涉及一种淬火热处理装置及其控制方法。淬火热处理装置包括淬火机构和运输机构,运输机构能够将支重轮从热处理炉中取出并转移至淬火机构内,同时运输机构在将支重轮转移的过程中为工件进行保温。淬火机构包括淬火槽、支撑结构和扰流结构,淬火槽具有进液口和出液口,支撑结构和扰流结构均设置于淬火槽内,多个扰流结构沿淬火槽的内周的周向布置,支撑结构被配置能够支撑工件。在淬火过程中扰流结构工作以使淬火液处于流动的状态,如此可避免在淬火过程中工件附近的淬火液温度相较于其他位置处的温度偏高,保证组织的形成以及保证工件的局部冷却速度。

    淬火热处理装置及其控制方法

    公开(公告)号:CN117625899A

    公开(公告)日:2024-03-01

    申请号:CN202311746680.7

    申请日:2023-12-19

    Abstract: 本发明涉及热处理技术领域,尤其涉及一种淬火热处理装置及其控制方法。淬火热处理装置包括淬火机构和运输机构,运输机构能够将支重轮从热处理炉中取出并转移至淬火机构内,同时运输机构在将支重轮转移的过程中为工件进行保温。淬火机构包括淬火槽、支撑结构和扰流结构,淬火槽具有进液口和出液口,支撑结构和扰流结构均设置于淬火槽内,多个扰流结构沿淬火槽的内周的周向布置,支撑结构被配置能够支撑工件。在淬火过程中扰流结构工作以使淬火液处于流动的状态,如此可避免在淬火过程中工件附近的淬火液温度相较于其他位置处的温度偏高,保证组织的形成以及保证工件的局部冷却速度。

    一种纯电装载机用辅助制动控制系统

    公开(公告)号:CN114852025B

    公开(公告)日:2023-07-07

    申请号:CN202210704163.2

    申请日:2022-06-21

    Abstract: 本发明属于车辆制动控制技术领域,公开了一种纯电装载机用辅助制动控制系统,该纯电装载机用辅助制动控制系统,蓄能系统的输入端和油箱连通,第一液压制动系统的第一液压控制阀和第二液压控制阀并联设置且分别和蓄能系统的输出端连接,第一液压控制阀和第二液压控制阀还分别和梭阀的两个输入口连通,梭阀的输出口与车辆的前后桥制动器的输入口连通;第一液压控制阀还与整车控制器电连接,整车控制器能够控制第一液压控制阀的开度,以使蓄能系统和梭阀连通或断开;第二液压控制阀能控制蓄能系统和梭阀连通。该纯电装载机用辅助制动控制系统提升了驾驶人员的驾驶舒适性,提高了驾驶人员的安全性,提高了车辆的使用安全性。

    一种推土机的控制方法及控制系统

    公开(公告)号:CN107130655B

    公开(公告)日:2019-06-18

    申请号:CN201710481865.8

    申请日:2017-06-22

    Abstract: 本发明公开了一种推土机的控制方法及控制系统,属于推土机控制方法及系统技术领域,为解决现有的电控变速阀和电控转向阀卡滞故障的问题而设计。本发明提供的推土机的控制方法包括下述步骤:电控变速阀变速操作后通过所对应的传感器将电信号反馈至控制器进而判断是否需要启动电控变速阀卡滞再生程序;和/或,电控转向阀在转向操作后通过所对应的传感器将电信号反馈至控制器进而判断是否需要启动电控转向阀卡滞再生程序。本发明推土机的控制方法解决了现有的电控变速阀和电控转向阀卡滞故障的问题。本发明还提供了一种基于上述控制方法的控制系统。

    工程机械排放物的远程监控方法、装置、设备和存储介质

    公开(公告)号:CN109120699A

    公开(公告)日:2019-01-01

    申请号:CN201810952717.4

    申请日:2018-08-21

    Abstract: 本发明实施例公开了一种工程机械排放物的远程监控方法、装置、设备和存储介质。该方法包括:按照目标工程机械的检测时间规则检测所述目标工程机械的排放物的浓度数据;依据预设编码规则对所述浓度数据进行编码,并将排放物的浓度编码表示上传至服务器,以供终端访问所述服务器对所述目标工程机械进行远程监控。本发明实施例实现了能够实时对工程机械的排放物情况进行远程监控,便于相关环境管理部门对于工程机械排放情况的有效监管,以及设备厂家对于工程机械使用数据的收集和技术的升级。且通过将实际检测到的排放物浓度数据转换为易于传输的编码表示,提高了数据的上传速度和保密性,降低了数据的上传成本。

    一种油温控制系统及推土机液压系统

    公开(公告)号:CN107165894A

    公开(公告)日:2017-09-15

    申请号:CN201710532550.1

    申请日:2017-07-03

    CPC classification number: F15B21/042

    Abstract: 本发明属于液压技术领域,公开了一种油温控制系统及推土机液压系统。其中,油温控制系统包括电磁阀、油冷器、油温传感器、控制器以及安全阀。电磁阀的进口端连通于液压油路,出口端与回油箱相连通。油冷器的进口端连通于电磁阀,出口端与回油箱相连通。油温传感器设置于液压油路上。电磁阀,用于在低温时将液压油导向回油箱。安全阀的进口端连通于液压油路,出口端连通于回油箱。其中,推土机液压系统包括如上所述的油温控制系统。本发明通过电磁阀的设置,在液压油油温较低时,可以使液压油不流经油冷器而回流回油箱,从而使得液压油油温尽快上升至平衡范围,从而提高了液压系统的可靠性和使用寿命。

    一种推土机的控制方法及控制系统

    公开(公告)号:CN107130655A

    公开(公告)日:2017-09-05

    申请号:CN201710481865.8

    申请日:2017-06-22

    CPC classification number: E02F3/84

    Abstract: 本发明公开了一种推土机的控制方法及控制系统,属于推土机控制方法及系统技术领域,为解决现有的电控变速阀和电控转向阀卡滞故障的问题而设计。本发明提供的推土机的控制方法包括下述步骤:电控变速阀变速操作后通过所对应的传感器将电信号反馈至控制器进而判断是否需要启动电控变速阀卡滞再生程序;和/或,电控转向阀在转向操作后通过所对应的传感器将电信号反馈至控制器进而判断是否需要启动电控转向阀卡滞再生程序。本发明推土机的控制方法解决了现有的电控变速阀和电控转向阀卡滞故障的问题。本发明还提供了一种基于上述控制方法的控制系统。

    推土机电液协同控制变速系统

    公开(公告)号:CN106678359A

    公开(公告)日:2017-05-17

    申请号:CN201611190740.1

    申请日:2016-12-21

    CPC classification number: F16H61/40 F16H59/02 F16H61/04

    Abstract: 本发明涉及推土机技术领域,尤其涉及一种推土机电液协同控制变速系统,其包括液控手柄,在液控手柄上设置有控制速度档电磁阀通断电的按钮,通过速度档电磁阀通断电,使先导油液进入速度档位控制装置不同油口,速度档位控制装置阀芯在油压作用下运动至相应档位位置,实现速度档位切换;通过液控手柄控制进入方向档位控制装置的油液来控制方向档位控制装置阀芯运动至相应位置,实现方向档位切换。该系统保留了机械式速度阀、方向阀结构简单、调压性能好的优点,并通过电控和液控两种方式相互配合的操作方式,减小了整车换挡过程中的冲击,增加了操作舒适性,同时还大大降低了成本,增加了产品市场竞争力。

    液力机械变矩器及其闭锁方法

    公开(公告)号:CN106246858A

    公开(公告)日:2016-12-21

    申请号:CN201610657176.3

    申请日:2016-08-11

    CPC classification number: F16H47/085 F16H61/48

    Abstract: 本发明提供一种液力机械变矩器,其包括行星排、液力变矩器、传动机构和输出轴;所述行星排通过所述传动机构与所述液力变矩器传动连接;动力经两路传递,一路经传动机构和液力变矩器传递到行星架上,另一路经依次相互啮合的太阳轮、行星轮和行星架将动力传递至行星架上;上述两路动力在行星架上合流后再输出到所述输出轴上,实现了功率外分流,传动效率得到了显著的提高。另外,本发明还提供了一种液力机械变矩器的闭锁方法,其通过对输出轴上转速和变速箱上档位压力的实时测量,并与其设定数据进行对比,实现液力变矩器闭锁和解锁模式的切换,可自动适应外载荷变化。

    一种装载机工作减振控制系统及模糊控制方法

    公开(公告)号:CN112726693A

    公开(公告)日:2021-04-30

    申请号:CN202011610078.7

    申请日:2020-12-29

    Abstract: 本发明公开了一种装载机工作减振控制系统及模糊控制方法,涉及装载机技术领域。所述系统包括控制单元、举升油缸和翻斗油缸,所述举升油缸和翻斗油缸上分别设有四个油口,具体为有杆腔的进、出油口及无杆腔的进、出油口,每个油口连接有用于控制杆腔进油或出油的高速开关阀,所述系统还包括加速度传感器,加速度传感器用于检测整机振动加速度的方向和大小,并将检测信号传递给控制单元形成闭环反馈,控制单元进而通过控制高速开关阀的开闭调节举升油缸伸缩,实现装载机减振。本申请采用新型的阀控缸模型,基于一个液压回路实现了多种功能,既满足了装载机常规工作的各种动作,又实现了在走车遇到颠簸时的快速减振,节能性好,噪音低,效率高。

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