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公开(公告)号：CN217399344U
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202221423047.5
申请日：2022-06-09
申请人： 山东高速集团有限公司潍坊分公司 , 山东省交通科学研究院
摘要： 本实用新型公开了一种用于测试路桥过渡段行车舒适性的装置，属于公路工程路基路面现场检测技术领域，包括行走组件和测试组件，行走组件包括支撑架体、安装于支撑架体底部的行走轮、固定于支撑架体前端的竖杆、以及与竖杆连接的推杆，所述支撑架体前端和后端的底部分别固定所述行走轮，支撑架体前端的上部固定所述竖杆，竖杆顶部连接推杆；测试组件包括转动轴、连接杆、测试轮和刻度板，转动轴垂直于支撑架体的侧板固定；连接杆一端与所述转动轴铰接，另一端与测试轮轮轴固定；刻度板为扇形刻度板，连接杆绕转动轴转动时在刻度板上显示其转动角度。本实用新型结构简单，操作方便，可以推动测试装置即可完成对路桥过渡段舒适性关键指标的测试。
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公开(公告)号：CN113744322B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202111009649.6
申请日：2021-08-31
申请人： 山东省交通科学研究院
摘要： 本发明公开一种路面表面纹理构造波长分布的评价方法，涉及道路工程技术领域，采用技术方案包括：采用激光纹理扫描仪采集路面表面纹理构造；采用倍频程分析，设置低通滤波方式，获取不同波长的路面功率谱密度PSD；采用Gaussmod函数模型，对不同波长的路面功率谱密度PSD进行曲线拟合，得到波长‑功率谱密度PSD拟合曲线；对波长‑功率谱密度PSD拟合曲线进行面积积分，获取任意段波长面积占比，以某段波长面积占比为指标，对路面纹理构造波长的分布情况进行评价。本发明的评价方法，可以稳定获取路面表面纹理构造波长分布函数，进而用于路面抗滑、噪音等因素分析，有效指导道路工程应用生产。
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公开(公告)号：CN117332328A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311247068.5
申请日：2023-09-26
申请人： 山东高速股份有限公司 , 山东省交通科学研究院
IPC分类号： G06F18/2413 , G01B21/32 , G06F18/10 , E01C23/01
摘要： 本发明公开了一种沥青路面应变信号预处理方法，属于道路工程技术领域。本发明方法包括以下步骤：布置应变采集传感器；通过应变采集传感器，采集由道路测试产生的应变信号；对应变信号进行滤波处理；对应变信号有效部分进行截取；应变信号峰谷值的自动识别。本发明方法通过路面测试模拟沥青混凝土路面的真实状态，采集载荷响应应变信号，为准确确定路面结构中沥青层的应变情况提供了大量的实测数据，对原始应变信号进行小波滤波处理，能够提高原始信号的信噪比，对滤波后信号进行有效片段合成，降低了存储难度，提高了分析效率，对合成后信号进行峰谷值标记，大大提高了标记的准确性，为沥青混凝土路面的疲劳损伤研究和寿命预测打下了良好基础。
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公开(公告)号：CN112694296A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202011534317.5
申请日：2020-12-23
申请人： 山东省交通科学研究院 , 山东高速股份有限公司
IPC分类号： C04B28/04 , C04B111/72
摘要： 本发明公开了一种路面改扩建沥青路面冷再生与道路旧水稳基层接缝粘结剂，属于道路工程领域。所述粘结剂由粉剂和液体组分组成，粉剂由特定重量配比的水泥、细沙、赤泥、粉煤灰、减水剂、膨胀剂、增稠剂、消泡剂一、触变剂、高分子胶粉和分散剂混合而成，液体组分由氯醚树脂乳液、水、消泡剂二、稳定剂、润湿剂混合而成。与现有技术相比，本发明制备路面改扩建沥青路面冷再生与道路旧水稳基层接缝粘结剂能够实现沥青路面冷再生(乳化沥青和泡沫沥青再生)与水稳基层的接缝的有效粘结，提高了路面结构的整体性，减少道路纵缝和封缝，提高道路的承载力和寿命，具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN115610556A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211268889.2
申请日：2022-10-17
申请人： 山东省交通科学研究院 , 青岛市公路事业发展中心
摘要： 本发明涉及道路施工及检测设备领域，具体是一种探地雷达检测车，包括牵引车、雷达天线、拖挂支架，所述拖挂支架包括天线支架、麦轮车、升降驱动机构；所述雷达天线固定安装在天线支架上；所述麦轮车包括麦轮支架、安装在麦轮支架上的四个麦克纳姆轮以及分别用于驱动四个麦克纳姆轮的麦轮驱动电机；所述麦轮支架可竖直移动地安装在天线支架的上方，所述升降驱动机构用于驱动天线支架和麦轮支架相对竖直移动；所述麦轮支架的前端连接于牵引车，所述麦轮支架能够相对于牵引车左右摆动和竖直移动。相对于现有技术，本发明通过麦伦车调整拖挂支架的水平位置，以使拖挂支架有效避障，并最大程度地减少预定检测区域的漏检。
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公开(公告)号：CN113429884A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110595645.4
申请日：2021-05-29
申请人： 山东哈力克新材料科技有限公司 , 山东省交通科学研究院
IPC分类号： C09D195/00 , C09D7/61 , C09D7/63 , C09D7/65
摘要： 本发明公开了一种路用抗凝冰涂层材料及其制备方法，属于道路工程试验领域。所述涂层材料由特定配比的主溶剂一、沥青胶结料、缓释型抗凝冰剂、功能填料、改性母料、稳定剂制备而成，20℃时的涂层材料测试的布氏粘度为2000‑4000cPs，喷涂后的路面冰点≤‑3℃，融冰率≥20,％，盐分释出量≤0.4％，吸湿率≤0.7％。和现有技术相比，本发明采用了缓释型抗凝冰剂与疏水性涂层材料协同作用，分布稳定、加工便利、实施工艺简单，既提高了路面的防水功能，又兼备了低冰点、抗凝冰功能，有效提高了雪天的道路行车安全性和耐久性，具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN112411307A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011271679.X
申请日：2020-11-13
申请人： 山东省交通科学研究院 , 山东高速集团有限公司 , 山东高速股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种乳化沥青乳浆制造及路面纵向冷接缝乳浆灌注方法，属于公路筑路中道路接缝灌缝领域，本发明要解决的技术问题为如何能够快速精确完成冷态接缝拼接处的浆体灌注，提高接缝质量，采用的技术方案为：该方法具体如下：S1、将需要的水泥和乳化沥青加入至乳浆加工装置中；S2、打开动力及发电装置，待动力及发电装置运行稳定后，打开乳浆加工装置，乳浆加工装置按照慢‑中‑快的搅拌方式完成乳浆的拌合，并保持持续的慢速搅拌状态；S3、打开控制系统，车辆行走和出浆由一人控制，此人打开行走装置；另一人控制乳浆灌注装置，此人将灌注杆组件对准接缝处，同时打开引流组件，浆体通过软导管导入灌注杆组件的注浆头中。
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公开(公告)号：CN113429884B
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202110595645.4
申请日：2021-05-29
申请人： 山东哈力克新材料科技有限公司 , 山东省交通科学研究院
IPC分类号： C09D195/00 , C09D7/61 , C09D7/63 , C09D7/65
摘要： 本发明公开了一种路用抗凝冰涂层材料及其制备方法，属于道路工程试验领域。所述涂层材料由特定配比的主溶剂一、沥青胶结料、缓释型抗凝冰剂、功能填料、改性母料、稳定剂制备而成，20℃时的涂层材料测试的布氏粘度为2000‑4000cPs，喷涂后的路面冰点≤‑3℃，融冰率≥20,％，盐分释出量≤0.4％，吸湿率≤0.7％。和现有技术相比，本发明采用了缓释型抗凝冰剂与疏水性涂层材料协同作用，分布稳定、加工便利、实施工艺简单，既提高了路面的防水功能，又兼备了低冰点、抗凝冰功能，有效提高了雪天的道路行车安全性和耐久性，具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN109610293A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811556382.0
申请日：2018-12-19
申请人： 山东省交通科学研究院
IPC分类号： E01D15/14 , E01D15/20 , E01D19/12 , E01D101/30
摘要： 本发明公开了一种方便灵活性的浮桥钢桥面铺装结构，属于桥面铺装技术领域。该铺装结构包括钢板，若干钢板依次通过加固连接件相连接，构成浮桥钢面板，其特点是若干铺装单元铺装在浮桥钢面板上，并通过定位组件与浮桥钢面板相固定。与现有的技术相比，本发明浮桥钢桥面铺装结构具有便于生产、容易组装、平整度高、抗滑性及降噪性能强的浮桥钢桥面铺装结构，可广泛应用于各浮桥钢桥面的铺装工程。
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公开(公告)号：CN106290079A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610635276.6
申请日：2016-08-05
申请人： 山东省交通科学研究院
摘要： 本发明公开了一种粗集料棱角性的测试方法及测试装置，属于道路工程集料试验设备领域。所述方法将粗集料之间的内摩阻力通过叶片转化为扭矩，以此来表征粗集料的棱角性。所述测试装置包括容器、扭力杆、叶片及扭矩测试仪，扭力杆可旋转的竖直设置在容器中，与扭力杆固定连接的三片叶片从上到下均匀分布，且三个叶片之间的水平夹角均为120°，扭力杆顶端与扭矩测试仪相连接。与现有技术相比，本发明的方法及装置通过大粒径集料之间的内摩阻力来表征大粒径集料的棱角性，具有适用面广，能够真实反应粗集料棱角性等特点。
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