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公开(公告)号：CN109709019B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN201910062462.9
申请日：2019-01-23
Applicant: 山东高速股份有限公司 , 山东省交通科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种道路断面渗水性能测定方法及试验装置，属于道路工程领域，本发明要解决的技术问题为如何有效测定路面断面或面层层间的实际渗水性能，有效避免破坏路面断面粘结，采用的技术方案为：①一种道路断面渗水性能测定试验装置，包括相互平行设置的支撑座和底座，底座与支撑座之间设置有至少两个长立柱，支撑座上方设置有量筒，支撑座下方设置有芯样放置架，芯样放置架用于放置路面芯样，芯样放置架的上端与量筒的下端相连通。②一种道路断面渗水性能测定方法，该方法采用道路断面渗水性能测定试验装置对路面芯样进行端面渗水性能测定，通过规定渗水量所需要的时间或规定时间内路面芯样的渗水量，并结合渗水面积来计算路面断面渗水性能。
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公开(公告)号：CN113744322B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202111009649.6
申请日：2021-08-31
Applicant: 山东省交通科学研究院
Abstract: 本发明公开一种路面表面纹理构造波长分布的评价方法，涉及道路工程技术领域，采用技术方案包括：采用激光纹理扫描仪采集路面表面纹理构造；采用倍频程分析，设置低通滤波方式，获取不同波长的路面功率谱密度PSD；采用Gaussmod函数模型，对不同波长的路面功率谱密度PSD进行曲线拟合，得到波长‑功率谱密度PSD拟合曲线；对波长‑功率谱密度PSD拟合曲线进行面积积分，获取任意段波长面积占比，以某段波长面积占比为指标，对路面纹理构造波长的分布情况进行评价。本发明的评价方法，可以稳定获取路面表面纹理构造波长分布函数，进而用于路面抗滑、噪音等因素分析，有效指导道路工程应用生产。
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公开(公告)号：CN117740863A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311765738.2
申请日：2023-12-21
Applicant: 山东高速交通建设集团有限公司 , 山东省交通科学研究院
Inventor： 刘飞 , 林江涛 , 李久龙 , 于悦 , 樊亮 , 李腾飞 , 马士杰 , 孟伟坤 , 李永振 , 韦金城 , 夏磊 , 毕飞 , 薛松 , 侯佳林 , 李明阳 , 傅吉民 , 岳浩 , 李鑫 , 张金碑 , 魏慧 , 梁皓 , 周圣杰 , 姜峰
IPC: G01N25/00
Abstract: 本发明公开了判定乳化沥青温拌特性的方法，属于道路工程试验领域。包括：S1.观测升温、蒸发过程中待测乳化沥青泡沫的最大高度hmax，并计算最大膨胀率Er；S2.观测升温、蒸发过程中待测乳化沥青泡沫的半衰期t；S3.膨胀率Er大于10、半衰期t大于120s时，判定为乳化沥青可用于制备常温拌和沥青混合料。与现有技术相比，本发明判定方法具有操作简便、实用性强，可以快速判定乳化沥青的温拌特性等特点，具有极高的应用价值。
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公开(公告)号：CN111960728B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202010707735.3
申请日：2020-07-21
Applicant: 山东省交通科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种温拌再生混合料，属于道路工程试验领域。该混合料以乳化沥青、铣刨料为原料，以空隙率及路用性能作为关键指标，采用低空隙率、高沥青含量、高粉胶比进行混合料设计，混合料设计空隙率小于5％，沥青含量高于5％，粉胶比为0.8‑1.8。与现有技术相比，本发明制备温拌再生混合料的方法具有RAP料利用率高，路用性能好，施工和易性好，施工温度范围大等特点，具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN111393080B
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202010126820.0
申请日：2020-02-28
Applicant: 山东省交通科学研究院
IPC: C04B28/00
Abstract: 本发明公开了一种高性能胶凝材料及其制备方法，属于道路工程领域。所述高性能胶凝材料主要由矿渣粉、海藻酸钠、减水剂、液态硅酸钠、植物纤维、氢氧化钠和水以特定重量配比混合而成。与现有技术相比，本发明的高性能胶凝材料具有更高折压比，材料的成型时间可控，初凝时间范围在2h‑3d，最终成型抗压强度高达140Mpa左右，能够满足建筑工程材料的技术要求，具有很好的推广应用价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112067650A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202010801643.1
申请日：2020-08-11
Applicant: 山东省交通科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种测定乳化沥青胶凝点的方法，属于道路工程领域。该方法的特点是：以乳化沥青弹性模量等于粘性模量时对应的温度，或者相位角正切值等于1时的温度为胶凝点。与现有技术相比，本发明方法通过计算胶凝点既能够方便快捷的鉴别不同乳化沥青的存储稳定性及破乳速度，具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN111960728A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010707735.3
申请日：2020-07-21
Applicant: 山东省交通科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种温拌再生混合料，属于道路工程试验领域。该混合料以乳化沥青、铣刨料为原料，以空隙率及路用性能作为关键指标，采用低空隙率、高沥青含量、高粉胶比进行混合料设计，混合料设计空隙率小于5％，沥青含量高于5％，粉胶比为0.8-1.8。与现有技术相比，本发明制备温拌再生混合料的方法具有RAP料利用率高，路用性能好，施工和易性好，施工温度范围大等特点，具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN110879289A
公开(公告)日：2020-03-13
申请号：CN201911094807.5
申请日：2019-11-11
Applicant: 山东省交通科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种含胶凝材料的乳化沥青混合料级配验证方法，属于道路工程试验领域。该方法对标准混合料及现场混合料分别进行级配计算，以实现对现场混合料的级配验证，包括：a.确定混合料所用胶凝材料筛孔通过率；b.除去混合料中的沥青，得到抽提料；c.确定抽提料中胶凝材料的含量；d.不小于0.075mm的集料清洗后，进行筛分试验；e.进行级配计算，对混合料级配进行验证。与现有技术相比，本发明的含胶凝材料的乳化沥青混合料级配验证方法消除了胶凝材料的影响，具有可信度高、适用性强等特点，具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN110219217A
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201910529761.9
申请日：2019-06-19
Applicant: 山东省交通科学研究院
IPC: E01C7/32
Abstract: 本发明公开了一种沥青稳定粉土基层小交通量路面结构，属于道路工程领域，其结构包括沥青稳定粉土基层，所述沥青稳定粉土基层由粉土和活性沥青粉拌和均匀后压实而成，所述活性沥青粉为赤泥沥青粉。与现有技术相比，本发明的沥青稳定粉土基层小交通量路面结构可就地取材，具有节约石料、施工简单、造价低等优点，适用于农村公路、厂区园区通道、施工便道等小交通量轻载道路铺装。
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公开(公告)号：CN113722798B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202111009330.3
申请日：2021-08-31
Applicant: 山东省交通科学研究院
Abstract: 本发明公开一种低噪音微表处级配设计方法，涉及道路工程技术领域，采用技术方案包括：采用激光纹理扫描仪采集单档集料的表面纹理构造；采用倍频程分析，设置低通滤波方式，获取单档集料的波长‑功率谱密度PSD，并进一步绘制波长‑功率谱密度PSD曲线；设计不同规格集料的级配比例，并计算不同级配比例下所合成矿料的波长‑功率谱密度PSD，并进一步绘制合成矿料的波长‑功率谱密度PSD曲线；对合成矿料的波长‑功率谱密度PSD曲线进行面积积分，以10mm以上波长面积占比小于设定阈值作判断指标，确定低噪音微表处的级配组成。本发明可以兼顾不同地域集料规格差距，提高低噪音级配设计方法的普适性。
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